Le voste Decathlon Full e Cattive!!!

ozric1971 · 16/9/15

@people19

mandami pure un mp con maggiori dettagli
@alenyc

perfettamente d'accordo... la differenza la senti tra una 26 e una 29... ma tra 26 e 27,5 l'unica differenza è il marketing.

ne saranno felici però gli utenti che pensano più alla sostanza che alla forma... nel mercato dell'usato troveranno cose pazzesche in formato 26

Ale, nella tua ex er1 dovrei montare un bel motore centrale... le salite saranno l'ultimo dei miei problemi :)

byker73 · 17/9/15

Ecco la mia RR 720S...l'ho un po' personalizzata come da foto...sale che è un piacere ovunque, versatile e sicura...e mi sto davvero divertendo...

Sciuscia · 17/9/15

byker73 ha scritto:
Ecco la mia RR 720S...l'ho un po' personalizzata come da foto...sale che è un piacere ovunque, versatile e sicura...e mi sto davvero divertendo...

Cos'è quell'orrore sulla sella [emoji33]?

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vs0587 · 17/9/15

Sciuscia ha scritto:
Cos'è quell'orrore sulla sella [emoji33]?

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Sembra il coso che mettono le donne a spinning per far diventare la sella come quella della graziella.....

byker73 · 18/9/15

Sciuscia ha scritto:
Cos'è quell'orrore sulla sella [emoji33]?

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Hai ragione, non è bello da vedere...ma credimi, assolve bene il suo dovere, e il mio fondoschiena ringrazia...

PaolinoPD · 18/9/15

Ti trovi bene con quel cuscino aggiuntivo ?
Ero lì lì per prenderlo anch'io ...
Quando faccio oltre i 30-35 km ... si sente ... nonostante i pantaloncini con imbottitura.

Ma tu li usi con quello ?

Sciuscia · 18/9/15

byker73 ha scritto:
Hai ragione, non è bello da vedere...ma credimi, assolve bene il suo dovere, e il mio fondoschiena ringrazia...

A meno di particolari problemi fisici, lascialo perdere, prendi un buon fondello e sopporta fino a che non ti fai il callo... altrimenti tra un po' il fondoschiena ti ringrazierà pure, ma tutto il resto ti manda a quel paese .

.ab. · 18/9/15

difficilmente ci si trova bene con le selle originali....motivo per cui in molti casi è il primo componente cambiato.....esistono selle per stare comodi senza ricorrere ai coprisella in gel

Sim880 · 18/9/15

Concordo...poi, ognuno ha la sua preferita. Io, assurdamente, mi trovo benissimo con la sella che si trova sa deca a ~20 delle selle bassano per dire...che tutti mi criticano ma mi ha permesso di fare anche scollinamenti alpini da 1000D+ e piu di 40km senza fondello e senza problemi...il coprisella in gel lo uso giusto sulla bici che uso in citta.

Non che non l'abbia mai messo sulla Tzar, eh....l'ho fatto...ma con la nuova sella anche senza sto benissimo...

byker73 · 18/9/15

PaolinoPD ha scritto:
Ti trovi bene con quel cuscino aggiuntivo ?
Ero lì lì per prenderlo anch'io ...
Quando faccio oltre i 30-35 km ... si sente ... nonostante i pantaloncini con imbottitura.

Ma tu li usi con quello ?

Mi trovo bene, anche se non risolve al 100%...il fastidio piu grande che accuso è che si addormenta "l'attrezzatura"!
Io non uso i pantoloncini imbottiti, almeno per ora...

ShoRRe · 20/9/15

Vuol dire che qualcosa non va con inclinazione sella. Giocaci un po'.

byker73 · 20/9/15

Ieri ho fatto un'uscita di 32 km di cui 2/3 tutta salita e poi discese più o meno veloci...la RR 720S monta davanti un disco freno da 180 e dietro da 160...noto una maggiore potenza del freno anteriore rispetto al posteriore, ma è una mia impressione oppure la differenza di diametro del disco genera proprio questa maggiore potenza?

.ab. · 20/9/15

byker73 ha scritto:
Ieri ho fatto un'uscita di 32 km di cui 2/3 tutta salita e poi discese più o meno veloci...la RR 720S monta davanti un disco freno da 180 e dietro da 160...noto una maggiore potenza del freno anteriore rispetto al posteriore, ma è una mia impressione oppure la differenza di diametro del disco genera proprio questa maggiore potenza?

è dovuto a quello ma anche al fatto che il freno posteriore frena sempre un po meno vista la maggior lunghezza del tubo.....poca ma la differenza c'è

byker73 · 20/9/15

.ab. ha scritto:
è dovuto a quello ma anche al fatto che il freno posteriore frena sempre un po meno vista la maggior lunghezza del tubo.....poca ma la differenza c'è

Grazie del chiarimento...
Se mettessi un 180 anche dietro, avvertirei una maggiore potenza frenante tale da giustificare il cambio? Tieni conto che non farei mai discese estreme...

.ab. · 20/9/15

post errato...si può eliminare

.ab. · 20/9/15

byker73 ha scritto:
Grazie del chiarimento...
Se mettessi un 180 anche dietro, avvertirei una maggiore potenza frenante tale da giustificare il cambio? Tieni conto che non farei mai discese estreme...

sì...io per motivi miei sulla 9.1 ce l'ho da 180 dietro...magari prima potresti provare delle pastiglie più performanti

tarhan · 20/9/15

Vai di 180mm direttamente.
Io ho provato diverse pastiglie (swisstop, koolstop, originali, clarks sia su avid che formula) ma la differenza tra una marca e l'altra non è mai stata come passare a un diametro superiore.
Disco più grande = più superficie per dissipare il calore, temperatura generale minore.

Va da sè che la regola delle "frenate forti ma più corte" rimane valida.

byker73 · 20/9/15

tarhan ha scritto:
Vai di 180mm direttamente.
Io ho provato diverse pastiglie (swisstop, koolstop, originali, clarks sia su avid che formula) ma la differenza tra una marca e l'altra non è mai stata come passare a un diametro superiore.
Disco più grande = più superficie per dissipare il calore, temperatura generale minore.

Va da sè che la regola delle "frenate forti ma più corte" rimane valida.

Grazie...
Allora, volendo montare un 180 come si fa a regolare poi la pinza del freno sul nuovo disco?

Sim880 · 20/9/15

Ci sono gli adattatori appositi. Cerca adattatori 160->180 (o semplicemente "+20mm") e sei a posto.

byker73 · 20/9/15

Sim880 ha scritto:
Ci sono gli adattatori appositi. Cerca adattatori 160->180 (o semplicemente "+20mm") e sei a posto.

Grazie...
Se ho capito bene, l'adattatore si inserisce tra le viti di serraggio della pinza per produrre lo spessore necessario, giusto?

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