Molto carina Silver! Io avevo quella ex Sc Addict, in effetti è un mezzo robustissimo ma molto scattante ed estremamente maneggevole...veramente divertente da guidare!
Less travel... more fun!
- Creatore Discussione cit
- Data di inizio
- Watchers 9
...Di Ancillotti ne ho avuto tre: la Tomaso DHP, la Scarab FR e la Scarab CC.
Quest'ultima, di cui a breve venderò il telaio, malgrado sia nata come bici da XC (esc. da 110 mm.), mi ha stupito per quanto è valida e divertente in discesa, un pò come la SC Blur 4 x che ho avuto.
L'avevo montata prima con una Fox Talas da 125mm., poi con una Marzocchi 66 trasformata ad aria da Protone che avevo settato sui 140/150 mm.
Ne era venuta fuori una bici, ovviamente molto pedalabile, ma altrettanto divertente in discesa, dalle geometrie perfette.
Avevo anche interpellato Ancillotti per renderla ancora più discesistica, cambiando l'ammortizzatore: mi è stato però sconsigliato...anche se, guardando la solidità del carro, mi è sembrata più robusta di diverse DH made in Taiwan di ultima generazione...
Ribadisco comunque che le Ancillotti, per robustezza,ottimo funzionamento della sospensione e geometrie azzeccate, sono tutte delle gran bici...
bel thread, ne condivido molti aspetti , tra novembre e gennaio infatti mi sono montato questa bestiolina , ho trovato il telaio sul forum ( non era ancora uscita la trc in alu.....) riverniciata,cambiati i cuscinetti e c'ho messo su' tutto cio' che avevo sul chameleon e da allora non ho piu' usato altro e la nomad è rimasta in cantina......questa è veramente troppo divertente!
peso sui 13
Uploaded with ImageShack.us
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Molto bella!! Io ho venduto la Yeti 575 montata con la Fox 36 ( gran bici..) e sono passato ad una 29 full : Turner Sultan. Peso 13,5 kg con telescopico e gomme "vere" , ci faccio tutto uguale. Alleggerito e guadagnato in poliedricità.
Solo 120 avanti e dietro di escursione ma per me + che sufficenti...
Ecco che la filosofia 'balocchino' comincia a prendere piede:
Commencal meta hip hop.
http://enduro-mtb.com/en/brandnew-commencal-meta-hip-hop-2014/
Commencal meta hip hop.
http://enduro-mtb.com/en/brandnew-commencal-meta-hip-hop-2014/
Gia' gia', in pratica hanno allungato un po' il verticale dell meta 4x...
Non male, forse un po' caro?
Non male, forse un po' caro?
La discussione ritorna d' attualità con un bella prova della Commençal hiphop!
http://www.mtb-mag.com/commencal-meta-hip-hop-2/
http://www.mtb-mag.com/commencal-meta-hip-hop-2/
mmmmmmmmmmmm secondo me il problema può essere inverso. cioè: in america diversi bikers con la bici da 125 mm ci fanno le gare del campionato cross country ex norba nella categoria "beginner", in italia se non hai la front in carbonio da 29 da 8 kg sei uno sfigato. io da appassionato freerider con la mia 152 mm ci faccio di tutto (montata tosta però) anche percorsi DH oltre che 40 km; basta rallentare un pochino sia in discesa che in salita. comunque sono d'accordo con tè, fino a pochi mesi fa usavo una liteville 301 da 130 con cui mi divertivo parecchio.
Io se dovessi sceglierne una tra tutte non avrei dubbi: Evil The Following! E' l'unica mtb non am/enduro che mi fa sbavare un sacco. Con una pike da 140mm poi....
Quoto la the following
Ma anche una front da am direi 29 120/130 o 27.5plus
Adoro la following sulla carta....ho tentato di prenderla ma non ci sono riuscito...però mi sono fatto la titus fireline ......29er...divertente
Un altra che merita di essere nominata è la SC 5010. Forse non al livello della evil ma secondo me ha un gran peperino quella bike, basta vedere su youtube cosa ci fanno
Comunque penso che si sia vero che con meno travel sia più divertente ma...vedo qualche controindicazione
-Comunque sia, seppur 160mm e angoli sterzo a 65 siano troppi per la maggior parte di noi la sicurezza e la voglia di esagerare che danno dubito si possa trovare su "soli" 120/130mm
-Anche solo se abbiamo una guida pesante, a cinghiale, dove non importa traiettoria impostazione curve o altro, e lasciamo solo galleggiare la bici su ogni asperità, lasciando a lei ogni compito ecco li potrebbero emergere limiti
-Sui salti, grandi o piccoli che siano, 120mm sono pochi in ogni caso
Però vedo anche molti lati positivi:
-Su sentieri non impestati e non presi a velocità folli, può dare molta più soddisfazione sapere di usare una bici veramente al suo massimo (o quasi..)
