io ho utilizzato il metodo EOT e va alla grande....trovo almeno 4 vantaggi rispetto ai tubeless:
1-peso ridotto
2-costo minore
3-maggior scelta di coperture
4-la carcassa è più morbida a vantaggio di trazione e confort
a tal proposito voglio sottolineare come con le mie nuove spinergy latticizzate la mia Scale è diventata davvero scattante...ma allo stesso tempo molto più confortevole a parità di pressione ruote...anzi...a 2.8 dietro ho contemporaneamente la sensazione di scorrevolezza, grip e confort....bho?!?!? mentre prima avevo solo confort(minore) e grip...per la scorrevolezza dovevo gonfiare a 3.2-3.5
1-peso ridotto
2-costo minore
3-maggior scelta di coperture
4-la carcassa è più morbida a vantaggio di trazione e confort
a tal proposito voglio sottolineare come con le mie nuove spinergy latticizzate la mia Scale è diventata davvero scattante...ma allo stesso tempo molto più confortevole a parità di pressione ruote...anzi...a 2.8 dietro ho contemporaneamente la sensazione di scorrevolezza, grip e confort....bho?!?!? mentre prima avevo solo confort(minore) e grip...per la scorrevolezza dovevo gonfiare a 3.2-3.5