Si anche io conosco personalmente 4 persone che si erano iscritte con me x il giro lungo poi x crampi o perche cotti al bivio hanno preferito scegliere il percorso corto pensando di essere esclusi dalla classifica o inseriti in quella dei 35km ..oggi guardando la classifica li ho trovati in OTTIMA posizione (nella classifica del lungo ovviamente).
Credo che la classifica finale del lungo sia un pò falsata...
Il bivio secondo mè era segnalato abbastanza bene ,almeno i miei amici hanno "sbagliato" volontariamente xchè stanchi (non certo x la classifica visto che siamo schiappe)
Ciao.
però... io la bici l'ho vista abbastanza bene (anche se non ricordo la marca, ma non è questo che conta!!) , il manubrio era girato completamente (di 180°) indietro, praticamente le leve dei freni erano rivolte verso il ciclista ma la ruota dietro mi sembrava al suo posto...Da L'Arena di oggi 3/4/2007 (gli XXX li ho messi io):
Potrebbe esserci un guasto meccanico allorigine del grave incidente ciclistico avvenuto domenica mattina alla Lessinia Legend. Carlo XXX, 32 anni, residente a Padova ha riportato un grave trauma addominale e uno cervicale e resta in gravi condizioni.
Ieri mattina gli organizzatori della gara, che ha visto oltre tremila partecipanti, sono stati sul posto per cercare di capire che cosa possa essere accaduto visto che nellimmediatezza del fatto era stato loro comunicato lincidente, ma non cerano testimoni.
«Il ciclista era iscritto con il numero XXX ed è un atleta dellEugania bike», ha detto ieri uno degli organizzatori, Sergio Bombieri, «siamo stati sul posto dellincidente, ancora non sappiamo come possa essere avvenuto lincidente, la strada è piana e asfaltata. Domenica mattina il ciclista è stato portato via con lelicottero e non sentiva le gambe. Noi abbiamo saputo di chi si trattava soltanto nel pomeriggio di lunedì. Abbiamo parlato con un vigile del fuoco e due medici in gara che si sono fermati a dare aiuto al ciclista e ci hanno detto che la ruota posteriore della bicicletta era staccata. XXX è poi finito contro una pianta».
Lipotesi di Bombieri è che il ciclista abbia preso velocità e poi non sia riuscito a controllare la bicicletta forse per il guasto meccanico. Adesso non resta che attendere levoluzione della prognosi.(a.v.)
esatto e nostro compito in questo caso è rompere le palle agli organizzatori...visto che come è capitato a lui potrebbe capitare a noi
be io posso dirti che sono arrivato che praticamente era appena caduto.il ragazzo che e' caduto dietro di lui che peraltro e' un mio compagno di uscite appena si e' accorto come stava gli e' andato vicino e lui subito gli ha detto di non toccarlo.poi sono arrivati i primi infermieri e lo hanno incartato con la carta quella diciamo tipo domopack per tenerlo caldo lo hanno girato,fatto le prime medicazioni e gli hanno messo una flebo.nel mentre hanno richiesto una barella per bloccargli la schiena.con l'elicottero sono scesi i due medici che gli hanno chiesto se riusciva con la sua mano a stringere quella del dottore e lui ha detto di no...io ero praticamente quello con la divisa nera senza casco che vi ha fermato tutti(e qualcuno mi ha anche mandato a quel paese alla faccia...)quello prima che diceva di rallentare era il mio compagno di uscite e di fianco a me c'era un altro ragazzo che aveva messo la sua bici di traverso per convogliare tutti i corridori sulla sinistra.speriamo veramente che se la cavi
scusa, ma fammi capire..... se la dinamica è stata quella che lui è uscito da solo a causa della velocità, che cosa ti aspetti di concreto che l'organizzazione debba fare per noi per le prossime gare?
da quello che ho letto velocemente non mi sembra che il fatto di aver sbagliato le modalità di partenza abbia avuto un effetto su questa disgrazia
o-o
il discorso è che...quando ho fatto la mia prima gara a Custoza ogni singolo passaggio...anche non molto complicato è segnalato ocn dei bei cartelloni e tutti rallentano...li' non c'era nulla...certo poi la fatalita' è sempre dietro l'angolo purtroppo
io sinceramente nn li ho visti CIPM ma prob. ero in trans
I cartelli c'erano, belli visibili... ma nella foga della gara forse si guardano poco, come conferma zaire...Anche alla Lessinia Legend c'erano cartelli che segnalavano le discese pericolose (ne ricordo almeno un paio).
