Club Le vostre Olympia qui (parte 2)

cossar931 · 19/1/11

Groovemak ha scritto:
Il mio apache pesato nudo e crudo dal sivende senza s.s. mi veniva 1500 tondi tondi... Bilance pazze alla riscossa!

I pesi li ho trovati su un sito di un venditore della mia zona.
Poi come si sà oltre al fattore bilancia c'è anche il fattore taglia, (alcuni poi indicano anche il peso senza addirittura il forcellino).

Presumo che i pesi siano dichiarati.

Io ho pesato il telaio della mia Hi-tech in taglia XL, con forcellino, protezione catena (artigianale con nastro) e le calotte della serie sterzo solo quelle inserite a pressione). Il peso era di 2150 contro i 2000 dichiarati, ma penso siano abbastanza veritieri.

Anche nel tuo caso i 50 gr di differenza posso essere dovuti ad una taglia di differenza. Indicativamente però l'ordine di grandezza è quello!

Groovemak · 19/1/11

cossar931 ha scritto:
I pesi li ho trovati su un sito di un venditore della mia zona.
Poi come si sà oltre al fattore bilancia c'è anche il fattore taglia, (alcuni poi indicano anche il peso senza addirittura il forcellino).

Presumo che i pesi siano dichiarati.

Io ho pesato il telaio della mia Hi-tech in taglia XL, con forcellino, protezione catena (artigianale con nastro) e le calotte della serie sterzo solo quelle inserite a pressione). Il peso era di 2150 contro i 2000 dichiarati, ma penso siano abbastanza veritieri.

Anche nel tuo caso i 50 gr di differenza posso essere dovuti ad una taglia di differenza. Indicativamente però l'ordine di grandezza è quello!

Infatti...i pesi dichiarati li conoscevo pure io... Abbiamo solo voluto verificarne la veridicità, che nel mio caso è stata fortunatamente errata per difetto e non per eccesso; il discorso taglia è verissimo...generalmente la gran parte delle aziende prende in riferimento la taglia "s"...
Il mio telaio è un M e pesata con forcellino

durden74 · 19/1/11

Groovemak ha scritto:
Infatti la tua...E' PIU LEGGERA! eh eh

Il fattore bilancia pazza non è da sottovalutare...La mia è una bilanca presa su ebay del tipo che si vede ovunque (quella che sembra sorridere, tanto per capirci...) e sulla sua affidabilità non ci metterei le mani sul fuoco.
Certo che la tua che pesa 200gr in meno non è che siano proprio pochini pochini...nel senso che se volessi portarla a 10,2 dovrei spenderci qualche soldino...e non pochi.
La mia componentistica è questa:
Ruote: Shimano XT

Forcella: RS Reba Team

Piega: KCNC SC Bone

Reggi: Ritchey Carbon Pro

Stem: Ritchey WCS 120mm

Collarino: Olympia

Serie Sterzo: Ritchey Comp

Sella: Selle Italia SLR XC

Attacchi rapidi: KCNC

Cavi-Guaine: Shimano XTR

Catena: Shimano XTR

Manopole: FunWorks

Pedali: Shimano PD M 540

Portaborraccia: al momento un pesantissimo elite

Guarnitura: Shimano XT 44-32-22

Deragliatore: Shimano XT

Cambio: Shimano XT shadow SGS

Pacco Pignoni: Shimano XT 11-34

Viteria: standard

Dischi: Shimano XT C.L. 160p - 180a

Freni: XT disc

Manettini: XT

Coperture: Maxxis Larsen 2.1

Peso pronta uso: 10,48

Già comprati e da montare (spero questo week) cambio post XTR shadow carbon e manettini XTR...

