Lefty xlr revisione, sostituzione paraolio

[birillo mx]

Dopo l'acquisto di una scalpel 29 , ho dovuto necessariamente, revisionarmi la lefty XLR carbon.
L'ho aperta, ho sostituito tutti gli elementi usurati , come lo stelo, rivista l'idraulica interna e montato un paraolio SKF dual.

Modifica valvola

Riordinato le quote delle lamine cuscinetti


Delle tre alternative, ho scelto la migliore: SKF dual (rivisto nelle quote esterne, perché non si trova in commercio come ricambio)



Scorrevolezza originale
Vedi l'allegato VID_20231226_174037.mp4
Scorrevolezza skf verde (classico)
Vedi l'allegato VID_20231226_174344.mp4
Scorrevolezza SKF dual
Vedi l'allegato VID_20240120_151319.mp4

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[birillo mx]

Debbo sottolineare, che sia all' olio originale che a quello venduto in un kit revisione , vi è di meglio .
Io uso olio con specifiche ben più alte e con viscosità estremamente più elevata .
Così facendo, non solo miglioro la scorrevolezza degli elementi, ma riesco anche a mantenere lo stelo in perfetta forma, per moltissimo tempo.
Nel video sotto , l'olio originale.
Vedi l'allegato VID_20231226_175451.mp4

 

[birillo mx]

Questo consumo prematuro del trattamento, è dovuto molto all'olio . Si sta parlando di una forcella con un centinaio di ore all'attivo.
(Elemento che ho sostituito all'atto della revisione)