../... Per curiosità mi puoi suggerire un SLX compatibile con dischi per pasticca in resina (così c'è scritto e vorrei evitare di cambiare anche quelli) la pinza è a 4 pistoni.
Grazie ancora.
A quattro pistoncini, nell'ordine:Per pinze a 4 pistoni non ne ho idea, l'ho chiesto perchè lo leggevo in rete ma temo di aver detto una castroneria... anche le SLX credo siano tutte a due.
Le serie che citi sono superate, la nuova è BR-M7100Ci sarebbe un problema, ho visto che dalla serie SLX 675 - 7000 le pinze adottano un tubo con attacco diverso credo XTR BH-90.
EsattoPraticamente dovrei rifare tutto dalla sostituzione del mio cavo BH-59 Jkit quindi anche la leva/pompante stessa non so se potrei montarla sul cavo attuale tralasciando il cambio pinza...
Cioè se ho ben compreso, hai trovato delle leve BL-M8000 per € 15 cad.?Non posso darti torto, di fatto sembrerebbe un bel minestrone quello che sto dicendo, solamente vorrei cercare di sfruttare alcuni ricambi che ho trovato praticamente nuovi a prezzi ridicoli (per dire il BL-M8000 a 15 euro solo freno) siccome non vorrei spendere troppo, stavo chiedendo se ci fosse una possibilità di montare solamente questo componente lasciando tutto il resto dell'impianto invariato, stessa cosa per il 6000.
Come scritto sopra, in caso le spine devono essere di colore argentoPraticamente volevo intestare il cavo BH-59 del quale ho già Pin ed ogive ed attaccarlo al freno BL-8000, ci fosse una seria possibilità potrei anche tentare (male che va glielo restituisco è un amico) e rimetto su il mio MT400.
Se monti pinze BR-M6000/M8000 che hanno appunto pastiglie a pista stretta,Per i dischi poi è vero che se metto la pinza per i freni M-6000/8000 devo cambiare anche quella? mannaggia domanda "apparentemente" semplice per un meccanico/ciclista, ma non riesco a trovare risposte certe.
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