Spark + Scale è un po un doppione... xo' alla fine al cuore non si comanda.hai proprio ragione... con noi in viaggio c'erano soprattutto spark e vedendole passare su questi percorsi rocciosi con tanta facilità mi hanno fatto venire di quei pensieri, temo proprio che l'anno prossimo mi prenderò uno spark non so ancora se al posto della scale o tenere anche la mia bella amata... vedremo...
ciao
Io se dovessi fare la doppia farei Scale+Genius!
ciao
invece per i poveracci io direi unica bike, spark. Il problema è cmq il prezzo...Spark + Scale è un po un doppione... xo' alla fine al cuore non si comanda.
Io se dovessi fare la doppia farei Scale+Genius!
ciao
si era rivolta ate mi piace molto la tua bicinon so se la domanda l'hai fatta a me..
ad ogni modo ce l'ho da Novembre, c'ho fatto un migliaio di chilometri e mi trovo stupendamente, l'ho trovata leggermente più confortevole rispetto alla scale 10 che avevo prima
Spark + Scale è un po un doppione... xo' alla fine al cuore non si comanda.
Io se dovessi fare la doppia farei Scale+Genius!
ciao
anche io farei così... e poi mi ritroverei ad usare solo la Front perchè con la full andrei troppo piano in salita
invece per i poveracci io direi unica bike, spark. Il problema è cmq il prezzo...
si come unico mezzo penso che lo spark sia veramente il top o-o
si come unico mezzo penso che lo spark sia veramente il top o-o
anche io farei così... e poi mi ritroverei ad usare solo la Front perchè con la full andrei troppo piano in salita
sono ancora molto indeciso ma in estate deciderò cosa fare per il 2011... vedremo!!! però la spark mi attira molto...si come unico mezzo penso che lo spark sia veramente il top o-o
ciao
ecco qui la mia adorata scale 35 '09 nella attuale configurazione:
scale 35 '09 taglia L
forka rock shox reba sl
ruote fulcrum red metal 1
sganci rapidi aerozine (45gr, molto belli e sembra chiudano anche bene)
coperture ant e post maxxis crossmark 2.1" exception series latticizzate (da rilatticizzare a breve, la post perde pressione un po' troppo in fretta)
reggisella ritcey wcs carbon 34.9x400mm finitura 3k
sella selle italia slr xc gel flow
manubrio ritchey wcs carbon os 580mm finitura 3k
manopole scott racing light open (18gr pesate, molto comode)
stem ritchey wcs wet white 120mm (con tappo originale scott)
guarnitura truvativ firex 3.3 gxp (44-32-22)
pacco pignoni shimano deore (11-32)
catena shimano hg 53
cambio sram x-9
comandi sram x-9 trigger
deragliatore shimano slx e-type
pedali exustar pdm-25 cr-mo
impianto frenante avid juicy 3.5 con dischi avid g2 185-160mm
portaborraccia 991 in alu (non so il peso preciso, sui 40gr circa ma la borraccia non la perdo neanche volendo)
batticatena scott scale
ciclocomputer areo wireless
cavi e guaine jagwire
spero di non aver dimenticato niente,
ecco qua qualche foto:
cavolo in questa sembra la torre di Pisa, colpa del supporto
particolare del quick relaese posteriore:
la bilancia (bike compresa di ciclocomputer e batticatena) si è fermata a...
peccato non sia riuscito a scendere sotto i 10kg, ma me lo aspettavo anche se ho in programma (non a breve cmq):
guarnitura: forse kcnc o forse aerozine o forse boh da monatre con doppia 40-26
pacco pignoni: shimano xt 11-32 o 11-34 a seconda delle corone che sceglierò
catena: ho una xtr già a casa
freni: quasi quasi lascerei i juicy cambiando solo i dischi.
allora, che ne dite?
consigli? suggerimenti? critiche?
