i road gap secondo me spezzavano solo il ritmo della gara, poi non sto dicendo che su una enduro si sarebbe fatto meglio, ma delle parti che erano da pedalare assolutamente c'erano
comunque senza fissarsi troppo su lourdes (che tra l'altro secondo me è uno dei più pericolosi ma va be') in molti campionati nazionali (ok quello inglese è un altra storia) e bike park ci sono percorsi adatti all'enduroNon so più cosa dire, chiudo con un grande mmmmmhaaa...
I road gap servono anche a collegare tutto il tracciato,di solito i sentieri non nascono da soli e fare uno ''scassatone'' da cima a fondo per me non sarebbe poi così bello...pedalare in quel tracciato la vedo dura se non per recuperare da errori e comunque non faceva troppa differenza.
Per il resto una bici con geo da dh e 160 di escursione sarebbe inutile per il 90% dei tracciati dh ''veri''.
a me hanno sempre dato l'impressione di hopparci su con precisione, poi non ho mai visto dal vivo una gara (forse quest'anno vado a vedere quella di val di sole ma non ne sono sicuroPoi...guardali dal vero se affrontano in maniera trailistica i pietroni... "quelli" ci vanno a cannone , immaginando una linea retta e sapendo che in fondo alla pista ci sono 39 vergini che li aspettano...
I road gap servono anche a collegare tutto il tracciato,di solito i sentieri non nascono da soli e fare uno ''scassatone'' da cima a fondo per me non sarebbe poi così bello...pedalare in quel tracciato la vedo dura se non per recuperare da errori e comunque non faceva troppa differenza.
Per il resto una bici con geo da dh e 160 di escursione sarebbe inutile per il 90% dei tracciati dh ''veri''.
Oggi mi alzo, esco sulla terrazza...un bel sole caldo mi bacia sul muso duro (risultato di una notte brava..) e leggo sul mio "fido" iPhone una cosa che mi incuriosisce....
Tra un sorso di succo e l'altro..mi ritrovo a sorridere sui pensieri altrui... E riflettendo a fondo, non posso che ritrovarmi d'accordo con chi sostiene che oramai i veri tracciati da Dh sono rimasti ben pochi. Fino allo scorso anno ho sempre avuto in box una bici da Dh e una da enduro...poi un giorno mi si accese la lampadina..vendetti tutto e mi comprai una bici da enduro "incazzata" e una XC da 29.
Ora non starò lì a decantare le mie reali o presunte capacità di guida su percorsi da Dh, ma vi assicuro che la scelta non l'ho assolutamente rimpianta ma benedetta fino ad oggi. Oramai i percorsi che si trovano nei Bike p. sono a prova di "femminucce isteriche tatuate" che scendono (fermandosi millemila volte) starnazzando e elogiandosi di aver droppato (con bici da Dh il cui costo supera la mia monovolume) "saltoni gigga" da ben 50cm....
Capirete bene la mia scelta allora....
Per dove giro io una bici come la mia, vi posso garantire che basta e avanza...anzi...
Certo è che ci sarà rimasta da qualche parte come qualcuno ha ben citato sotto, piste in cui una Dh ha ancora senso di esistere, ma è purtroppo vero che oramai le piste dei Bike P. si sono semplificate moltissimo indi per cui....le bici da Dh sono diventate un vezzo quasi superfluo per chi come me non ha più la voglia di farsi 500km per andare alla ricerca di una pista incazzata che mi dia la presunta "pacca sulla schiena" facendomi dire: hai visto che ho fatto bene a comprarmi una Dh?!?!
Peace e love!
Condivido a pieno!Beh ma non poteva che finire cosi.. Hai un impianto di risalita? Preferisci avere piste incazzate che piacciono al 10% della gente e che non fanno avvicinare nessun novizio a questo sport, o preferisci piste facili che svolgono il compito contrario e ti fanno avere la coda alla seggiovia...? Se hai poco spazio/pochi soldi da investire ti butti, giustamente, su piste del secondo genere, gli impianti costano ed è un miracolo che girino ancora, almeno non farli girare a vuoto..
Poi certo, nei "resort" dove ci sono km di discese, si può avere sia uno che l'altro, e li è la "perfezione", fai avvicinare la gente e fai divertire chi già ha manico..
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