perché non fare una bici da enduro con geometrie aperte da dh, intendo angolo sterzo da 62 a 64 gradi, top tube non troppo lungo, angolo sella magari un po' più verticale, carro non esageratamente corto (che aiuta anche in salita oltre ad essere più stabile) tanto ormai l'enduro moderno prevede salite semplici se non meccanizzate, che però abbia un escursione da enduro e magari sia abbastanza fermo in salita in modo da essere comunque pedalabile (il dw-link insegna).
Sim880
Biker forumensus
Immagino sia perché pensano non avrebbe molto appeal sul mercato, sennò la farebbero prima di subito.
Comunque, più o meno, esiste
Eccola qui: https://www.btr-fabrications.com/products/ranger/
Ed è pure frontino, che vuoi di più dalla vita?
Io ancora devo capirla come geometrie (se vedi nasce per 120 di escursione....si e no trail....ma in 26" ha 64,5° di sterzo!!!!), ma pare incontri abbastanza consensi su nell'isoletta delle sterline...
la voglio. Comunque io intendevo più una roba da enduro race, ma approvo comunque un casino sta roba (definirla bici è riduttivo). Io intendevo una bici tipo la nicolai mojo geometron ma molto più corta che se no è impacciatissimaImmagino sia perché pensano non avrebbe molto appeal sul mercato, sennò la farebbero prima di subito.
Comunque, più o meno, esiste
Eccola qui: https://www.btr-fabrications.com/products/ranger/
Ed è pure frontino, che vuoi di più dalla vita?
Io ancora devo capirla come geometrie (se vedi nasce per 120 di escursione....si e no trail....ma in 26" ha 64,5° di sterzo!!!!), ma pare incontri abbastanza consensi su nell'isoletta delle sterline...
Basta mettere una serie sterzo eccentrica da -2 sul telaio che più ti piace, oppure chiami MDE e te la fai fare come vuoi te....
ok come vuoi tu, ma dico solo che visto tutta questa estremizzazione delle geometrie perché non fare così, visto che a qualcuno piace la geometron
Ti ho dato quella risposta perché già cè la possibilità di farla, magari le case stanno già studiando qualcosa, è questione di tempo....
La Geometron, come tu stesso hai detto, é un estremismo concettuale.... Forse ne avranno vendute un po', ma di sicuro non può fare numeri importanti, quelli che servono ai grandi produttori.
Per capirci: quante Geometron hai visto in giro? E quante (ad esempio) Specialized Enduro?
..ma in bici ci andate?
.... vai su una traccia enduro di "casa nostra" e non i francia o america, con una bici praticamente DH....
..poi vedi come ti passa sopra un'enduro con angolo 66"...
Tanto lo sai che succederà ? ...un bel marchio blasonato la tira fuori come il coniglio dal cilindro, ed invece di mandarli a cagare, si correrà enduro su piste dh di un paio d'anni fa ...
se ti vuoi fare la discesetta a cannone dietro casa ti toccherà comprare la graziella..
.... vai su una traccia enduro di "casa nostra" e non i francia o america, con una bici praticamente DH....
..poi vedi come ti passa sopra un'enduro con angolo 66"...
Tanto lo sai che succederà ? ...un bel marchio blasonato la tira fuori come il coniglio dal cilindro, ed invece di mandarli a cagare, si correrà enduro su piste dh di un paio d'anni fa ...
se ti vuoi fare la discesetta a cannone dietro casa ti toccherà comprare la graziella..
La Geometron, come tu stesso hai detto, é un estremismo concettuale.... Forse ne avranno vendute un po', ma di sicuro non può fare numeri importanti, quelli che servono ai grandi produttori.
Per capirci: quante Geometron hai visto in giro? E quante (ad esempio) Specialized Enduro?
ma c'è anche il fatto che la geometron costa minimo 8000. Comunque io non capisco se è che le enduro si sono evolute a tal punto da essere competitive in una gara da dh o se i tracciati da dh si stiano endurizzando, o se addirittura è vantaggioso avere una bici più leggera e pedalabile in dh (spero non sia così)
il problema non è che l'enduro si farà su piste da enduro, ma che molte piste da dh ormai sono più adatte a bici da enduro, visto quanto si pedala e i pochi ostacoli facilmente superabili (vedi cairns e soprattutto pietermaritzburg), e la cosa mi sembra una gran cazzata, ma va be'
Molte piste da dh... Maddai...