Cmq i pesi delle bici sono un po come le lunghezze dei peni...

si ma meno di 200 gr. considerato che solo le ruote pesano 300 gr. meno, e che i dischi lx a 6 fori sono sicuramente più leggeri degli xt cl. comunque non si spiega. comunque entro pochi giorni mi arrivano i dischi definitivi aro-08 e allora farò una pesata ufficiale con foto. per il peso del mio telaio taglia M compreso di orrida serie sterzo Cane Creek di peso indefinito che per fortuna si sta decomponendo dentro qualche discarica, avendo lasciato il posto ad una sempre della stessa marca ma poco più leggera ma molto più efficente, il peso del telaio è 1430 gr. sottraendo un centinaio di grammi di serie sterzo si ottiene un 1330.

p.s. anche io ho la stessa bilancia, che comunque, in altre pesate, nonchè prova della cassa d'acqua, ha sempre dato pesi molto attendibili. ad essere generosi può sbagliare di meno di 50 gr. boh

Groovemak · 19/1/11

guarda...spero nel week di farci un paio di lavoretti sulla bike...tra i quali sostituzione cambio post xt con xtr e manettini da xt a xtr... a quel punto con la sorridente bilancina faccio qualche pesata e scatto qualche foto...

Vado a rivedermi le specifiche della tua bike...e visto che le taglie sono le stesse, vediamo dove sta la differenza

Il mio obiettivo cmq sarebbe portarla sub 10, e nell'ambizioso progetto tra i primi upgrades ci sono proprio le ruote da sostituirsi con delle assemblate notubes...oltre a forca e guarnitura....più altre scimmie varie

EDIT: eh si...le bilance sono proprio quelle...

durden74 · 19/1/11

ecco così come l'ho pesata...

Uploaded with ImageShack.us
i componenti sono questi e di quelli che mi ricordo metto il peso:
telaio stark M (compreso s.s.): 1.430;
forcella r.s. reba race 1.650;
gruppo completo xt dual control;
ruote con mozzi rotaz/cerchi ztr crest/raggi dt rev. 2/1.5/2 e nipples dt ergal 1.350;
gomme geax per camera saguaro 530/540;
lattice:160 ml.
piega fsa kforce 124;
attacco manubrio: fsa os-115: 150;
reggisella no brand 238 (?) non ricordo ma siamo li, comunque più leggero del fsa kforce pari diametro;
sella selle italia slr kit carbon 125;
viteria tutta in ergal e titanio dove serve;
spessori/sganci/tappo forcella/bussole guarnitura ecc. ergal kcnc;
manopole extralite da 14 gr. la coppia;
calotte movimento centrale aerozine: 88;
dischi shimano lx (momentanei) non so il peso;
pedali Exustar E-PM-25Cr-Mo: 284.
credo che ci sia tutto.
totale 10.30 forse tolta la terra qualcosa meno ma quanto. certo non abbastanza per scendere sotto i 10.

embolo · 20/1/11

durden74 ha scritto:
ecco così come l'ho pesata...
http://img204.imageshack.us/i/image00001qo.jpg/
Uploaded with ImageShack.us
i componenti sono questi e di quelli che mi ricordo metto il peso:
telaio stark M (compreso s.s.): 1.430;
forcella r.s. reba race 1.650;
gruppo completo xt dual control;
ruote con mozzi rotaz/cerchi ztr crest/raggi dt rev. 2/1.5/2 e nipples dt ergal 1.350;
gomme geax per camera saguaro 530/540;
lattice:160 ml.
piega fsa kforce 124;
attacco manubrio: fsa os-115: 150;
reggisella no brand 238 (?) non ricordo ma siamo li, comunque più leggero del fsa kforce pari diametro;
sella selle italia slr kit carbon 125;
viteria tutta in ergal e titanio dove serve;
spessori/sganci/tappo forcella/bussole guarnitura ecc. ergal kcnc;
manopole extralite da 14 gr. la coppia;
calotte movimento centrale aerozine: 88;
dischi shimano lx (momentanei) non so il peso;
pedali Exustar E-PM-25Cr-Mo: 284.
credo che ci sia tutto.
totale 10.30 forse tolta la terra qualcosa meno ma quanto. certo non abbastanza per scendere sotto i 10.

visto che i miei red metal 3 pesano circa 300 gr in più, leggendo le tue specifiche mi sono convinto che il peso verificato dal mio sivende sia corretto. 'azz per scendere sotto gli 11 kg mi sa che dovrò rimettere mano al portafoglio......

durden74 · 20/1/11

oggi ho cambiato i dischi fiondando gli LX di scorta, e ho montato gli ashima aro-08. con mio sommo stupore ho pesato i vecchi e il peso era appena 160 gr./cad. gli aro 85 gr./cad. in parole povere, ora la bici è scesa a 10,150 kg.

ios66 · 21/1/11

durden74 ha scritto:
oggi ho cambiato i dischi fiondando gli LX di scorta, e ho montato gli ashima aro-08. con mio sommo stupore ho pesato i vecchi e il peso era appena 160 gr./cad. gli aro 85 gr./cad. in parole povere, ora la bici è scesa a 10,150 kg.

