Le ruote

[ak-47]

diversi errori di battitura. quando parli dei mozzi anteriori 100/9mm battuta 110, discepanza di numeri

e poi per i raggi: in una ruota generalmente ci sono 64 raggi (in 2 ruote)

per il resto eccellente come al solito

http://www.danklyn.com/webstandards_talk/pix/MrBurns.gif

Prodotti MTB scontati

 

[gam0319]

Non c'è un meglio e un peggio...


Come scorrevolezza tuttavia i coni e sfere sono superiori e con la possibilità di regolazione si possono annullare giochi anche a cuscinetto consumato.

Scusa, ma non mi suona bene... come fa un cuscinetto "autocostruito" come quello a coni e sfere essere superiore ad un cuscinetto fatto "apposta"?
Onestamente "ad occhio" avrei detto che era solo una questione di peso. a favore dei coni e sfere

 

[bikerciuc]

Scusa, ma non mi suona bene... come fa un cuscinetto "autocostruito" come quello a coni e sfere essere superiore ad un cuscinetto fatto "apposta"?
Onestamente "ad occhio" avrei detto che era solo una questione di peso. a favore dei coni e sfere

risulta più scorrevole in quanto la regolazione del cono può privilegiare la precisione o la scorrevolezza appunto lasciando qualche centesimo di gioco in più o in meno... cosa impossibile con un cuscinetto industriale i cui risultati in termini di scorrevolezza sono dovuti solo alle tolleranze di lavorazione e alla qualità e tipo di materiali impiegati...

superiore in termini di scorrevolezza, poi anche perchè i flap di protezione dei cuscinetti industriali (RS) hanno, seppur basso, un attrito radente già che sono solidali con la pista esterna e strisciano su quella interna...

inoltre superiore in termini di scorrevolezza non significa necessariamente superiore in termini assoluti.

 

[kikhit]

Onestamente "ad occhio" avrei detto che era solo una questione di peso. a favore dei coni e sfere

non sarei neppure troppo convinto di questo...

 

[Danybiker88]

diversi errori di battitura. quando parli dei mozzi anteriori 100/9mm battuta 110, discepanza di numeri

e poi per i raggi: in una ruota generalmente ci sono 64 raggi (in 2 ruote)

per il resto eccellente come al solito

Sorry, ho capito perchè è pieno di errori: ho riportato la versione non rivista e corretta. Ora dovrebbe essere a posto!

 

[Danybiker88]

Scusa, ma non mi suona bene... come fa un cuscinetto "autocostruito" come quello a coni e sfere essere superiore ad un cuscinetto fatto "apposta"?
Onestamente "ad occhio" avrei detto che era solo una questione di peso. a favore dei coni e sfere

Sottoscrivo quanto detto da bikerciuc.

Sottolineo un cuscinetto a coni e sfere non è mica autocostruito in modo approssimativo... Su un buon mozzo si tratta di lavorazioni di precisione effettuate con materiali di alta qualità e tolleranze molto basse. Su alcune ruote si utilizzano biglie ceramiche.

Il discorso del minore attrito è dovuto all'assenza delle guarnizioni su ogni singolo cuscinetto. Se tu pensi ad un mozzo posteriore a cuscinetti sigillati, ci saranno ben 10 guarnizioni: 2 per ciascuno dei 4 cuscinetti e 2 all'esterno del mozzo. Ciascuna guarnizione genera un attrito che se si può quasi trascurare sul singolo cuscinetto, quando si considerano sistemi con 10 guarnizioni diventa considerevole. Su un mozzo a coni e sfere ci sono invece solo 2 guarnizioni e quindi meno attrito.

 

[BadBike]

Ho una ruota da 18mm, ma la tabella non riporta questo tipo di misura....posso comunque montare una copertura con ETRTO da 57mm??...

 

[Danybiker88]

Ho una ruota da 18mm, ma la tabella non riporta questo tipo di misura....posso comunque montare una copertura con ETRTO da 57mm??...

Si, non dovrebbero esserci problemi.

 

[Alessandro Notari]

E sui nippli cosa mi dici? ho appena fatto fare un paio di ruote (devono ancora arrivare) con cerchi ZTR Crest, mozzi Tune king (da 15 mm) e kong, raggi Sapim CX Ray e nippli in Alu. Leggendo qua e là mi è sorto il dubbio che con i nippli in alluminio potessero esserci più problemi rispetto a quelli in materiale tradizionale (ottone?), soprattutto per l'ossidazione che si potrebbe formare fra nipplo e cerchio. Ti risulta che sia cosi? per ovviare al problema (almeno in parte) cosa si può fare?
Grande Dany, come al solito!!!!

 

[Danybiker88]

L'unica cosa dei nipple in alluminio è che tendono a svitarsi più facilmente. Comunque molti miei amici li usano (i DT pro lock) e non hanno mai avuto problemi.

Diciamo che i nipple in ottone sarebbero da preferire, imho, ma alal fine anche quelli in alluminio non danno grossi problemi.

 

[cestobike]

il miglior post del tech corner complimenti

 

[kingbu]

Sì, il discorso degli incroci raggi interessa anche me...

Ps:

Daniel...ETRTO : European Tyre and Rim Technical Organisation....non Ertro...

