ottomilainsù;6158123 ha scritto:Tempo fa mi sono messo in scia a degli amici con la bdc e io, con la Force gommata 2.25 e il 44x11, ne ho approfittato per un po' di km, dovevo rientrare a casa e quella era la strada.
In salita voglio pedalare, quando supero il 20 - 25% non ci son santi, 22x34 o 36 e si va su.
Sono uno di quelli che considera una umiliazione il mettersi a spingere in salita, mi faccio le mie salite pedalate e poi mi faccio le discese.
molesto e panzer,niente di personale ovviamente, tanto per un confronto visto che ne parlavo anche in un altro post..
che cosa ne fate di rapporti come 44-11 o 42-11??
pedalate a 40km/h? in discesa? il record dell'ora?
trovo esagerato anche il 38 o 36...
dico questo perchè io sono all'estremo opposto, col monocorona da 30 mi trovo bene, su asfalto oltre ai 25km/h non riesco a pedalare a causa delle gomme, e non per i rapporti che mancano.. certo, se trovo vento a favore o leggera discesa pedalo a vuoto..
ottomilainsù;6158123 ha scritto:T
In salita voglio pedalare, quando supero il 20 - 25% non ci son santi, 22x34 o 36 e si va su.
Giaaa!! Anche per me è cosi, solo che io dopo un pó scendo e spingo ahah mi umilio da solo. Scherzi a parte, il 36 in certi punti scassati con quelle pietre maledette che ti impiantano la bici, é davvero un salvavita!!
Chiaro, io vivo in mezzo alle montagne, di pezzi in pianura non ne vedo molti e detto sinceramente... Sono noiosi!!
Cmq, con la trazione che regala la Force in salita è un po un peccato non avere dei rapportini da salita incazzata. Poi ovviamente sono gusti, gambe, tecnica e conformazione del percorso che fanno da variabile per la scelta della rapportatura.
io il 42 anteriore lo uso eccome.
ma al di la del rapportone che raramente in discesa metto (però nei trasferimenti su asfalto mi capita di tirarlo), il 42 lo uso tantissimo con i 5 pignoni centrali dietro.... in modo da non usare il 32. la catena sta bella tesa, il responso della sospensione è diverso.... ed io , a parità di sviluppo metrico, preferisco di gran lunga la catena sulla corona anteriore maggiore (evitando però incroci deleteri, questo è ovvio)
sulla bici da discesa ho un 34 anteriore....e non sai quante volte sento che mi manca il 44.....
concordissimo. io ho bisogno del 22.... non ci sono storie. qua da me è tutto pietra e sassazzi....ed anche una salita di 3km, se è devastata da pietrame smosso e magari ha piovuto tanto di recente, per me è infattibile senza il 22. dietro ho il classico 34.... ma metteri tranquillamente un 36....
se poi si parla di lunghi giri in montagna....a maggior ragione! io esco poco in bici, la domenica + una volta durante la settimana se va bene,ho poco allenamento e poca gamba.... se non ho un rapporto cortissimo dietro certe salite me le sogno.
la tripla è un pacco pignoni molto ampio mi permette di fruttare al massimo la force per quelle che sono le mie possibilità di spinta.
e poi il tendicatena bionicon mi ha risolto tutti i problemi di una catena cosi lunga e uscita della stessa dalle corone anteriori.
Io invece credo che la monterò monocorona...
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Io invece credo che la monterò monocorona...
Venerdì scorso ho provato sulla salita della base Nato a Finale ad usare solo il 36 e devo dire che non ho avuto particolari problemi. Ok, il 36 è effettivamente lunghetto, probabilmente ci metterò un 34 o 32, ma l'idea è che grazie all'ottima pedalabilità la Force si presti bene al monocorona.
Il 34 mi sembra un buon compromesso: il 32 è troppo corto per alcune discese, il 36 troppo lungo per le salite.
Non l'ho mai fatto posto una foto dei miei ferri.....
Vedi l'allegato 164295
il giro dei quattro passi lo faccio in quattro giorni :)
Non l'ho mai fatto posto una foto dei miei ferri.....
Vedi l'allegato 164295
si ragazzi dai vabbeh.....a me piace da matti il monocorona, ma devo essere obiettivo. fareste un giro dei 4 passi con il 30/36 o 32/36 -e impianti chiusi -? ok se rispondete SI, andate pure con la singola.
voglio dire, morale della favola, dipende da cosa si fa con la bici, IMPOSSIBILE una risposta universale...
scoperto l'acqua calda?non mi maledite :-D
ottomilainsù;6159260 ha scritto:Anche tu con la GT?
Monocorona...se passi a nordest fammi un fischio, ti porto su per una salitella da collasso se la affronti con un 32 davanti e qualsiasi cosa "normale" dietro.
Ciao raga,
ho montato la doppia shimano 24-38 e non vedo l'ora di provarla!
Vorrei però cambiare il deragliatore anteriore perchè quello di serie sulla force 2 mi sembra veramente una ciofeca... ho provato a guardare sul sito shimano ma non riesco a capire quale tipo di deragliatore cercare:
FD-M780 FD-M780-E
FD-M781 FD-M781-D
FD-M785 FD-M785-E2
FD-M786 FD-M786-D
boooh
aiutoooo
Sui giri a tappe di più giorni il monocorona non è adatto (i rapporti agili servono per non cucinarsi le gambe da un giorno all'altro, senza contare che il peso dello zaino ti obbliga a salire agile), per quelli userei l'Intense, ma per i giri in giornata secondo me non è così impossibile.
Due miei amici e compagni di uscite pedalano il monocorona abbastanza tranquillamente anche su uscite am con dislivelli e salite importanti. Dicono che è solo una questione di abitudine e quando si è allenata la potenza (la gamba si è isnomma abituata ai rapporti più duri) non è così traumatico. Loro sono allenati, però anch'io sono più o meno sul loro livello e quindi voglio provare.
Non pensare che qui da noi non ci siano rampazze assassine! In liguria pendenze over 20% sono la norma! Diciamo che in queste condizioni pedalare o camminare non fa molta differenza, per cui quando la pendenza diventa eccessiva si può anche spingere.
La GT sarà comunque un mezzo prevalentemente race ed in quell'ottica il monocorona mi sembra una scelta valida. Per i lunghi giri in alta montagna probabilmente non è adatto ma poco importa: ho sempre a disposizione la Intense per questo tipo di uscite.
Insomma sono consapevole che il monocorona 1x10 non è la soluzione ideale per tutti, ma per le mie esigenze ritengo sia una valida scelta.
I deragliatori vanno tutti bene, fra un modello e un altro cambia solo il peso e la qualità dei materiali (e il prezzo ovviamente).
Se "è una ciofeca" nel senso che ti lavora male significa che va regolato, non spendere denaro inutile per un deragliatore
ho capito cmq quello che intendevi che tra i vari modelli con stesso attacco la differenza di peso e prezzo è poco giustificata...
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