perche' non e' standard...ma customizzata da scott. anche la spark e' così...ma ammo e forca come escono da fox hanno sempre un minimo di affondamento
La mia Fox 32 factory su climb è come cemento. non si muove di un mm!
La fox che monta la mia 910 è marmo da chiusa.... Il sivende mi ha consigliato di usare la posizione centrale su salite sconnesse, confermate?
Da possore di reba prima a fox poi devo dire che , magari anche a causa della geometria della MTB, ma sono forche davvero diverse.
e' a causa della customizzazione della forca da parte di scott. non sono standard
e si, usala in trail quando sei sullo sterrato in salita
Per il discorso velocitá, la penso come iaco70, ma ognuno giudica determinati concetti e funzionamenti della forcella a seconda dei percorsi che fa.
ok per la fox, ma se parli di climb sulla sid della scale rc,, seconda posizione (avevo capito male io cosa intendevi) è bloccata e l'affondamento è veramente minimo. la traction affonda un po'.
Può essere anche che la forcella debba fare un pò di km prima di andare come dovrebbe, ma in effetti, 1,5 / 2 cm in posizione di blocco mi sembra troppo.
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Anche la mia Performance sulla Nerve è completamente bloccata.
L'ammo invece nn blocca in climb, aumenta solo il freno idraulico
Inviato con MonkeyTalk
Qualche aggiornamento della mia 935 '14 (in attesa del gruppo x01)
Pedali Shimano Xtr, serie sterzo completa Ritchey Wcs carbon, reggisella Ritchey Wcs carbon, collarino fisso Kcnc, portaborraccia Anima carbonio, dischi freno Ashima lite, ruote Mavic crossmax Sl '15, forcella Fox factory 32 Kashima, coperture Geax latticizzate con tappetti anodizzati rossi, sella Smp hybrid, manopole Ritchey, q.r. Ctk light oro
concordo con i freni, ma essendo un work in progress é solo questione di tempo. Le manopole erano una prova si, le ho riposizionate nel modo originale e attappate. Bella anche la tua 740Bella la tua scale, ma nell'insieme i Br395 stonano parecchio.
Poi non so se la cosa è voluta, ma le manoppole son montate al contrario, la parte larga va all'interno ;)
Inviato con MonkeyTalk
concordo con i freni, ma essendo un work in progress é solo questione di tempo. Le manopole erano una prova si, le ho riposizionate nel modo originale e attappate. Bella anche la tua 740
concordo con i freni, ma essendo un work in progress é solo questione di tempo.
allora cambia anche quei rotori che sono una "tamarrata".
Se cerchi rotori leggeri e performanti, allora monta i Corsa Estrema.... e per i freni ti consiglio anch'io gli XTR.
Giusto per tenersi low-budget [emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato con MonkeyTalk
beh, con un po' di budget a disposizione ci sarebbero da provare questi:
http://www.scrubcomponents.com/Rotor_Overview/MMC_Rotor/mmc_rotor.html
Se hai tutto il gruppo Sram ci starebbero bene gli Avid, anche se io sono sempre per gli Shimano
Io sono anni, praticamente da quando sono usciti, che uso gli Avid Sram XX, e, secondo la mia modesta opinione sono da paura....
Li uso dal 2011 ed a oggi uso ancora il disco posteriore originale (quello anteriore l'ho sostituito x le varie forcelle) e rientra ancora nella tolleranza di usura dato dalla casa...
Però in questi giorni ho montato sulla mtb di mia moglie gli xtr 2014....e frenano veramente a bestia....
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