Lunghezza tubo forcella

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hah-hah

Biker serius
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TheBiker ha scritto:
A filo della seconda o al centro.....??
perche se è a filo.....anche il mio sta 2mm sotto il filo.

PS: da quanto ci giri in questa situazione...e che ti po di discese fai??


Al filo sopra quindi la vite prende sul canotto, i 5mm che avrei aggiunto spostavano la fine del canotto sotto la vite. Parlo sempre di quella superiore.
Ci ho fatto varie uscite, non sono un discesista folle. Se c'è un saltino ...
 

TheBiker

Biker assatanatus
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Albano Laziale
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hah-hah ha scritto:
Al filo sopra quindi la vite prende sul canotto, i 5mm che avrei aggiunto spostavano la fine del canotto sotto la vite. Parlo sempre di quella superiore.
Ci ho fatto varie uscite, non sono un discesista folle. Se c'è un saltino ...
Certo capisco....
speriamo bene............
I penso.....che comunque la pressione di serraggio sia diffusa su tutto il tubo foka e non solo sulla parte della vite, quindi anche se arrivo poco sotto la seconda, dovrebbe avere una buona resistenza......
per strapparsi si dovrebbe comunque spezzare i tubo e strappare il ragno.....
cosa che potrebbe succedere anche con un cm in più di tubo...non credi?
 

TheBiker

Biker assatanatus
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Albano Laziale
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Ecco la situazione attuale.....
ho ritoccato il progetto di RUPA


prolunga-prima.jpg

P11-16-05_08.10[1].jpg
 

XR400R

Biker immensus
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io non mi fiderei ... mi sembra che qualcuno abbia detto che con 15 euro sostituiscono il tubo intero (inizio dei post)!!!!

ma chi te lo fa fare????

Penso che se cede quel componente sia uno dei peggiori "botti" realizzabili in MTB!
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
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io farei così:

prendi un vecchio tubo da 1 e 1/8 e tagli una porzione di 1,5 cm,
quello che ti serve per arrivare giusto giusto 2 o 3 mm sotto il foro
di uscita della pipa, in pratica metti una prolunga sopra al tubo cannotto
corto, poi chiudi il tutto con un perno passante come questi:

azonic_headlock_lg.jpg


secondo me così non hai mai + problemi di lasciarci i denti, anche
se droppi da 2 metri!

io il perno lo monto su tutte e due le mie bike e anche quando la
pipa si è girata dopo una caduta facendo leva sui bracci del manubrio
(che io monto da 80 cm, da motocross), il perno ha tenuto insieme tutto
l'ambaradan impedendo alla serie sterzo di sregolarsi, una botta alla ruota
per raddrizzarla e via a scendere di nuovo..

oink :cucù:
 

TheBiker

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BOBBYES30 ha scritto:
io farei così:

prendi un vecchio tubo da 1 e 1/8 e tagli una porzione di 1,5 cm,
quello che ti serve per arrivare giusto giusto 2 o 3 mm sotto il foro
di uscita della pipa, in pratica metti una prolunga sopra al tubo cannotto
corto, poi chiudi il tutto con un perno passante come questi:

azonic_headlock_lg.jpg


secondo me così non hai mai + problemi di lasciarci i denti, anche
se droppi da 2 metri!

io il perno lo monto su tutte e due le mie bike e anche quando la
pipa si è girata dopo una caduta facendo leva sui bracci del manubrio
(che io monto da 80 cm, da motocross), il perno ha tenuto insieme tutto
l'ambaradan impedendo alla serie sterzo di sregolarsi, una botta alla ruota
per raddrizzarla e via a scendere di nuovo..

oink :cucù:
in effetti se vedi bene ho fatto anche io cosi......mettendo il pezzo di tubo nel restante spazio vuoto....non ho però l'EXPANDER ma il ragnetto..



Comunque ho parlato con ALEXANDER che mi ha detto che ha avuto lo stesso problema ma con il tubo ancora più corto e si è fatto guarcino a tutta manetta....senza che la posizione dei componenti si sia mossa di un mm...
che ne sò...
voi avete ragione che la sicurezza viene prima di tutto, ma devo assolutamente trovare la soluzione meno invasiva, dispendiosa,e veloce.
 

BOBBYES30

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lo spessore fallo arrivare a 2/3 mm sotto il limite della pipa,
così quando tiri la serie stero va a pacco con la forka...

comunque io metterei a prescindere il perno passante,
così sei sicuro che tiene fermo il tutto, da sopra a sotto!!

oink :bacetto:
 

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BOBBYES30 ha scritto:
lo spessore fallo arrivare a 2/3 mm sotto il limite della pipa,
così quando tiri la serie stero va a pacco con la forka...

comunque io metterei a prescindere il perno passante,
così sei sicuro che tiene fermo il tutto, da sopra a sotto!!

oink :bacetto:

Credo che prenderò il perno passante....ma quanto costa?
 

