Quoto in pieno Cos78,...scusa Amuro-Rey ma se nei negozi c'e' il 90% di full(che poi esageri) qualcosa significa,vorra' dire che alla gente piace e le compra...fortunatamente si stanno allargando gli orizzonti,senza nulla togliere e non me ne voglia x carita' a chi e' amante della front ci mancherebbe,ma se andiamo a vedere i rapporti prezzo-anni,le bike top di gamma costavano piu' 10-15 anni fa che oggi...le bici da DH sembrano moto da cross e non si hanno bisogno di tante escursioni?Lo dici tu,secondo te una gara,il percorso DH di 10-15 anni fa e' uguale a quelle di oggi?Non credo proprio,oggi si arrivano veramente a fare salti simili a quelli fatti nel cross...non serve?E xche mai...la mtb e' bella a 360',a me piace fare DH e a te piace andare tranquillo lungo un fiume o in alta montagna,e ad un altro piace divertirsi facendo del freeride...l'importante e' che ognuno si diverta e rispetti la natura e fortunatamente questo sport comprende svariate discipline,e meno male!!!Scusa ma poi se parli cosi secondo te anche gli svariati bikepark che ci sono,stanno nascendo,e si creeranno x l'Italia sono strutture inutili...una volta non c'erano..ed i bikepark si girano prevalentemente,sia chiaro non esclusivamente,con le full,x lo meno quelli completi dove ci sono percorsi freeride e DH...e a proposito di bikepark ti diro' di piu',le nuove strutture che si creeranno tipo Riccione che stanno iniziando i lavori,oltre alle varie discipline 4cross,dirt,xc,pedane north shore ecc ecc faranno anche dei corsi x bambini,che saranno di educazione stradale e altri corsi x avvicinarli alle varie discipline,ed io penso che questa sia una bellissima cosa!...il fatto che a te fa star bene andar in mtb tranquillo lungo il fiume o cmq diciamo "alla vecchia maniera" son d'accordo e contento x te ma ammetti che non puo' esser la stessa cosa x gli altri...ragazzi divertiamoci,poi ognuno naturalmente ha una sua testa ed un suo portafoglio...senno' veramente x come dici te,scusa l'esempio ma sarebbe di buttare accendini e fiammiferi ed accendere il fuoco con le pietre...!
Quoto anche io Cos78 e maxgastone, anzi devo dire che ormai io nei negozi non ci entro quasi più proprio per il contrario, a me piacciono escursioni abbondanti e non riesco a trovarle quasi da nessuna parte, se non nicchie nei negozi specializzati, io vedo solo fullette da xc-am e rigide!
Per il ciclocomp sono d'accordissimo, da quando mi si è rotto il polar due anni fa è stata una liberazione, una goduria. Al massimo uso il gps per tracciare dei giri, ma non per seguirli
Be inzomma ... Specialized, Trek etc ... non sono scatolati ma anno tubazioni molto oversizeaggiungo una cosa!
Siamo in gennaio, tra 3 mesi esce la san andreas 20th anniversary.
già!
Anniversario per i 20 anni del modello!
Infatti, non 10, non 15 ma 20 anni fa si poteva comprare questa:
Freni a disco con rotori enormi, forcella a steli rovesciati e telaio veramente oversize visto che in realtà è uno scatolato e forcellone enorme!
Tutto questo 20 anni fa!
ora non vedo cose più oversize di questa dopo 20 anni... o-o
Axxolina per te 4000 ed oltre (cioè 8 milioni delle vecchie LIRE) ti sembrano poco per un MTB?
Be inzomma ... Specialized, Trek etc ... non sono scatolati ma anno tubazioni molto oversize
non mi sembrano per nulla poco, anzi!
Solo che ripeto, anni fa non costavano affatto meno.
Altri esempi veloci?
ieri si mal parlava della Raven II di Cannondale... il cui prezzo si aggirava su oltre 10'000'000 di lire di allora.
