linea catena com mov. cen. integrati

[Ed il polso]

Ciao qualcuno ha riscontrato anomalie di funzionamento del cambio dopo l'installazione di guarniture con movimento centrale integrato?
Mi spiego meglio mtb Jekill guarn xt con mov cent. integrato quando davanti la catena è sulla corona piccola e dietro sul rapporto + agile o quello appena prima il mio cambio (XO) fa i capricci, ho notato che con questo incrocio assolutamente normale e indispensabile nelle salite ripide la linea catena, guardando la bici da dietro, è inclinata verso destra e allora mi è sorto un dubbio non sarà mica colpa dello spessore del cuscinetto all'esterno della scatola del mov centr che fa spostare tutte le corone all'esterno di un bel centimetro e causa l'inconveniente?

Prodotti MTB scontati

 

[pcortesi]

Guarnitura XT con cambio XT e pignoni Sram e nessun problema..

Hai provato a misurare la linea di catena?
Comunque un centimetro mi sembra tantino...

 

[Otis]

Ciao Fabry,
non è che il problema stà nel carro della Jeckyll?
la bici è dritta?
Ciao

 

[Ed il polso]

x Otis mi sono toccato le boccole! non fare il gufo!!!


x Pcortesi il centimetro di cui parlo e lo spessore del cusinetto che fa la battuta al di fuori della scatola del movimento centrale, i movimenti centr classici avevano le calotte che uscivano dalla scatola qualche millimetro giusto per farci stare quelle "ranellone filettate" per bloccarli che erano molto + sottili di un cuscinetto.... oh no?

 

[Century]

Ciao Fabry,
non è che il problema stà nel carro della Jeckyll?
la bici è dritta?
Ciao

Secondo me è il telaio che è tutto torto, cosa vuoi, vuole sempre andare al risparmio e questi sono i risultati.
Io non avrei mai preso un telaio da uno sfasciacarrozze, ma si sa, i gusti son gusti.
Mah, questi giovani d'oggi.

 

[Otis]

x Otis mi sono toccato le boccole! non fare il gufo!!!?

Beh, c'è sempre la famosa garanzia a vita C'dale e poi, di bici non c'è certo penuria dalle tue parti.

x Pcortesi il centimetro di cui parlo e lo spessore del cusinetto che fa la battuta al di fuori della scatola del movimento centrale, i movimenti centr classici avevano le calotte che uscivano dalla scatola qualche millimetro giusto per farci stare quelle "ranellone filettate" per bloccarli che erano molto + sottili di un cuscinetto.... oh no?

Sì, ma dato che la guarnitura è solidale all'asse del movimento, il posizionamento delle corone in funzione della linea catena dovrebbe essere senz'altro previsto in sede di progettazione tenendo conto del maggiore sbalzo verso l'esterno. Ho sentito da qualche parte di un peggioramento del fattore Q ma non di anomalie in sede di linea catena, almeno non così gravi.

Ola
Otis

 

[Ed il polso]

Effettivamente se non avessero calcolato una cosa del genere sarebbero veramente dei bischeri, ho verificato e l'allineamento della catena nel punto classico cioè corona media ant e pignone cent posteriore è perfetta quindi non so cosa più cosa pensare, proverò a far regolare nuovamente il cambio.