Io con gli Aro 08 nn mi sono trovato per nulla bene,direi che l'unico pregio che hanno e' proprio il peso.

durden74 · 21/1/11

io sulla scorta di tanti feed positivi li ho presi. vedremo...

Piterino78 · 21/1/11

durden74 ha scritto:
ecco così come l'ho pesata...

Uploaded with ImageShack.us
i componenti sono questi e di quelli che mi ricordo metto il peso:
telaio stark M (compreso s.s.): 1.430;
forcella r.s. reba race 1.650;
gruppo completo xt dual control;
ruote con mozzi rotaz/cerchi ztr crest/raggi dt rev. 2/1.5/2 e nipples dt ergal 1.350;
gomme geax per camera saguaro 530/540;
lattice:160 ml.
piega fsa kforce 124;
attacco manubrio: fsa os-115: 150;
reggisella no brand 238 (?) non ricordo ma siamo li, comunque più leggero del fsa kforce pari diametro;
sella selle italia slr kit carbon 125;
viteria tutta in ergal e titanio dove serve;
spessori/sganci/tappo forcella/bussole guarnitura ecc. ergal kcnc;
manopole extralite da 14 gr. la coppia;
calotte movimento centrale aerozine: 88;
dischi shimano lx (momentanei) non so il peso;
pedali Exustar E-PM-25Cr-Mo: 284.
credo che ci sia tutto.
totale 10.30 forse tolta la terra qualcosa meno ma quanto. certo non abbastanza per scendere sotto i 10.

IL dato che ho segnato in rosso, l'hai visto con i tuoi occhi oppure hai messo il peso riportato dai vari negozi??
Se l'ho hai verificato tu, è compreso di poplock/pushlock e guaine??

durden74 · 21/1/11

il peso l'ho preso io tempo fa ma foto non ne ho. comunque il peso dovrebbe essere affidabile. il pop lock pesa meno di 30 gr.

cossar931 · 21/1/11

Per la REBA proprio ieri ho pesato la mia che mi è appena arrivata!

Mod. Reba race anno 2008 cannotto tagliato a 238mm.
Pesata con PopLock Adjust e ragnetto inserito.

durden74 · 21/1/11

oggi l'ho ripesata e.... 10,00 kg!

cossar931 · 21/1/11

durden74 ha scritto:
oggi l'ho ripesata e.... 10,00 kg!

Forse era tutta colpa del fango e magari di acqua entrata nel telaio..

durden74 · 21/1/11

in effetti c'era acqua nei cerchi... ecco il perchè! non c'avevo pensato, credevo che fosse solo colpa della bilancina.

crossman · 21/1/11

chi mi sà dire qualche cosa su questo telaio? csl-x i.s

durden74 · 21/1/11

ce l'ha un mio amico di uscite. un missile davvero rigido, leggero. da gara.

Piterino78 · 21/1/11

cossar931 ha scritto:
Per la REBA proprio ieri ho pesato la mia che mi è appena arrivata!

Mod. Reba race anno 2008 cannotto tagliato a 238mm.
Pesata con PopLock Adjust e ragnetto inserito.

Quindi realmente la sid WC pesa solo 100 gr in meno!!
Ieri ho pesato la mia forca la WC appunto e con il push, ragnetto, guaina e viti dei freni pesava, 1570
che fregatura!!! e pensare che costa il doppio

Groovemak · 21/1/11

ora tornano i 480gr di differenza tra la mia e la tua... mi sembrava strano infatti, Durden...

Piterino78 · 21/1/11

durden74 ha scritto:
ce l'ha un mio amico di uscite. un missile davvero rigido, leggero. da gara.

vorrei capire una cosa!! il fatto che un telaio sia rigido, cosa comporta???
se vero che i sentieri praticati dalla magiorparte di mtb sia fuori strada, quindi pietraie e fondi sconnessi....
perchè avere un telaio rigido potrebbe aiutare???

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