Decisamente un infinità per l'epoca e di raven II ce ne erano molte!
parliamo di forcelle senza andare troppo indietro negli anni?
PRendi una oversiza costosa di oggi come può essere una fox 40 rc2 08, ok?
dal sito di Pepi si evince che il costo di listino è di 1999.
molti dirai e difatti lo sono.
Torniamo indietro negli anni di poco e andiamo a
vedere quanto costava la dorado doppia piastra da dh dal catalogo manitou.
Scoprirai che costava 2900.... il 50% in più di quello che oggi già vedi come un prezzo assurdo per un altissimo di gamma.
Come vedi i prezzi alti ci sono sempre stati... ma mica siamo obbligati a spendere 4k per una bici!
Oggigiorno hai marchi che consentono di spendere cifre giuste per avere ottimi mezzi a cui manca solo una cosa che ahimè colpisce troppo il pubblico nostrano: la griffe, il blasone o marchio come lo chiamano alcuni....
Certo, una nomad potrà andare meglio di una canyon e non lo metto in dubbio come non metto in dubbio che una m3 vada meglio di un alfa ma mica tutti possono girare in m3, no?
mai detto...Vorrei rispondere a cos.
forse vivo su un altro pianeta, ma non mi sembra di aver detto fesserie.
guarda, io in questo momento ho 7 bici in casa.nel mtb oggi ci sono un'infinità di mode... spesso lontanissime tra loro: la singlespeed, la rigida, la superfull, etc. con un obiettivo commerciale secondo me chiaro: spingere a farsi la seconda o la terza bike... giusto per il gusto di averla.
le full da 120/130 sono trail, ovvero tuttofare.Tra tutte queste mode però mi sembra che si neghi l'evidenza a dire che non è vero che oggi si spinge molto sulle full con almeno 120 di escursione.
io abito su un isola nel mare e non sono mai andato in un bike park.Come dice Amuro, spesso queste bike non vengono sfruttate appieno da chi le compra, visto che magari abita in pianura e non va nei bike park... però se vai nei negozi, ne sono pieni.
no.Altra cosa: dopo aver portato le mtb xc a 8 kg, ora si stanno portando le freeride verso i 13 kg. non è vero questo?
Ovvio che a parità di componente se ci sono maggiori lavorazioni per alleggerirlo questo costerò di più di un componente grezzo.e non è vero che quelle nuove e più leggere costano più di quelle più pesanti? Ovvio che sto facendo un discorso di massima... non portarmi il solito caso particolare per contraddirmi... ;)))
Altra cosa... non volermene... ma in amicizia... non è che sui prezzi che hai fatto soppra sei stato un bel po' largo?
Si cerca di trovare telai ultraleggeri (leggi titanio e carbonio) che allo stesso tempo dovrebbero essere piu' resistenti (dovrebbero...) rispetto al classico alluminio. Poi invece si scopre che, come si studia sia in fisica ed in chimica, un materiale quanto piu' duro è tanto è piu' delicato.
ma voi per oggi cosa intendete?
io sbavavo sulle bici in carbonio e titanio già 10 anni fa...
...ti sei mai chiesto perchè le viterie si mettono principalmente in titanio e solo per pochissime applicazioni nel più leggero alluminio?
PS
i telai in titanio sono ovviamente più pesanti rispetto quelli in alluminio o meglio non ce ne sono leggeri come quelli in alu....
guarda, io in questo momento ho 7 bici in casa.
fino a pochi giorni fa 8.
.....
Kaxxo 7/8 bike ??
Mi ma che sei un banchiere ??
Io faccio fatica a farmene una seria ...
E hanno la doccia e fanno il caffe' pure????......Complimenti, un piccolo museo delle due ruote personale!!!
Dai son tante ste biciclette, non puoi dire di no. E scommetto pure che le hai modificate tutte!!!
Mica ti devi vergognare, anzi dovresti esserne fiero. Bravo davvero!
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