quindi andandola veramente a conoscerla e capire ciò che può dare
-La salita! Lato non trascurabile
-Altra grande nota di merito è data da come formano questo genere di trail bike: su una enduro puoi farti semplicemente portar giu, su una trail no. Tutte le sensazioni sono accentuate e li entra in gioco il manico! Queste bici insegnano a scegliere linee giuste, a capire come regolarsi col peso, cosa che con un enduro non sempre capita (almeno a me con la mia enduro, l'unico scopo è aumetare a dismisura le velocità. Sbagliatissimo secondo me)
Il tutto ovviamente IMHO.
Qui si conclude una mia piccola analisi. Parlo da possessore di un freeride e un umilissima trail da 120mm, alla quale vorrei mettere forca da 140.
Quindi less travel more fun? No...ma si
Ps:muoi dalla voglia di provare un front da enduro!
Che alla fine come segmento è lo stesso
Comunque penso che si sia vero che con meno travel sia più divertente ma...vedo qualche controindicazione-Comunque sia, seppur 160mm e angoli sterzo a 65 siano troppi per la maggior parte di noi la sicurezza e la voglia di esagerare che danno dubito si possa trovare su "soli" 120/130mm
-Anche solo se abbiamo una guida pesante, a cinghiale, dove non importa traiettoria impostazione curve o altro, e lasciamo solo galleggiare la bici su ogni asperità, lasciando a lei ogni compito ecco li potrebbero emergere limiti
-Sui salti, grandi o piccoli che siano, 120mm sono pochi in ogni caso
Però vedo anche molti lati positivi:
-Su sentieri non impestati e non presi a velocità folli, può dare molta più soddisfazione sapere di usare una bici veramente al suo massimo (o quasi..)
quindi andandola veramente a conoscerla e capire ciò che può dare
-La salita! Lato non trascurabile
-Altra grande nota di merito è data da come formano questo genere di trail bike: su una enduro puoi farti semplicemente portar giu, su una trail no. Tutte le sensazioni sono accentuate e li entra in gioco il manico! Queste bici insegnano a scegliere linee giuste, a capire come regolarsi col peso, cosa che con un enduro non sempre capita (almeno a me con la mia enduro, l'unico scopo è aumetare a dismisura le velocità. Sbagliatissimo secondo me)
Il tutto ovviamente IMHO.
Qui si conclude una mia piccola analisi. Parlo da possessore di un freeride e un umilissima trail da 120mm, alla quale vorrei mettere forca da 140.
Quindi less travel more fun? No...ma si
Ps:muoi dalla voglia di provare un front da enduro!
Che alla fine come segmento è lo stesso
Posso chiederti come la hai montata? Escursione forka? Come ti trovi? Che tipo di giri fai?
RS REVELATION 120
RUOTE SUN RINGLE CARGHER EXPERT
PIPA 50 MM SU TAGLIA MEDIA
MANUBRIO RACEFACE ATLA 76MM
PEDIVELLE XT 30 DENTI
CORONE 11-42, SRAM X9 CON GABBIA MODIFICATA PER OTTIMIZZARE LA SALITA SUL 42
REGGISELLA XFUSION HILO
FRENI SHIMANO SLX 180-160 DISCO
Calcola che ho 2 bici, l'altra è modello enduro praticamente giro sugli stessi percorsi a seconda dei gusti di giornata.
Molto scattante e forse un pelo nervosetta dietro avendo il carro di lunghezza 433mm. L'angolo aperto aiuta molto.
Le pecche secondo me sono :
mia altezza 177 scelto taglia M e di orizzonate e reach risulta un po piccola.
altezza piantone sterzo 110 mm più cap esterno alzano un po la posizione manubrio.
E una bici fun, geometrie moderne, non è per giri pedalati lunghi con molto dislivello. Il titanio ha sempre il suo fascino.
Io faccio giri sali-scendi o in singletrack oppure asfalto-sentiero-salita(lunga)-discesa-ritorno, la consigleresti? (nel gruppo con cui esco ci sono bici dall'xc all'enduro)
Si è il suo mondo, molto veloce nei cambi e sullo stretto, meno spaccaschiena che una hardtail in carbonio, hai un pelo di flessione del carro che aiuta.
Attento al montaggio gomma posteriore deragliatore cambio anteriore poco spazio.
Grazie per il consiglioSpero che quando potrò cambiar Nike questo telaio ci sia ancora...
Sul sito come larghezza massima dicono 2,10 , tu hai mai montato ( dietro) gomme più larghe?