forare le leve freno "con criterio", seppur da pazzi maniaci non è pericoloso, al massimo si rompono in caso di caduta....ma le viti.....via perfavore.....
Light bike ma.....
- Creatore Discussione sparthan
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so che magari sono un po' ot, ma voglio dire la mia:
io peso 98,5 kg,sono alto 180 cm e sono molto robbusto,ho l'ossatura da orso e le spalle Enormi,dovrei perdere circa 10 kg,è ovvio che se li perdessi la mia bike camminerebbe da sola!
però della mtb non mi appassiona solo il giro figo da 30-40-50-60km e piu,ne solo il dislvello,ne solo i bellissimi paesaggi che m i possono capitare davanti,
mi appassiona,e anche molto,la tecnica,legata a qualsiasi cosa,quindi anche alla mtb,ecco perchè sto upgradando,e quindi alleggerendo(anche se dovrei alleggerire prima me)la mia bike,per appagare,oltre il lato sportivo della mtb(fantastico)anche il suo lato tecnico(e molto affascinante direi)
è come dire ad un pescatore perchè si compra la canna in fibra,tanto i pesci li piglia lo stesso anche con una canna normle,è vero,ma la passione ci rende umani,ricordiamocelo sempre!
io peso 98,5 kg,sono alto 180 cm e sono molto robbusto,ho l'ossatura da orso e le spalle Enormi,dovrei perdere circa 10 kg,è ovvio che se li perdessi la mia bike camminerebbe da sola!
però della mtb non mi appassiona solo il giro figo da 30-40-50-60km e piu,ne solo il dislvello,ne solo i bellissimi paesaggi che m i possono capitare davanti,
mi appassiona,e anche molto,la tecnica,legata a qualsiasi cosa,quindi anche alla mtb,ecco perchè sto upgradando,e quindi alleggerendo(anche se dovrei alleggerire prima me)la mia bike,per appagare,oltre il lato sportivo della mtb(fantastico)anche il suo lato tecnico(e molto affascinante direi)
è come dire ad un pescatore perchè si compra la canna in fibra,tanto i pesci li piglia lo stesso anche con una canna normle,è vero,ma la passione ci rende umani,ricordiamocelo sempre!
Per dare una risposta occorre valutare dove è la differenza di peso nella bicicletta più pesante.
Se le ruote fossero identiche, non ci sarebbe nessuna differenza tra le due configurazioni: infatti l'energia necessaria ad accelerare i due sistemi sarebbe esattamente la stessa, in quanto identico sia il peso totale che il momento d'inerzia delle ruote.
Se le ruote sono diverse, occorrerebbe calcolare la differenza tra i momenti di inerzia, che nel calcolo dell'energia necessaria per accelerare la ruota si sostituisce alla massa (vedi anche questo post). Ipotizzando 200 grammi in più nei cerchi ed il resto nel telaio e nei componenti, per accelerare di 5 km/h le due configurazioni sarebbe necessaria energia pari rispettivamente a 552.9 e 553.8 joule, vale a dire una differenza di 0.9J pari allo 0,16%.
Mi piaciono le bici leggere ma ritengo molto importante anche l'affidabilità e la funzionalità visto che non sono un prof. che può avere tutto nuovo ad ogni gara.
L'ultima front che ho acquistato (qualche settimana fa) ricalca il mio pensiero generale, per cui gruppo XTR completo, telaio in scandio, ruote Mavic SLR e siamo abbondantemente sotto ai 10 kg.
Ho conosciuto gente che per limare 150 grams ha sverniciato il telaio!
Fondamentalmente dobbiamo sempre fare i conti con la passione che è il vero e proprio motore di questo sport e che molte volte ci porta a fare scelte leggermente discutibili
L'ultima front che ho acquistato (qualche settimana fa) ricalca il mio pensiero generale, per cui gruppo XTR completo, telaio in scandio, ruote Mavic SLR e siamo abbondantemente sotto ai 10 kg.
Ho conosciuto gente che per limare 150 grams ha sverniciato il telaio!