Facendo caso al termine EUROPEAN dell'acronimo ETRTO...
in U.s.a, ad es., le misure sono quindi riportate diversamente?
Che Ente è il ETRTO e quale è la sua funzione? raccogliere standard?
Thanks to clarify...

 

[ribazzi]

Ciao Dany bell'articolo però qualcosa manca,
per esempio:
che mi dici delle raggiature asimmetriche, cioè con n° raggi e incroci diversi sui 2 lati? Utili o trovata commerciale?
Raggi dritti vs raggi convenzionali piegati, quali sono più resistenti? In vita mia avrò rotto 200 raggi piegati e nessun raggio dritto, qualcuno ha esperienze diverse?

E poi ultima cosa: ho comprato da poco un paio di fulcrum red zone. Sono tubless ma io le uso con coperture normali più camera perchè bucare nei boschi con le tubless per me è oggettivamente un casino. Beh, sul libretto d'istruzioni c'è scritto di usarle SOLO con coperture tubless per evitare stallonamenti. Io l'ho interpretato come un invito a non usare coperture per camera latticizzate, è cosi o sto realmente rischiando la pelle perchè mi si sfilano le nevegal dai cerchi?

Scusate tutti le tante domande ma qualcuno, qualche post fà, diceva di portare nuovi argomenti di discussione

Grazie e ciao....

 

[eurekabike]

ciao a tutti
ma dei tubolari che mi dite?
ero quasi tentato a montarli
grazie

 

[AlfreDoss]

Ciao Dany bell'articolo però qualcosa manca,
per esempio:
che mi dici delle raggiature asimmetriche, cioè con n° raggi e incroci diversi sui 2 lati? Utili o trovata commerciale?

Quoto, la paura di avere "solo" 8 raggi da un lato contro 16 sull'altro é quello che mi ha fatto desistere di acquistare le Fulcrum RedMetal 3 e mi ha fatto approdare alle più "classiche" e bilanciate Shimano XT, con 12 raggi per parte.
Poi magari le Fulcrum son pure meglio...

 

[Danybiker88]

Ciao Dany bell'articolo però qualcosa manca,
per esempio:
che mi dici delle raggiature asimmetriche, cioè con n° raggi e incroci diversi sui 2 lati? Utili o trovata commerciale?
Raggi dritti vs raggi convenzionali piegati, quali sono più resistenti? In vita mia avrò rotto 200 raggi piegati e nessun raggio dritto, qualcuno ha esperienze diverse?

E poi ultima cosa: ho comprato da poco un paio di fulcrum red zone. Sono tubless ma io le uso con coperture normali più camera perchè bucare nei boschi con le tubless per me è oggettivamente un casino. Beh, sul libretto d'istruzioni c'è scritto di usarle SOLO con coperture tubless per evitare stallonamenti. Io l'ho interpretato come un invito a non usare coperture per camera latticizzate, è cosi o sto realmente rischiando la pelle perchè mi si sfilano le nevegal dai cerchi?

Scusate tutti le tante domande ma qualcuno, qualche post fà, diceva di portare nuovi argomenti di discussione

Grazie e ciao....

Per quanto riguarda le coperture con raggiatura asimmetrica, diciamo che per quanto riguarda la ruota anteriore hanno un loro motivo in quanto la coppia frenante esercitata dal disco è spostata sulla SX. Per quanto riguarda il posteriore le coppie esercitate dal pacco pignoni (ruota libera) e dal disco sono distribuite rispettivamente a DX e a SX, quindi non ha molto senso una raggiatura asimmetrica.

Per quanto riguarda l'utilizzo di coperture non tubeless con camera su cerchi tubeless di solito non ci sono controindicazioni. Penso che sia un invito a non usare coperture latticizzate. Ad ogni modo ha poco senso utilizzare coperture non tubeless su cerchio tubeless. Innanzitutto un cerchio tubeless pesa di più. Poi col tubeless latticizzato il rischio di forature è più basso e se fori è sufficiente montare una camera d'aria, allo stesso modo che se fori con la camera d'aria. Insomma trascurando il discorso economico (le coperture tubeless sono più care) non ha molto senso come soluzione...

 

[Danybiker88]

ciao a tutti
ma dei tubolari che mi dite?
ero quasi tentato a montarli
grazie

Per usi poco gravosi hanno un loro perchè, come resistenza alle pizzicature e peso, ma una copertura incollata al cerchio non è il massimo in termini di sicurezza.
In caso di foratura poi è un problema... Imho sono validi solo in ottica XC race.

 

[heymax]

ho letto con attenzione e mi è rimasto un dubbio.
sulla fox talas da 150 di mia moglie, con perno passante da 15mm, la battuta mi sembra da 100 mm.
è possibile?



p.s.: ottimo articolo.

 

[Alessandro Notari]

ho letto con attenzione e mi è rimasto un dubbio.
sulla fox talas da 150 di mia moglie, con perno passante da 15mm, la battuta mi sembra da 100 mm.
è possibile?



p.s.: ottimo articolo.

Io credo che per le fox e pp 15 sia standard da 110; probabilmente ti è scappato 1 cm .

 

[heymax]

Io credo che per le fox e pp 15 sia standard da 110; probabilmente ti è scappato 1 cm .

stasera verifico.
ma sono abbastanza sicuro.

inoltre, se la talas da 140 si può scegliere sia con pp da 15 che qr standard, deduco che
la battuta sia la stessa, cioè 100mm.