216x63. ..
Cmq l xfusion fa il suo sporco lavoro....
Ps. In caso fammi sapere che hai deciso x la er1...
No devi estrarre le boccole del vecchio e metterle nel nuovo...se fai una ricerca trovi il metodo artigianale per farlo...se no meccanicoL'x-fusion fa il suo sporco lavoro, ma ogni tanto me lo trovo sgonfio e devo rigonfiare.
216x63 si prende e si monta o ci vogliono adattatori ?
Per la ER1, come ti dicevo, non aspettarmi... Se e quando avrò modo è ancora disponibile , te la prendo io.
Più che ltro perché e unnfuori standard è non si troverebbe niente in vendita...da rispettare al millimetro è l'interasse vero? Quindi 216, un eventuale 215 non si può montare perchè l'ammo non arriverebbe al supporto sul telaio ?
L'x-fusion fa il suo sporco lavoro, ma ogni tanto me lo trovo sgonfio e devo rigonfiare.
216x63 si prende e si monta o ci vogliono adattatori ?
Per la ER1, come ti dicevo, non aspettarmi... Se e quando avrò modo è ancora disponibile , te la prendo io.
A cosa ti stai riferendo?Ma per l'assistenza/tagliando come funziona? Ne avete già usufruito?
Porto la bici li e fan tutto loro? Se volessi far controllare bene il NEUF e le sospensioni ?
A cosa ti stai riferendo?
Io francamente il tagliando me lo farei a casa di mano mia...più sicuro,veloce e vedi effettivamente com'è il tutto...Al deca. Non ho mai portato la bici in assistenza da loro (anche perchè hanno impiegato mezzora a capire solo come aprire il perno passante, quando l'ho ritirata, giustificandosi con un: "è un modello che non abbiamo in negozio, non lo conosciamo")
Visto che a settembre mi scadono i 2 anni di garanzia (salvo quella a vita sul telaio) magari è ora di far fare un tagliando completo da loro.
Io francamente il tagliando me lo farei a casa di mano mia...più sicuro,veloce e vedi effettivamente com'è il tutto...
Tanto civile veramente poco...unica cosa che porta via un filo di tempo in più è smontare il carro per pulire/lubrificare o sostituire eventuali boccole e/o cuscinetti...
Per il resto tutta roba che si fa in un paiono ore a star molto comodi con birra in mano.
Per la forca puoi cmq dare da te..mi sono mille video in giro...inoltre rockshox è abbastanza semplice come manutenzione. ..se no porti la forca in un qualsiasi rockshox Point e la fai spedire in AMG per la revisione...idem per l ammortizzatore . Sentirei bsc in questo caso.Ma infatti l'anno scorso ho smontato e rimontato tutto, però ciò che non voglio fare da solo è l'eventuale verifica delle sospensioni (neuf, forca, ammo), li ci vuole un meccanico oppure quelli del negozio che magari lo spediscono.
Secondo voi le nuove 720/740 con ruote da 27.5 hanno lo stesso identico telaio della 9.1/9.2 ? In pratica hanno solo aumentato il diametro ruota a cambiato la forca? Perchè mi sta venendo una malsana idea per la mia ER1 il prossimo anno....
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