Fondamentalmente dobbiamo sempre fare i conti con la passione che è il vero e proprio motore di questo sport e che molte volte ci porta a fare scelte leggermente discutibili
mmm... hai scritto ke il dubbio è "se a parità di preparazione... ecc.... biker di 70+9di bike è meglio/peggio di biker di 69+10di bike..."
altra piccola introduzione ma giusto per aggiungere un dettaglio alla discussione...
c'è da dire ke per quanto simili le preparazioni, non saranno mai uguali, perkè gli esseri umani sono tutti diversi, sia come tipo di muscoli, sia come propensione, sia come testa, sia come resistenza... (anke i gemelli hanno diverse prestazioni, fecero uno speciale a super quark)
(per non parlare del fattore sfiga, traiettoria in gara ecc...)
detto questo... tu da preparatore (come penso fai già) dovresti motivare i ragazzi o gli atleti a miglorare prima loro stessi e poi i loro mezzi, poi le modifike possono essere un'incentivo a pedalare (io ad esempio prima di natale non avevo voglia, ho cambiato dei pezzi e sono di nuovo impazzito per la mtb)
il problema poi è ke bisogna paragonare sempre biker di pari livello... e c'è da dire ke quel bitumaro ke diceva ke sarebbe andato + forte, aveva torto al 90%
il 10% di verità c'è... in quanto se ad esempio prima montava un reggisella di 300g e ora ne monterà uno di 130g, avrà un vantaggio in termini di MILLESIMI sulle sue prestazioni...
la cosa migliore sarebbe stata alleggerire ruote, catena, pacco pignoni, copertoni, guarnitura... ossia le parti in movimento
per ciò ke rigurda invece il "cosa sia meglio", una buona preparazione e una bike performante prmettono un'ottima prestazione...
se vuoi trovare cosa è meglio conviene fare una differenza tra biker e bici di 4 o 5 kg... ma a quel punto uno si ritroverebbe un cancello assolutamente poco performante e l'altro un mostro da gara, ke anke se con 5kg in + (anke di sola pancia) e un allenamento inferiore (nell'ordine del 8-10%), sarebbe avvantaggiato
tutto secondo me...
alex
tutto condivisibile in quanto siamo unici e ti do ragione.Ieri leggevo il post/sondaggio su quanto pesano le nostre bike e dciamo pure che almeno il 60% e oltre sta tra 10-11 kg,ovviamente tolgo i due estremi in quanto una sotto i 10 gia è una super racer bike oltre gli 11 (poi occorre vedere di cosa si parla,ma sempre in ambito cross country) inizia a diventare un po piu problematico.
L'anno scorso usci uno speciale di MTBworld sulle granfondo,marathon e 24h(non so se qualcuno divoi ce l'ha, ha la copertina verde),dove si faceva ad inizio rivista una analisi sia sulla tipologia di bici(telaio, materiali, ecc) nonche sul peso.SI diceva..non sotto i 10 e non sopra gli 11 generalizzando il tutto.Tuttavia se si parla di affidabiltà,magari il concetto puo essere preso solo in parte in ambito xc puro dato la durata della gara e che non si snoda molto lontano dal punto di appoggio.allora una bici ultralight sicuramente avvantaggia anche se cio porebbe inficiare un po l'affidabilità(non è detto, ormai la tecnologia ha fatto passi da gigante).In ambito marathon il discorso si fa piu complicato, basti pensare a percorsi di 80-100km con salite spesso di 15-25km con dislivelli importanti per non parlare anche delle sollecitazioni del telaio sotto il peso del biker.Ad esempio vi pongo uno spunto di riflessione e cosa che è capitato a me personalmente con un cliente.Perche mai le aziende non indicano sul catalogo il peso limite di sopportazione di un telaio in carbonio? Se mi viene un cliente che si è fissato di prendere un carbonio e non lo smuovi(ha anche lui diritto a passarsi un capriccio cosi come lo fccio io e anche altri),francamente mi ha messo in difficolta pensando se quel telaio avrebbe ceduto o meno.nemmeno i tecnici dell'azienda del telaio hanno saputo darmi una risposta.E non credo di essere il solo a porsi questo problema.Sono sicuro che tanti biker di "peso" hanno optato per l'alluminio quando dal si vende magari hanno storto il naso sulla reale resistenza al peso corporeo del biker.Voi che ne pensate?