BOBBYES30

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15 / 20 euro al max a seconda del modello
(ma ce ne sono anche di esoterici a 40/50 euro)

se invece l'estetica non ti interessa, compri una vite lunga
in ferramenta e con due rondellone te lo sei fatto da te!

oink :oops:
 

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BOBBYES30 ha scritto:
15 / 20 euro al max a seconda del modello
(ma ce ne sono anche di esoterici a 40/50 euro)

se invece l'estetica non ti interessa, compri una vite lunga
in ferramenta e con due rondellone te lo sei fatto da te!

oink :oops:

dovrei quindi rimuovere il ragnetto....e inserire una barra filettata che esca da sotto e con un bullone ed una rondella di uno spessore di 3mm tirare il tutto.

cosi ci sarebbe una pressione sufficente da contenere ogni tipo di sollecitazione....(da quello che ho capito è fattibile)
 

AleXander

Biker paradisiacus
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Io farei che se passi a casa mia ti prendi il cannotto marzocchi in alu che sta buttato in mezzo alla roba inutile... e poi lo facciamo sostituire a chi sò io... :balla-co:

Così non ci spendi un centesimo... ok?:°°(:

Solo, aspetta qualche giorno che così facciamo fare 2 forcelle in una volta sola...

Per ora, comunque, puoi andarci in giro! :prega:
 

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OK ciccio...
comunque questa sera ho fatto un'operazione...niente male
ho mandato il ragnetto 4 cm sotto la fine del canotto forka e ho inserito 6 cm di tubo in acciaio da 1 pollice nel tubo forka e 1.8cm di tubo in allu da 1 1/8 sopra a riempire lo spazio.
cosi ho ottenuto un pezzo di tubo da 6cm molto resistente e non avrò sicuramente alcun problema.
PS: il tubo è entrato a pressione quindi non ha 1mm di gioco..
che dici??
 

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Ho un noleggio...
parere personale

ho girato parecchio tempo con una situazione similare sullo sterzo e devo dire che non ho avuto problemi grazieaddio...ma se ne avessi avuti :!:

Il fatto è che il rischio è troppo grosso per essere corso e violare la regola che vuole la seconda vite dell'attacco sul cannotto sinceramente mi pare un discreto azzardo.

tra le tante cose che ho letto il mio personale giudizio è il seguente:

1 soluzione pessima affidarsi alla tenuta del ragnetto

2 soluzione rabberciata il bullone passante, anche se meglio del ragnetto

3 soluzione buona sostituire l'attacco con uno più basso e in giro ce ne sono diversi

4 soluzione ottima cambiare il cannotto, poca spesa tanta resa....non capisco il discorso del fermo bici, mica te la tiene un anno?
 

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AleXander ha scritto:
Endì... al massimo un paio di giorni... se ci dice bene, capace pure mezza giornata! o-o
per me non ci sono problemi........
il tuo conotto quanto è lungo??
cosi controllo se va bene e facciamo l'operazione...............

Comunque la soluzione che ho adottato pensate che sia buona??
in effetti adesso ho un tubo più resistente......ottenuto dal tubo inserito tra i due.....
 

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secondo me ora che l'hai rinforzato col tubo dentro e l'altro a prolunga,
metti un bel pernone passante AZONIC, o WOODMANN, e sei a posto,
in genere sarebbe la pipa quella che tiene tutto, e dopo, il ragno o il perno,
una volta andata a pacco la serie sterzo, si potrebbero anche togliere,
ma non si sa mai, visto che la faccia è la nostra, lasciarlo non comporta
grosse aggiunte di peso, saranno si e no 150 grammi in +...

oink :bacetto:
 

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BOBBYES30 ha scritto:
secondo me ora che l'hai rinforzato col tubo dentro e l'altro a prolunga,
metti un bel pernone passante AZONIC, o WOODMANN, e sei a posto,
in genere sarebbe la pipa quella che tiene tutto, e dopo, il ragno o il perno,
una volta andata a pacco la serie sterzo, si potrebbero anche togliere,
ma non si sa mai, visto che la faccia è la nostra, lasciarlo non comporta
grosse aggiunte di peso, saranno si e no 150 grammi in +...

oink :bacetto:
ed il tubo che ho inserito è anche in acciaio............
calcola che prima di fare questa modifica mi sono appeso davanti allo sterzo con tutti i miei 75kg e ho dato un paio di colpi a peso morto, e non ha fatto una pecca........
ora con il tubo in acciaio non credo che faccia altro..

Poi, il fatto che il tubo in acciaio tocca le alette del ragnetto non dovrebbe impedirgli di salire.??...infatti credo che il raqgnetto toccando i bordi del tubo dovrebbe tendere ad allargarsi.
 

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TheBiker ha scritto:
Comunque la soluzione che ho adottato pensate che sia buona??
in effetti adesso ho un tubo più resistente......ottenuto dal tubo inserito tra i due.....

io non penso che la tua soluzione sia malaccio, soprattutto se poi metti pure il "perno del maiale".....ritengo però che sia comunque un appiccico che sicuramente garantisce meno di un cannotto intero....

...a questo punto se la soluzione ideale ti costasse 150 euro ti avrei detto stapposto, vai che non succede niente.....ma potendo avere il meglio alla stessa cifra (se non di meno) chi te lo fa fare a tenerti stò accricco? ;-)
 

TheBiker

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Certo End....ma questa soluzione è momentanea...........giusto per girare fino a quando non cambio il canotto con quello di Andrea.....

l'importante è sapere che per girare un pò va bene............
La certezza di cambiarlo .... quella c'è ....ma per il momento!!!!!
 

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