Sabato mattina sui colli son caduto, mi sono fatto niente qualche abrasione su una gamba, andavo piano.
Stavo sperimentando la Front(ritchey P29) armata per l'occasione con continental mountain king da 2.4 arrivato a fine giro tutto contento di come si era comportata la bici fino a quel momento son volato in terra e adesso son due giorni che guardo bici e ruote con sospetto.
Di punto in bianco nel mezzo di una curva , stretta ok, ripida ok , con un fondo infame di ghiaia e pietre smosse ok, ma percorsa con prudenza quasi a passo d'uomo appena ho appoggiato il fianco della ruota il posteriore se n'è andato e io con lui.....
normalmente uso una full (epic) con dei race king da 2.2 che sono meno tassellati ma molto più tondi, possibile che sia un problema di gomme?
l'idea che mi son fatto è che in curva sul duro lavori solo la fila più esterna dei tasselli riducendo drasticamente la superfice d'appoggio, impressione che ho avuto netta su asfalto percorrendo curve in velocità dove ho percepito sospetti ondeggiamenti al posteriore.......
Stavo sperimentando la Front(ritchey P29) armata per l'occasione con continental mountain king da 2.4 arrivato a fine giro tutto contento di come si era comportata la bici fino a quel momento son volato in terra e adesso son due giorni che guardo bici e ruote con sospetto.
Di punto in bianco nel mezzo di una curva , stretta ok, ripida ok , con un fondo infame di ghiaia e pietre smosse ok, ma percorsa con prudenza quasi a passo d'uomo appena ho appoggiato il fianco della ruota il posteriore se n'è andato e io con lui.....
normalmente uso una full (epic) con dei race king da 2.2 che sono meno tassellati ma molto più tondi, possibile che sia un problema di gomme?
l'idea che mi son fatto è che in curva sul duro lavori solo la fila più esterna dei tasselli riducendo drasticamente la superfice d'appoggio, impressione che ho avuto netta su asfalto percorrendo curve in velocità dove ho percepito sospetti ondeggiamenti al posteriore.......