Questa si che è una belva!!!!Trombatorepazzo ha scritto:
Il colore è stupendo, la REBA si intona alla perfezione con i colori della bici.
E' molto più bella della Scale 50 2005 che avevi prima (che già era bella). Complimenti!!
Questa si che è una belva!!!!Trombatorepazzo ha scritto:Alor! mi spiace ragazzi ma sono un pò lontano dal forum ultimamente... . Sono pure stato alle prese con un esame andato a buon fine oggi 25/7 e la bici non l'ho testata off road, ho fatto solo 18km sul lungomare... . Però per discorrere un pò ribadisco che:
1. i Manx, non gli Oxyd, li fanno da 66 o 127tpi. I 66 tpi (che ho) pesano circa 555gr. e sono molto resistenti all'usura, ai tagli e alle forature. Tengono pure bene in curva ma non so se altri tengono meglio, ho provato solo questi, ma li ho provati per un anno e su diversi terreni soprattutto pietraie e fondi smossi non riscontrando particolari problemi. Magari sono un insensibile io!!
2. FINALMENTE LA BICI MI APPAGA IN TUTTO! mi appaga perchè monta tutti i componenti che volevo montasse:
-reggisella, sella, pipa e piega riser tutti scelti ad hoc;
-guarnitura Lx al posto della Deore. L'ho scelta perchè volevo il movimento integrato e le pedivelle da 170mm, a proposito, le pedivelle più corte si sentono eccome soprattutto sul lento. Non solo, potevo scegliere anche la Xt cacciando 50€ in più, ma ho scelto di proposito la Lx perchè mi è sempre piaciuta la forma spigolosa delle pedivelle, forma che richiama il dorso dell'uguale cambio Lx! Adesso fanno una bella coppia entrambi.
-freni Xt e dual contol: mi sono innamorato del funzionamento del dual provato sulla bike di un amico e siccome dovevo cambiare i comandi Deore (andati distrutti), comandi che non mi hanno per nulla soddisfatto, e, complice un'occasione, ho preso un impianto dual control Xt usato da poco (sembra nuovo) a 200€. Che dire, il dual Xt esteticamente è molto meglio del Deore con le pinze dei freni nere... e cambia da dio, sembra un orologio! Inoltre il peso del comando più pinza è inferiore al peso del deore, anzi pesa quanto la leva e la pinza deore senza comando cambio, tuttavia mi aspettavo un miglioramento della frenata da Xt a Deore che non c'è stato. I miei Deore frenavano ed erano modulabili proprio come gli Xt, e la stessa impressione l'avevo avuta provando la bike Xt del mio compagno. Certo, l'Xt è rifinito molto meglio, è più bello, la pista frenante del ferodo è più lunga che sui Deore e forse le differenze di prestazione si vedono alla lunga, su lunghissime discese (da 10km in su) in cui magari si affaticano meno. O forse con me che peso 65kg. i deore non andavano in crisi, non so, per ora gli Xt sono più belli e leggeri ma non più potenti, anche se dovrò testarli su sterrato... .
-delle guaine ho già detto, contento.
-ESTETICA: mi fa impazzire il colore grigio-nero, cattivissimo e le due linee diagonali nere che corrono sull'orizzontale. Sono "In rilievo" rispetto alla verniciatura grigia, la grafica è da urlo e il telaio si presenta davvero molto rifinito e curato. Inoltre la serie sterzo integrata e il logo Scott realizzato con vernicie nera lucida sul canotto sterzo è una chicca.
Aveva ragione Petit quando mi disse che la nuova bici, ipersloping con molto fuorisella e la curva riser larga 66cm sarebbe somigliata ad una bici da dirt-dual, è proprio così ed era quello che volevo! Una bici versatile e che somigliasse ad una dirt più che ad una nervosa Xc! de gustibus, e se fossimo uguali saremmo anco toghi vero Petit?
-Ergonomia: per ora so solo che ho 22,5cm. di fuorisella (da collarino a slitta), e che riesco a toccare terra con le punte, cosa che non mi riusciva con la M a meno di non mettere la sella ad altezza da "nani" per quel telaio. Altra cosa, con la M non ho mai avuto la corretta altezza sella, adesso ce l'ho e tengo pure la sella al centro della slitta, vorrei iniziare a macinar Km però... . Ho già detto che sento il telaio assecondare le pieghe tra le mie gambe in modo fulmineo, aspetto di provare in single track e di darvi impressioni più dettagliate, ah, è un pò più leggera per via della taglia, guarnitura comandi e freni, credo stia intorno agli 11,5kg.