Infatti Lourdes, Leogang, Andorra, Fort William, Mont Sainte-Anne, e val di Sole (a calendario quest'anno) insieme appunto a Cairns e Lenzerheide che sinceramente non ricordo (a parte gran saltoni,spondone eccecc, tutto creato insieme all'aiuto di Steve Peat che con l'enduro non mi pare vada molto d'accordo), sono proprio gare da bici da enduro, sisssi
lourdes secondo me si fa anche veloce con la bici da enduro visto che contava più avere buone tecniche trialistiche (ma non ne sono sicuro) e comunque aveva le parti con tutti i salti quasi in piano. Oltre che non esistono solo le gare del campionato mondiale, guarda in italia che hanno proprio vinto con una bici da enduro
Si le tue strane teorie su lourdes le sappiamo già, non ci vedo nulla di trialistico nel scendere a 30-40 all'ora in una pista del genere
Ma se per te è una gara da enduro "perché ha salti in piano"...Lourdes forse è una delle piste che più si avvicina a quello che è una pista da Dh, insieme alle altre storiche...
Comunque, il campionato Italiano, e ben venga, deve far avvicinare molta gente a questo sport, molto probabilmente i campionati nazionali in Australia o UK hanno piste 100 volte più toste, ma hai visto la quantità di rider di qualità che li sfoggiano già? Sarebbe inutile per noi, avremmo 50 partenti, forse... Inoltre non puoi pretendere che il mercato si basi su una gara del campionato Italiano, dove uno dei più forti, più allenati, con più esperienza, ha vinto in condizioni a dir poco critiche con una bici da enduro...
le parti sui sassi richiedevano un grosso controllo della bici dal punto di vista trialistico, saper anticipare bene i grossi massi e saltarci su con precisione secondo me. Poi non pretendo che il mercato si basi sul campionato italiano, dico solo che attualmente ci sono diverse piste da dh che si possono fare in modo anche competitivo su bici da enduro (jared graves a Pietermaritzburg nel 2013 con una fox 36 a piastra singola e poi al campionato 2015 in australia con una fox 40 sta volta)Si le tue strane teorie su lourdes le sappiamo già, non ci vedo nulla di trialistico nel scendere a 30-40 all'ora in una pista del genere
Lourdes forse è una delle piste che più si avvicina a quello che è una pista da Dh, insieme alle altre storiche...
Comunque, il campionato Italiano, e ben venga, deve far avvicinare molta gente a questo sport, molto probabilmente i campionati nazionali in Australia o UK hanno piste 100 volte più toste, ma hai visto la quantità di rider di qualità che li sfoggiano già? Sarebbe inutile per noi, avremmo 50 partenti, forse... Inoltre non puoi pretendere che il mercato si basi su una gara del campionato Italiano, dove uno dei più forti, più allenati, con più esperienza, ha vinto in condizioni a dir poco critiche con una bici da enduro...
a me comunque di lourdes non piacevano i lunghi rilanci e il road gap che facevano perdere solo un po' di tempo e faceva felici quelli della red bull, ma senza dubbio era tosto nel resto del percorso
Su sud africa e cairns ti do ragione, infatti per la prima si videro alcuni prototipi creati per quella gara, come un prototipo de Devinci Spartan (non ancora uscita) con boxxer da 175mm e forse anche telescopico, ma non ricordo.
Per quanto riguarda Lourdes non capisco se stiamo parlando della stessa gara o no.. Questa è la run di ratboy:
https://www.youtube.com/watch?v=F3xnJr-T5rY
Non vedo nessun rilancio piatto e lungo sinceramente, nessun punto dove con una enduro si potesse scendere senza prendere 10-15 secondi su tutta la run, e non capisco nemmeno come i road gap potessero far perdere tempo...
i road gap secondo me spezzavano solo il ritmo della gara, poi non sto dicendo che su una enduro si sarebbe fatto meglio, ma delle parti che erano da pedalare assolutamente c'erano