niente di particolare,ho preso un gruppo sram 2x9,con manettini x5,cambio x7. Sono indeciso se montare una cassetta 11-34 o una 12-36,le ho entrambe e sono orientato per la 12-36,così da avere meno problemi in salita dato il peso complessivo. Guarnitura (una tripla che ho doppiato 22-32) e dera li avevo in casa,sono molto scarsi ma per il momento andranno bene. I freni già lo sai,ho preso quei Tektro dell'altra discussione, li monterò con dischi 203-180. Le ruote le avevo,con mozzi slx e cerchi concept. Credo di aver detto tutto
più in avanti,se mi dovesse soddisfare,magari penserò ad un ammo un po' migliore,e magari anche ad una forca
Ah un'altra cosa: le tue foto così enormi mi hanno aiutato a capire bene il passaggio dei cavi (l' avevo intuito,ma cercavo in qualche modo una conferma), grazie [emoji16] l'unica cosa che mi scoccia è dover smontare l'ammo per far passare la pinza del freno posteriore. Non l'ho mai fatto,non vorrei che si allungasse e poi servisse un aiuto dal cielo per rimettercelo
Bei progetti, anche se credo che l'x7 non sia poi tanto scarso come dici, provare per credereniente di particolare,ho preso un gruppo sram 2x9,con manettini x5,cambio x7. Sono indeciso se montare una cassetta 11-34 o una 12-36,le ho entrambe e sono orientato per la 12-36,così da avere meno problemi in salita dato il peso complessivo. Guarnitura (una tripla che ho doppiato 22-32) e dera li avevo in casa,sono molto scarsi ma per il momento andranno bene. I freni già lo sai,ho preso quei Tektro dell'altra discussione, li monterò con dischi 203-180. Le ruote le avevo,con mozzi slx e cerchi concept. Credo di aver detto tutto
più in avanti,se mi dovesse soddisfare,magari penserò ad un ammo un po' migliore,e magari anche ad una forca
Ah un'altra cosa: le tue foto così enormi mi hanno aiutato a capire bene il passaggio dei cavi (l' avevo intuito,ma cercavo in qualche modo una conferma), grazie [emoji16] l'unica cosa che mi scoccia è dover smontare l'ammo per far passare la pinza del freno posteriore. Non l'ho mai fatto,non vorrei che si allungasse e poi servisse un aiuto dal cielo per rimettercelo
ho avuto in precedenza già cambio e manettini x5 ed funzionavano molto bene
Allora forse ho interpretato male il messaggio...scusa[emoji28] [emoji6]non ho mai detto che sia scarso
con "scarsi" mi riferivo a guarnitura e deragliatore
Complimenti......aggiungerei un marshguard all'anteriore, e un batticatena.ma scusa de che,vai tranquillo
Ad ogni modo la bici è terminata,te la presento [MENTION=194865]LollodrAg[/MENTION]
Ragazzi ho apportato alcune modifiche alla mia FR6 nell'ottica di avere un mezzo leggermente più pedalabile. Sono consapevole che si discostino dall'anima della bici, ma sono comunque meglio delle componenti originali. Li presento:
Forca Rock Shox Revelation Race u-turn 120-150mm. Stessa escursione massima della Suntour di serie, stesso diametro degli steli (32mm) ma ho risparmiato parecchio peso ed ho guadagnato il bloccaggio (con poplock al manubrio). Inoltre in salita abbassando la forca a 120mm la bici risulta decisamente più pedalabile.
Ammortizzatore xfusion E1. Non è bloccabile purtroppo, come del resto l'ammo a molla di serie. Però mi ha fatto risparmiare circa 500 grammi rispetto al ks originale, ed avendolo preso allo stesso prezzo di vendita del mio mi è parso un buon compromesso. Magari in futuro ne metterò uno bloccabile.
Insomma alla fine della fiera rimane sempre un cancellone, ma il peso è sceso a circa 15,5 kg
@LollodrAg so che non ti piaceranno visto come hai attrezzato la tua [emoji16]
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