lyrik RC2 DH 170mm air o coil

[francesco74]

no, il problema della pressione è separato dal problema dello stack iniziale.

1) riguardo la pressione, ricordati di misurare il sag con tutte le regolazioni aperte, che sebbene poco, secondo me influiscono nella valutazione.

detto questo, per farla breve, quanto pesi?
io peso 75 kg in ordine di marcia, e per avere un sag del 20% stavo sui 50-52 psi...

credo che se tu debba scendere di 30 psi rispetto alla tabella la tua forca abbia qualche problemino... sei sicuro che la cartuccia pneumatica sia OK? fai regolare manutenzione?

2) lo stack iniziale è una brutta sensazione durante il riding che alcuni tipi di forcelle presentano (ad esempioi una fox kashima che ho provato), nonostante il sag sia corretto. leggendo qua e la si può capire come lo stack possa dipendere dai cortechi troppo stretti, dalla mancanza di lubrificazione degli steli, da problemi come (questo l'ho riscontrato su una 55 che avevo) aria che dalla cartuccia va a finire non si sa dove ma crea pressione.

facci sapere![/QUOTE



Peso 82 in ordine di marcia,sicuramente avrà qualche problema,la manutenzione è stata fatta l'anno scorso,mandata in assistenza perché gli steli avevano gioco..se non riesco io la porto dal rivenditore a controllare,anche perché credo sua fuori garanzia..comunque grazie

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[xlyrik]

Peso 82 in ordine di marcia,sicuramente avrà qualche problema,la manutenzione è stata fatta l'anno scorso,mandata in assistenza perché gli steli avevano gioco..se non riesco io la porto dal rivenditore a controllare,anche perché credo sua fuori garanzia..comunque grazie

figurati!!!! facci sapere se scopri qualcosa!!!!

 

[McFa]

La revisione è facile o meglio farla fare dal ciclista? Mi hanno chiesto circa 80€ che ne dite? Ogni quanto bisogna farla vedere? Grazie

 

[Fabio94]

80 è nella norma purtroppo, io la porto ogni anno e qualche mese, ora però voglio provare a farla da me.

 

[Fabio94]

no, il problema della pressione è separato dal problema dello stack iniziale.

1) riguardo la pressione, ricordati di misurare il sag con tutte le regolazioni aperte, che sebbene poco, secondo me influiscono nella valutazione.

detto questo, per farla breve, quanto pesi?
io peso 75 kg in ordine di marcia, e per avere un sag del 20% stavo sui 50-52 psi...

credo che se tu debba scendere di 30 psi rispetto alla tabella la tua forca abbia qualche problemino... sei sicuro che la cartuccia pneumatica sia OK? fai regolare manutenzione?

2) lo stack iniziale è una brutta sensazione durante il riding che alcuni tipi di forcelle presentano (ad esempioi una fox kashima che ho provato), nonostante il sag sia corretto. leggendo qua e la si può capire come lo stack possa dipendere dai cortechi troppo stretti, dalla mancanza di lubrificazione degli steli, da problemi come (questo l'ho riscontrato su una 55 che avevo) aria che dalla cartuccia va a finire non si sa dove ma crea pressione.

facci sapere![/QUOTE



Peso 82 in ordine di marcia,sicuramente avrà qualche problema,la manutenzione è stata fatta l'anno scorso,mandata in assistenza perché gli steli avevano gioco..se non riesco io la porto dal rivenditore a controllare,anche perché credo sua fuori garanzia..comunque grazie

Ciao, in che senso i foderi avevano preso gioco? Ti chiedo perché sto per cambiare la mia lyrik del 2011 poiché quando flette emette uno schiocco e mi hanno detto che potrebbe essere una cricca oppure un accoppiamento che ha preso un po di gioco. Il tutto sembra provenire dagli steli e allora vorrei sapere come si comportava la tua..

 

[francescoMTB1]

Ciao, in che senso i foderi avevano preso gioco? Ti chiedo perché sto per cambiare la mia lyrik del 2011 poiché quando flette emette uno schiocco e mi hanno detto che potrebbe essere una cricca oppure un accoppiamento che ha preso un po di gioco. Il tutto sembra provenire dagli steli e allora vorrei sapere come si comportava la tua..

Se tra gli steli ed i foderi esiste gioco ...responsabile sono le boccole che vanno sostituite .ma lo si fa' nei casi estremi...
Una revisione invece e' la cosa giusta da effettuare ,e negli usi normali e' prevista dopo 100 h. di utilizzo ,nel caso invece di uso gravoso l'intervallo viene ridotto a 50h.
Nella revisione ordinaria vengono sostituiti olio,o-ring ,paraoli e parapolvere ,ma per questo affidati ad un serio centro sospensioni ,oppure inviala direttamente ad AMG Italia per il tramite di un negoziante.

 

[Fabio94]

Se tra gli steli ed i foderi esiste gioco ...responsabile sono le boccole che vanno sostituite .ma lo si fa' nei casi estremi...
Una revisione invece e' la cosa giusta da effettuare ,e negli usi normali e' prevista dopo 100 h. di utilizzo ,nel caso invece di uso gravoso l'intervallo viene ridotto a 50h.
Nella revisione ordinaria vengono sostituiti olio,o-ring ,paraoli e parapolvere ,ma per questo affidati ad un serio centro sospensioni ,oppure inviala direttamente ad AMG Italia per il tramite di un negoziante.

revisione fatta 2 mesi fa... gliela ho riportata una settimana fa perché faceva sto rumore e mi ha detto che poteva essere una cricca nella struttura o una accoppiamento tipo steli e testa della forcella che si era in qualche modo allentato e che quindi permetteva un minimo di gioco con conseguente emissione sonora sotto sollecitazione... la prima sarebbe un grosso problema la seconda no, l'unico test per assicurarsi che non sia una cricca sono i raggi x dice quindi... io sto pensando di cambiarla. . Faccio bene? La forcella fa rumore anche da smontata quindi è lei.