Io sono un appassiona di light bikes. Ho una riigida da 8,3 chili, montata onesta, senza esagerare per non perdere affidabilità.
Io peso 73 chili e sono alto 184 cm.
Non mi sono mai posto il quesito se sono in sovrappeso o meno, sto bene, la mia raagzza non si lamenta, perciò non ne vedo proprio il motivo.
Non tutti cerchiamo la prestazione assoluta, io vado in bici per puro divertimento, sono il primo a dire che la mia bici è esagerata per quello che ci faccio, ma la bici me la sono montata io pezzo pezzo, per me è una soddisfazione enorme poterla utilizzare senza cedimenti. Non lo faccio certo per vantarmi con gli altri, ma in negozio quando la porto per qualche motivo capita sempre che qualcuno mi ferma per chiedere qualche informazione. Ovviamente la prima domanda è "fai gare?" Il mountainbiking o non è solo gare, è anche natura. Perchè pochi sport ti danno quella sensazione di libertà che si ha quando si pedala in un bosco magari costeggiando un ruscello in una bella giornata di sole. Mtb é natura.
Concludo dicendo che anche io sono uno studente, vivo bene grazie alla mia famiglia ma essa rimane estranea completamente alle spese per le mie bici, quello che spendo è quello che risparmio io.
Guido
Io peso 73 chili e sono alto 184 cm.
Non mi sono mai posto il quesito se sono in sovrappeso o meno, sto bene, la mia raagzza non si lamenta, perciò non ne vedo proprio il motivo.
Non tutti cerchiamo la prestazione assoluta, io vado in bici per puro divertimento, sono il primo a dire che la mia bici è esagerata per quello che ci faccio, ma la bici me la sono montata io pezzo pezzo, per me è una soddisfazione enorme poterla utilizzare senza cedimenti. Non lo faccio certo per vantarmi con gli altri, ma in negozio quando la porto per qualche motivo capita sempre che qualcuno mi ferma per chiedere qualche informazione. Ovviamente la prima domanda è "fai gare?" Il mountainbiking o non è solo gare, è anche natura. Perchè pochi sport ti danno quella sensazione di libertà che si ha quando si pedala in un bosco magari costeggiando un ruscello in una bella giornata di sole. Mtb é natura.
Concludo dicendo che anche io sono uno studente, vivo bene grazie alla mia famiglia ma essa rimane estranea completamente alle spese per le mie bici, quello che spendo è quello che risparmio io.
Guido
Che alla tua ragaza vada bene è quello che credi.....quando viene con me dice sempre che preferisce i miei 66 kg!!!!
noooo, la mia è rassegnata a condividermi con quella del mio nipotino Guido!!!!
lupone
dai, resta tutto in famiglia!!!
grrrr
ora ti toccherà lasciarmi il mercedes..!!
ovvio....peccato l'abbia venduto.....non c'è più....per ora giro con una "paciosa" Mazda SW.....poi vedremo...magari potrei fare un'opera di alleggerimento anche in questo settore....
mazda 5? no allora mi tengo la mia momo gialla..!! e ridammi la mia donna!!
73 Kg per 1,84 m non è di certo da considerarsi sovrappeso....
Sono altro come te e nel periodo di agonismo pesavo 72,5Kg con una percentuale di grasso attorno al 7% e credimi.... la mia ragazza preferiva meno costole a vista e un po' più di muscolo.
Sono altro come te e nel periodo di agonismo pesavo 72,5Kg con una percentuale di grasso attorno al 7% e credimi.... la mia ragazza preferiva meno costole a vista e un po' più di muscolo.