Leve Hayes....perdita olio...!!

[danilodh]

Salve ho appena montato i freni Hayes con dischi da 203mmm nuovi nuovi.....siccome ho dovuto cambiare il tubo posteriore sono stato costretto a riempire un'altra volta l'impianto...fin qui tutto bene,ma gia' dalla prima pompata e ancora adesso,e' fuoriuscito dell'olio da un piccolissimo foro vicino al tappo della leva dove si inserisce il tubo x fare lo spurgo.....ora sembra che ne esca dimeno.......ma non saprei...!!

Qualcuno mi sa' dire il perche' della perdita d'olio...?? :-? :-? :-? :-?

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[mauretto]

ammesso che il tappino in plastica che chiude il foro del serbatoio non sia rovinato, può darsi che forse avevi messo troppo olio e il serbatoio andava in pressione premendo la leva

 

[xtrncpb]

Ciao danilodh,
probabilmente il circuito ha ricevuto una quantità eccessiva di olio (in pratica ne hai messo troppo) e adesso la pressione di esercizio fa fuoriuscire quello in eccesso.
Togli un pochino di olio, poi aziona la leva 10-15 volte in modo da far circolare l'olio per tutto il circuito.
Se il livello dell'olio ti sembra basso, rabbocca (poco, altrimenti ti trovi nella situazione attuale, con troppo olio).
Ripeti l'operazione di pompaggio finchè il livello olio sia ottimale.

Bye.

 

[danilodh]

ammesso che il tappino in plastica che chiude il foro del serbatoio non sia rovinato, può darsi che forse avevi messo troppo olio e il serbatoio andava in pressione premendo la leva

No ma l'olio non esce da li',esce da un minuscolo foro che nemmeno io avevo visto fino a quel momento.... :? :? :?

 

[danilodh]

Ciao danilodh,
probabilmente il circuito ha ricevuto una quantità eccessiva di olio (in pratica ne hai messo troppo) e adesso la pressione di esercizio fa fuoriuscire quello in eccesso.
Togli un pochino di olio, poi aziona la leva 10-15 volte in modo da far circolare l'olio per tutto il circuito.
Se il livello dell'olio ti sembra basso, rabbocca (poco, altrimenti ti trovi nella situazione attuale, con troppo olio).
Ripeti l'operazione di pompaggio finchè il livello olio sia ottimale.

Bye.

Si ma come faccio a vedere il livello dell'olio...con gli Hayes non si deve aprire il serbatoio per la ricarica o lo spurgo...percio' come faccio a regolarmi...???

 

[xtrncpb]

Si ma come faccio a vedere il livello dell'olio...con gli Hayes non si deve aprire il serbatoio per la ricarica o lo spurgo...percio' come faccio a regolarmi...???

Fai uscire una piccola quantità d'olio e poi riprova a pompare come ti dicevo poc'anzi.
Se il livello olio è ottimale, non dovresti più vedere alcuna fuoriuscita dal forellino da te indicato.

 

[danilodh]

Fatto .....sicuramente era troppo olio....ora e' a posto grazie...... :-? :-? :-? :-? :-? :-?

 

[mauretto]

appunto

ma dov'è questo fantomatico forellino da cui usciva l'olio? io non l'ho mai notato sui miei

 

[Bike Planet]

alle volte è il diaframma sotto al coperchio a fare i capricci. Ti conviene smontarlo (chiave Torx) verificare, pulire, rimontare e rispurgare. Buon lavoro, ciao

 

[danilodh]

Grazie dei consigli... :eek: :eek: :eek: :eek: ma come potete notare ho aperto un altro topic perche' ora la leva fa' troppa corsa.....!! :-x :-x :-x

 

[Bike Planet]

Arrrggg... proprio un caso poco fortunato. Attenzione che se non sono gli HFX-9 ai quali stavo pensando (chissa perché... visto che non l'avevi scritto) ma sono invece i Mag, scordati la cosa del coperchio e del diaframma ma sappi invece che hanno una corsa stranamente lunga finché non li usa... visto che se ho ben capito sono nuovi/nuovi... Quindi, per scrupolo puoi rifare lo spurgo, ma poi andrei a farmici un bel giro e rivaluterei la cosa. Se invece sono davvero i 9, occhio alla posizione della leva durante l'azione di spurgo e soprattutto alla primissima connessione con la pinza del tubetto di carica... picchiettalo un po' prima di aprire per lo spurgo l'apposita vite... e vedrai qualche bollicina salire nel flaconcino

 

[gattonero]

uhm.... eviterò di comprare Hayes...!
:?

 

[Bike Planet]

uhm.... eviterò di comprare Hayes...!
:?

Tutt'altro, trust me

 

[gattonero]

uhm.... eviterò di comprare Hayes...!
:?

Tutt'altro, trust me

uh, ma se c'è da fare tutto 'sto casino! :?
Già per lavoro devo impazzire con dei Magura semi idraulici (un modello per carrozzelle, che hanno avuto la brillante idea di impiantare sui nostri tricicli da lavoro ), figuriamoci se dovessi farlo anche per i miei :sad:
Con i Magura SE devi proprio fare lo spurgo è un attimo, con gli Hope addirittura è una sciocchezza usando il "my little bleeder" (che usa l'aria di una ruota per pompare l'olio, e fa tutto da solo in pratica) :-?
Senza contare poi che con Hope (non so quanto sia possibile anche in italia però... ) trovo come ricambio anche le singole guarnizioni, le rondelle in rame, la molla di ritorno...

 

[Bike Planet]

eh, eh.. con tutte ste birre lo spurgo può venire più difficile
Il caso di questo topic è comunque un'eccezione alla regola che vuole che con Hayes l'operazione sia una delle più semplici ed efficaci in assoluto, ed anche economica come materiali (di serie con noi nel freno). Poi la qualità c'è, dalle tubazioni rinforzate in kevlar al resto
Vada per un'altra birra hic

 

[R12805]

uhm.... eviterò di comprare Hayes...!
:?

Tutt'altro, trust me

Quoto in pieno: è raro doverlo spurgare: personalmente mai fatto, ma visto dal meccanico che usava una siringa da 60!!!

 

[gattonero]

uhm.... eviterò di comprare Hayes...!
:?

Tutt'altro, trust me

Quoto in pieno: è raro doverlo spurgare: personalmente mai fatto, ma visto dal meccanico che usava una siringa da 60!!!

Che trovi di strano nel siringone? %$))

 

[R12805]

Bè, mi ha detto che riteneva scomoda la boccetta del kit... cmq niente di strano! Con quelle siringhe si fanno le punture ai cavalli!

 

[danilodh]

Anch'io ho usato una siringa da 60...... :-? :-? :-? e' enorme...ma per quel tipo di lavoro va' bene......

 

[gattonero]

...con un flacone non si può mica mandare l'olio in pressione per spurgare il circuito!