 

[francescoMTB1]

revisione fatta 2 mesi fa... gliela ho riportata una settimana fa perché faceva sto rumore e mi ha detto che poteva essere una cricca nella struttura o una accoppiamento tipo steli e testa della forcella che si era in qualche modo allentato e che quindi permetteva un minimo di gioco con conseguente emissione sonora sotto sollecitazione... la prima sarebbe un grosso problema la seconda no, l'unico test per assicurarsi che non sia una cricca sono i raggi x dice quindi... io sto pensando di cambiarla. . Faccio bene? La forcella fa rumore anche da smontata quindi è lei.

.........una cricca?........

Se fai bene a cambiarla? ...eh,... si,si.... cambiala..............
e scusa poi che avresti gia' deciso la scelta ,.....
quale prenderesti...... una pike.....? :)

 

[Fabio94]

.........una cricca?........

Se fai bene a cambiarla? ...eh,... si,si.... cambiala..............
e scusa poi che avresti gia' deciso la scelta ,.....
quale prenderesti...... una pike.....? :)

Sto guardando per una lyrik usata. Non era mia intenzione cambiarla adesso. Ho scritto per capirne qualcosa di più, se qualcuno si era trovato in una situazione simile, per vedere se qualcuno proponeva delle soluzioni che a me non erano venute in mente più che per altro..

 

[AldoRey]

revisione fatta 2 mesi fa... gliela ho riportata una settimana fa perché faceva sto rumore e mi ha detto che poteva essere una cricca nella struttura o una accoppiamento tipo steli e testa della forcella che si era in qualche modo allentato e che quindi permetteva un minimo di gioco con conseguente emissione sonora sotto sollecitazione... la prima sarebbe un grosso problema la seconda no, l'unico test per assicurarsi che non sia una cricca sono i raggi x dice quindi... io sto pensando di cambiarla. . Faccio bene? La forcella fa rumore anche da smontata quindi è lei.

ma una cricca dove? poi come farebbe rumore una ''cricca''?.. una cricca intesa come tale potrebbe generare rumore (tale da sentirlo a orecchie nude non credo proprio, però ammesso che sia vero) solo durante una sua espansione, quindi penso che a quest'ora se fosse una cricca saresti con la forcella in mano aperta in due..

 

[francescoMTB1]

ma una cricca dove? poi come farebbe rumore una ''cricca''?.. una cricca intesa come tale potrebbe generare rumore (tale da sentirlo a orecchie nude non credo proprio, però ammesso che sia vero) solo durante una sua espansione, quindi penso che a quest'ora se fosse una cricca saresti con la forcella in mano aperta in due..

e' lui che lo dice ed io lo quoto per riportarlo nella risposta del post.......:)

 

[fitzcarraldo358]

e' lui che lo dice ed io lo quoto per riportarlo nella risposta del post.......:)

vi siete incasinati un bel po' con i quote eh... vi conviene correggere per evitare di andare avanti così ancora a lungo

 

[francescoMTB1]

vi siete incasinati un bel po' con i quote eh... vi conviene correggere per evitare di andare avanti così ancora a lungo

No aspetta, secondo me qualcosa non va' , io quoto uno ed escono due quote in contemporanea,....
vediamo questo post dove ti ho quotato a te ............
nel caso io abbia ragione ,... mi sa che bisogna avvertire gli Admin........

No , appena controllato , con te non accade ............chi ci capisce niente............

 

[fitzcarraldo358]

No aspetta, secondo me qualcosa non va' , io quoto uno ed escono due quote in contemporanea,....
vediamo questo post dove ti ho quotato a te ............
nel caso io abbia ragione ,... mi sa che bisogna avvertire gli Admin........

no tranquillo.. non c'è da avvertire nessuno... è che un bel po' di messaggi fa qualcuno ha cancellato un tag '/quote' dal messaggio e da lì è partito il casino.

 

[francescoMTB1]

no tranquillo.. non c'è da avvertire nessuno... è che un bel po' di messaggi fa qualcuno ha cancellato un tag '/quote' dal messaggio e da lì è partito il casino.

Ah ..., ecco ........... spiegato l'arcano , grazie !

 

[AldoRey]

e' lui che lo dice ed io lo quoto per riportarlo nella risposta del post.......:)

eh?!

 

[francescoMTB1]

eh?!

Vedi il post 54 che da' la risposta .

 

[Fabio94]

Avete idea di che cosa potrebbe essere allora? io mi son fidato di quelo che mi ha detto il meccanico, che è bravo a detta di molti... puo sbagliare anche lui..

 

[McFa]

che tipo di manutenzione bisogna fare alla nostra forca? come faccio a capire se lo necessita? grazie

 

[Fabio94]

che tipo di manutenzione bisogna fare alla nostra forca? come faccio a capire se lo necessita? grazie

Quand'è l'ultima volta che è stata revisionata completamente( cambio olio parapolvere oring)? puoi provare a toccare i parapolvere, se sono Secchi son da sostituire e allora ci sta anche una revisione completa. In teoria ogni anno andrebbe fatta una revisione completa. Se non sai a che stadio si trova io ti consiglierei di farle fare una revisione completa e poi rifarla a scadenze regolari do un anno. Questo per non rischiare di fare revisioni parziali che poi potrebbero rivelarsi inutili.se hai notato un malfunzionamento allora meglio metterla a posto subito prima che si danneggi.

che tipo di manutenzione bisogna fare alla nostra forca? come faccio a capire se lo necessita? grazie