o-o
ecco qui la mia adorata scale 35 '09 nella attuale configurazione:
scale 35 '09 taglia L
forka rock shox reba sl
ruote fulcrum red metal 1
sganci rapidi aerozine (45gr, molto belli e sembra chiudano anche bene)
coperture ant e post maxxis crossmark 2.1" exception series latticizzate (da rilatticizzare a breve, la post perde pressione un po' troppo in fretta)
reggisella ritcey wcs carbon 34.9x400mm finitura 3k
sella selle italia slr xc gel flow
manubrio ritchey wcs carbon os 580mm finitura 3k
manopole scott racing light open (18gr pesate, molto comode)
stem ritchey wcs wet white 120mm (con tappo originale scott)
guarnitura truvativ firex 3.3 gxp (44-32-22)
pacco pignoni shimano deore (11-32)
catena shimano hg 53
cambio sram x-9
comandi sram x-9 trigger
deragliatore shimano slx e-type
pedali exustar pdm-25 cr-mo
impianto frenante avid juicy 3.5 con dischi avid g2 185-160mm
portaborraccia 991 in alu (non so il peso preciso, sui 40gr circa ma la borraccia non la perdo neanche volendo)
batticatena scott scale
ciclocomputer areo wireless
cavi e guaine jagwire
spero di non aver dimenticato niente,
ecco qua qualche foto:
cavolo in questa sembra la torre di Pisa, colpa del supporto
particolare del quick relaese posteriore:
la bilancia (bike compresa di ciclocomputer e batticatena) si è fermata a...
peccato non sia riuscito a scendere sotto i 10kg, ma me lo aspettavo anche se ho in programma (non a breve cmq):
guarnitura: forse kcnc o forse aerozine o forse boh da monatre con doppia 40-26
pacco pignoni: shimano xt 11-32 o 11-34 a seconda delle corone che sceglierò
catena: ho una xtr già a casa
freni: quasi quasi lascerei i juicy cambiando solo i dischi.
allora, che ne dite?
consigli? suggerimenti? critiche?
o-o
togli qualche pezzo inutile per scendere sotto i 10...almeno per la foto...!!
molto bella! sai cosa ci vedrei bene? reggisella bianco lucido, stem nero e manubrio bianco! con quei colori ci azzeccherebbe un sacco!
però dovresti togliere manubrio e reggisella ritchey carbon che sono da sbavo.. quindi... niente :)
il bianco e nero comunque mi piace molto! qualche particolare rosso che riprenda le fulcrum ci starebbe bene :)
basta il ciclocomputer, il portaborraccia, ecc... solo per fare la foto ovviamente...!e che toglievo?
la sella?
penso che sostituendo i dischi riesco ad andare un pelo sotto i 10kg, ma il cambiamento sarebbe solo alla bilancia, io pedalerei allo stesso modo...
basta il ciclocomputer, il portaborraccia, ecc... solo per fare la foto ovviamente...!
il famoso multiquote ha fallito...
ecco qui la mia adorata scale 35 '09 nella attuale configurazione:
scale 35 '09 taglia L
forka rock shox reba sl
ruote fulcrum red metal 1
sganci rapidi aerozine (45gr, molto belli e sembra chiudano anche bene)
coperture ant e post maxxis crossmark 2.1" exception series latticizzate (da rilatticizzare a breve, la post perde pressione un po' troppo in fretta)
reggisella ritcey wcs carbon 34.9x400mm finitura 3k
sella selle italia slr xc gel flow
manubrio ritchey wcs carbon os 580mm finitura 3k
manopole scott racing light open (18gr pesate, molto comode)
stem ritchey wcs wet white 120mm (con tappo originale scott)
guarnitura truvativ firex 3.3 gxp (44-32-22)
pacco pignoni shimano deore (11-32)
catena shimano hg 53
cambio sram x-9
comandi sram x-9 trigger
deragliatore shimano slx e-type
pedali exustar pdm-25 cr-mo
impianto frenante avid juicy 3.5 con dischi avid g2 185-160mm
portaborraccia 991 in alu (non so il peso preciso, sui 40gr circa ma la borraccia non la perdo neanche volendo)
batticatena scott scale
ciclocomputer areo wireless
cavi e guaine jagwire
spero di non aver dimenticato niente,
ecco qua qualche foto:
cavolo in questa sembra la torre di Pisa, colpa del supporto
particolare del quick relaese posteriore:
la bilancia (bike compresa di ciclocomputer e batticatena) si è fermata a...
