Lubrificazione catena
- Creatore Discussione -Alo-
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Ciao io uso la i prodotti della linea Finish Line e mi trovo abbastanza bene. Uso quello secco al teflon in estate e quello liquido in inverno. Per quanto riguarda i periodi di pulizia volendo con quello secco io lo pulisco ogni due uscite, mentre d'inverno quando uso quello liquido lo pulisco ad ogni uscita soprattutto se faccio tanto sterrato.
Comunque mi hanno parlato bene anche dei prodotti del Deca....
Logreq
Comunque mi hanno parlato bene anche dei prodotti del Deca....
Logreq
Ciao, per lubrificare la catena io ti sconsiglio il grasso in generale perche essendo troppo viscoso non penetra bene nelle maglie della catena.
Io ti consoglio solo olio al teflon di qualità, tipo della finish line e non della ferramenta, perche la catena è molto delicata e se vuoi che questa duri il più possibile e non ti rovini pignoni e corone, usa solo prodotti di qualità e con intervalli di pulizia molto frequenti
Te lo dico per esperienza perche non è bello montare una catena nuova e scoprire che devi sostituire tutta la trasmissione
Eccoti l'elenco di tutti i rivenditori Finish line in Italia..... sfoglia le pagine e troverai Roma....
http://www.ciclopromo.com/rivend/rive.pdf
http://www.ciclopromo.com/rivend/rive.pdf
oliare o meno la catena non ha nessuna incidenza, in pratica, sulla durata della stessa e sulla durata di pignoni e corone in quanto ciò che usura queste parti è l'uso e lo sporco tipo sabbia, fango e compagnia bella, che l'olio non elimina....
oliare la catena è utile per eliminare i rumori e avre una cambiata rapida e precisa, oltre ad evitare rotture dela catena medesima....
oliare la catena è utile per eliminare i rumori e avre una cambiata rapida e precisa, oltre ad evitare rotture dela catena medesima....
iaco70
Biker paradisiacus
Io uso il Ceramico della Finish Line e va benissimo. Forse però è più indicato per la BDC, sulla MTB se fai sterrati già dopo la prima uscita annerisce e dopo 2 uscite ti tocca pulire catena e pignoni e rilubrificare.
Adesso vorrei provare il DRY che mi dicono anche essere ottimo.
il vb40 non è molto consigliato poiché ha, prevalentemente, un potere sgrassante e meno lubrificante... meglio gli olii consigliati prima....
Assolutamente no il grasso!
Io a casa ho il finish line rosso (pagato circa 6 per 60ml :/ ) e l'olio del deca che costa la metà e la boccettina è grande il doppio.
Si, il fl è leggermente migliore ma quando finirà non credo che lo ricomprerò... non posso spendere 20 al mese di oli :/
Io a casa ho il finish line rosso (pagato circa 6 per 60ml :/ ) e l'olio del deca che costa la metà e la boccettina è grande il doppio.
Si, il fl è leggermente migliore ma quando finirà non credo che lo ricomprerò... non posso spendere 20 al mese di oli :/
Scusate ma è il WD 40.
Leggi bene le indicazioni perchè c'è scritto chiaramente che stacca gli adesivi quindi stacci attento ad usarlo poi è il migliore.
Leggi bene le indicazioni perchè c'è scritto chiaramente che stacca gli adesivi quindi stacci attento ad usarlo poi è il migliore.
Chiedo scusa! ho scritto il nome a memoria perchè non avevo voglia di andare in garage e, naturalmente, ho sbagliato 2 lettere su dueScusate ma è il WD 40.
Leggi bene le indicazioni perchè c'è scritto chiaramente che stacca gli adesivi quindi stacci attento ad usarlo poi è il migliore.
N.B. lo uso solo sulla catena ed i fulcri del carro, facendo attenzione a non farlo colare sul telaio e, comunque, sulla catena lo lascio penetrare e poi asciugo l'eccesso. Non attira la polvere e resiste bene all'umidità. A giudicare da come elimina istantaneamente cigolii e rumoretti vari direi che è senz'altro efficace. non dubito che ci sia di meglio, ma il rapporto qualità prezzo mi pare notevole (6 euro per 500 ml - questo non è un errore: 6 euro per 1/2 litro!).
Io ho fatto un test ho preso un pezzo di acciaio C40 grezzo per essere più precisi che fa ruggine come tutti gli acciai non inox,gli ho spruzzato il WD40 l'ho messo all'aperto sole intemperie per 3 mesi ,risultato niente ruggine.
E' un ottimo prodotto.
Anche il prezzo.
E' un ottimo prodotto.
Anche il prezzo.
Confermo!!Chiedo scusa! ho scritto il nome a memoria perchè non avevo voglia di andare in garage e, naturalmente, ho sbagliato 2 lettere su due
N.B. lo uso solo sulla catena ed i fulcri del carro, facendo attenzione a non farlo colare sul telaio e, comunque, sulla catena lo lascio penetrare e poi asciugo l'eccesso. Non attira la polvere e resiste bene all'umidità. A giudicare da come elimina istantaneamente cigolii e rumoretti vari direi che è senz'altro efficace. non dubito che ci sia di meglio, ma il rapporto qualità prezzo mi pare notevole (6 euro per 500 ml - questo non è un errore: 6 euro per 1/2 litro!).
Questo olio era nel pacco gara di una Gf!!!
Assolutamente no: troppo denso e vischioso. L'olio deve proteggere da ruggine ed agenti atmosferici le parti in movimento con un sottile velo e non colare o accumularsi in eccesso, inoltre deve penetrare il più possibile nei perni che collegano le maglie della catena e, per farlo, deve necessariamente essere molto fluido.
Peraltro, per quanto raro, è comunque possibile che i perni in questione si "grippino" creando un irrigidimento della catena che, in tal caso, oltre a rendere meno fluida e più rumorosa la pedalata, può persino causare il salto non voluto da un pignone all'altro. Questo è forse il motivo principale per il quale è necessario tenere la catena sempre pulita e lubrificata.
basta smontarla ( molto utile la falsamaglia) e lavarla con petrolio bianco, oppure usre il lavacatana barbieri...