Su quella in questione non c'era, ma obiettivamente (e lo dice uno scarsone) quel passaggio non mi pareva particolarmente difficile o pericoloso (ce n'erano di molto peggiori).
scusa, ma fammi capire..... se la dinamica è stata quella che lui è uscito da solo a causa della velocità, che cosa ti aspetti di concreto che l'organizzazione debba fare per noi per le prossime gare?
da quello che ho letto velocemente non mi sembra che il fatto di aver sbagliato le modalità di partenza abbia avuto un effetto su questa disgrazia
o-o
Anche alla Lessinia Legend c'erano cartelli che segnalavano le discese pericolose (ne ricordo almeno un paio).
Su quella in questione non c'era, ma obiettivamente (e lo dice uno scarsone) quel passaggio non mi pareva particolarmente difficile o pericoloso (ce n'erano di molto peggiori).
Anche io non mi ricordo assolutamente del bivio lungo-corto, e mi hanno confermato che era ben segnalato da cartelli...
In generale io chiederei che facessero partire piu` scaglionati.
Guarda cosa e` successo alla Lessinia Legend ... Gia` alla prima salita eravamo gia` tutti in colonna. Non potevano via radio avvisare e far ritardare la partenza del corto ?
I primi dei 35 km con le loro giuste velleita` agonistiche ci sono quasi passati sopra (moto battistrada compresa) ...
Che poi c'entri con la disgrazia in questione non credo nemmeno io. In generale comunque evitare il piu` possibile ingorghi e troppo traffico credo sia una cosa che puo` aiutare a prevenire gli incidenti: da un lato riduce il rischio di pericolosi contatti, e dall'altro dovrebbe far si` che ci siano meno teste calde che osano piu` del dovuto per recuperare posizioni perse prima nel traffico.
Se poi *tutti* si comportassero con un po` di buon senso ...
Non vorrei dire una stupidata, ma secondo me erano le moto scopa del lungo... cosa assurda perchè sono passate quando molti del lungo (me compreso) erano ancora intruppati per i vari rallentamenti.
I cartelli c'erano, belli visibili... ma nella foga della gara forse si guardano poco, come conferma zaire...
Anche io non mi ricordo assolutamente del bivio lungo-corto, e mi hanno confermato che era ben segnalato da cartelli...
Io sinceramente di cartelli con "DISCESA PERICOLOSA" o "RALLENTARE" non ne ho visti e di tempo per guardarmi in giro ne ho avuto dato che ho accompagnato con "ritmo scampagnata" 2 amici alle prime esperienze.
Ma nel punto dell'incidente a mio avviso non servivano dato che era una breve discesa addirittua asfaltata.
Stiamo facendo un processo senza sapere nulla, secondo me è un po' azzardato...
Potrebbe anche per assurdo avuto dei problemi a reinfilare la borraccia dopo aver bevuto ed è bastato quel decimo di secondo speso per guardare il portaborraccia per perdere il controllo o innescare una serie di fatalità.
Sicuramente un biker come Carlo che si iscrive ad una gara di 60km non è uno di primo pelo ed a mio modesto parere in questo caso la sfiga ha dato una bella mano!
Di certo vedo dura l'infilarsi l'abbigliamento da donw hill per le gare xc e pretendere le balle di fieno in ogni curva.
Forse, SFIGA a parte basta solo frenare un po' di + in discesa.
Ne approfitto per inviare a Carlo i miei + siceri AUGURI per una pronta guarigione!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?