-Ruote: questo è l'unico sfizio che mi manca, ma per ora le lascio, mi piacerebbero delle assemblate con mozzi Xt, raggi da 2.0-1.8 e cerchi Xm819 per provare le tubeless ma per adesso non se ne parla... .
Posto una fotina fugace alla fioca luce del garage che la ritrae ancora con la sella tutta avanzata tanto per darvi l'idea, quando potrò metterò le foto "definitive".
TonyB. ha scritto:- come si smonta il secondo manettino dei dual control...lo voglio togliere perchè non lo uso mai...ma il bulloncino che devo svitare ha un pernetto che blocca la chiave... qualcuno di voi li ha smontati con le buone?!?!? devo passare al trapanino?!?!?
Noooooooooooooooooooo il trapanino noTonyB. ha scritto:...devo passare al trapanino?!?!?
Meno male che era solo una battuta, già stavo iniziando a preoccuparmi per i tuoi comandi Dual ControlTonyB. ha scritto:tranquillo super....era una battuta... :)
domani ci riprovo con le buone.....
per il freno cosa mi dite... è normale all'inizio???
TonyB. ha scritto:tranquillo super....era una battuta... :)
domani ci riprovo con le buone.....
per il freno cosa mi dite... è normale all'inizio???
LucaBrasi ha scritto:...
Invece sia io che lui lamentiamo un tic tic in zona movimento centrale specialmente quando si spingono i rapportoni... io ho percorso circa 900 km. Vi e' capitato pure a voi?
Anche a me è capitato con la guarnitura Shimano XT, per due, tre uscite all'inizio dell'uscita si sentiva tic, tic, tic, poi il rumore spariva, adesso il rumore è sparito del tutto ed il funzionamento è silenziosissimo, non so proprio cosa possa essere statoasilvagni ha scritto:Appena presa (1 anno e mezzo fà) nessun rumorino, poi dopo qlc mese inizia un tic tic tipo quello che mi dici che sarà durato un paio di settimane...poi sparito! Non ho mai capito bene la natura, sembrava localizzato nel movimento centrale, ma dubbio anche sui forcellini che collegano il movim al mozzo posteriore... Problemi di serraggio di qlc elemento ? Boh !!! Cmq, come detto, ha me poi mi si deve essere assestato qlc perchè poi è sparito...
Ti dico di più, un mio compare di bike ha una Scale 20 2006 e ci gira da 4 mesi circa...da un paio di settimane sono iniziati i "tic tic" fantasma pure a lui... La portiamo dall'Esorcista 8-) ?
asilvagni ha scritto:Appena presa (1 anno e mezzo fà) nessun rumorino, poi dopo qlc mese inizia un tic tic tipo quello che mi dici che sarà durato un paio di settimane...poi sparito! Non ho mai capito bene la natura, sembrava localizzato nel movimento centrale, ma dubbio anche sui forcellini che collegano il movim al mozzo posteriore... Problemi di serraggio di qlc elemento ? Boh !!! Cmq, come detto, a me poi mi si deve essere assestato qlc perchè poi è sparito...
Ti dico di più, un mio compare di bike ha una Scale 20 2006 e ci gira da 4 mesi circa...da un paio di settimane sono iniziati i "tic tic" fantasma pure a lui... La portiamo dall'Esorcista 8-) ?
TonyB. ha scritto:giusto un figace scatto....presto quelle sul campo....
ho già sostituito le oxid con le coperture che avevo sulla vecchia...in attesa di montare le barro già ordinate....
Bellissima bici, il giallo e il nero insieme ci stanno perfettamente. Complimenti!!!!!!!!!TonyB. ha scritto:giusto un figace scatto....presto quelle sul campo....
ho già sostituito le oxid con le coperture che avevo sulla vecchia...in attesa di montare le barro già ordinate....
TonyB. ha scritto:giusto un figace scatto....presto quelle sul campo....
ho già sostituito le oxid con le coperture che avevo sulla vecchia...in attesa di montare le barro già ordinate....
Nacio ha scritto:hemmm, bel lapsus..............mi riferisco al FIGACE scatto ovviamente!! .......è uno scatto che si addice più a trombatore però!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?