peccato non sia riuscito a scendere sotto i 10kg, ma me lo aspettavo anche se ho in programma (non a breve cmq):
guarnitura: forse kcnc o forse aerozine o forse boh da monatre con doppia 40-26
pacco pignoni: shimano xt 11-32 o 11-34 a seconda delle corone che sceglierò
catena: ho una xtr già a casa
freni: quasi quasi lascerei i juicy cambiando solo i dischi.
allora, che ne dite?
consigli? suggerimenti? critiche?
o-o
si, sta andando un po' a cavolo
finalmente ci fai ammirare questa bella bike!! o-o
ben montata ed ottimo peso calcolando che non monti nulla di estremo o-o
le modifiche che vuoi fare mi piacciono molto o-o
i freni stanno benissimo, come hai detto potresti cambiare i dischi... (indovina chi te li può procurare )
ti prego, fai una foto senza il cavalletto anteriore che sembra che la bike abbia una pipa da 14 e una forcella da 120mm
o-o
grazie!!!
i freni mi piacciono come sono abbinati esteticamente e non vorrei cambiarli (anche per non spendere molti altri soldi), come frenata diciamo che mi accontento (anche perchè faccio xc non fr). effettivamente i dischi è da un po' che li vorrei cambiare ma prima vorrei finire le pastiglie e poi mi sono arenato sui windcutter, non trovo molto altro con un peso così basso (e gli aro 08 non mi piacciono proprio). ci sarebbero i braking che promettono un miglioramento di potenza ma non credo risparmierei molto peso. boh!
le foto le ho fatte davanti al garage pechè pioveva altrimenti l'avrei portata su nel piazzale.
anche io ho la tua stessa guarnitura e la vorrei cambiare per poter butter giù un paio d'etti (1kg contro 750-800g).
...ma ancora non ho capito se stare sull atripla o passare alla doppia.
ho notao che il rapportino in gara ogni tanto lo metto, certo che passando da un pignone da 32 ad uno a 34 la differenza don dovrebbe essere abissale
Bellissima!!
La scale 35 e una delle colorazioni che più mi piacciono, perchè simile alla RC
Anche le ruote RM ci stanno una meraviglia!!
Anche se io preferisco (almeno su questa colorazione) le mavic....
Una cosa invece che nn mi piace (a gusto mio ovviamente) è il porta borraccia, troppo pieno preferisco quelli più piccolini!!
Per quanto riguarda i freni (sempre a gusto mio) io metterei gli avid juice 7 carbon.
Cmq la bici è veramente troppo bella e beato te che l'hai quasi finita, a me invece ancora mancano, ruote, freni, reggisella e il gruppo cambio e guarnitura (anche se almeno quest'ultimi nn mi danno fastidio per adesso)
AH!!! il telaio!! :)
Ma a nessuno piacciono le gomme bianche come quelle dell'RC 2010
Ma a nessuno piacciono le gomme bianche come quelle dell'RC 2010
si, il carbonio si crepa... è successo a me quest'estate, non è però una zona che pregiudica la sicurezza, ho continuato a correre granfondo per altri 2 mesi poi l'ho mandato dal mio telaista a padova e l'ho fatto riparare, ora è tornato nuovo... prima di fare questo ho provato a farmelo sostituire dalla scott ma non riconoscendolo come difetto di fabbricazione me l'han rimandato indetro :)vi e mai capitato in discesa con fondo sassoso di sentire uno stook cioe un sasso che sbatte sul telaio zona movimento centrale,un telaio in alluminio si gibolla e sul carbonio che effetto fa lo rompe?
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