Le Nostre Giant Trance X

margherita7642 · 7/4/12

Ora credo non più o almeno in catalono non è scritto,giusto settimana scorsa ho visto online che hanno fatto il modello da donna forse la motivazione è questa...,la mia è il modello 2010....

Solo che rispulciando il sito giant non la trovo più colore argento e azzurrino,è fatta ancora con l'orizzontale come la mia mentre ora ce l'hanno dritto come la Anthem...vabbè ma a te di sicuro non interessa

EDIT:eccola http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/trance.x.1.w/9058/48959/

Nagao72 · 8/4/12

Io sto facendo tutto da asfalto a sterrato con i nevegal e mi trovo bene!!!

Gigi81 · 8/4/12

2.1?
Io li ho detestati...su asfalto erano buoni ma quante forature(a tutte le pressioni), impressionante

leeside · 8/4/12

ma è vero che cambiando ruote addirittura la velocita fatta con andatarura normale (quella personale) può incrementare di 2 km/h ???

Me lo ha detto un vecchio ciclista, (bdc).

Mi sembrano un po tanti!!!!

monorotula · 8/4/12

leeside ha scritto:
ma è vero che cambiando ruote addirittura la velocita fatta con andatarura normale (quella personale) può incrementare di 2 km/h ???

Me lo ha detto un vecchio ciclista, (bdc).

Mi sembrano un po tanti!!!!

Certo, in discesa dal Moritorolo.

climbiker · 8/4/12

margherita7642 ha scritto:
Ora credo non più o almeno in catalono non è scritto,giusto settimana scorsa ho visto online che hanno fatto il modello da donna forse la motivazione è questa...,la mia è il modello 2010....

Solo che rispulciando il sito giant non la trovo più colore argento e azzurrino,è fatta ancora con l'orizzontale come la mia mentre ora ce l'hanno dritto come la Anthem...vabbè ma a te di sicuro non interessa

EDIT:eccola http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/trance.x.1.w/9058/48959/

E' spettacolare!!! Peccato che in Italia non sia commercializzata.

Nagao72 · 8/4/12

margherita7642 ha scritto:
Ora credo non più o almeno in catalono non è scritto,giusto settimana scorsa ho visto online che hanno fatto il modello da donna forse la motivazione è questa...,la mia è il modello 2010....

Solo che rispulciando il sito giant non la trovo più colore argento e azzurrino,è fatta ancora con l'orizzontale come la mia mentre ora ce l'hanno dritto come la Anthem...vabbè ma a te di sicuro non interessa

EDIT:eccola http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/trance.x.1.w/9058/48959/

Cavolo ma è uguale al modello 2009 il mio,molto più affascinante dei modelli successivi.

Ho forato solo una volta ma adesso vado alla grande

Gigi81 · 8/4/12

Ma sopratutto...che ti servirebbero a fare quei 2km/h su una Trance?? :)
Se uno pensa alla velocita' allora credo che abbia sbagliato tipologia di bici ;)

leeside · 10/4/12

Ma sopratutto...che ti servirebbero a fare quei 2km/h su una Trance?? :)
Se uno pensa alla velocita' allora credo che abbia sbagliato tipologia di bici ;)

Si lo so che non servono se parliamo di escursioni per la montagna e non giri a cronometro, ma era giusto per capire come funzionano le cose, mica si deve essere tipo cavalli e sapere solo quello che abbiamo davanti.
Un po di cultura generale non basta mai.

tarcy · 10/4/12

leeside ha scritto:
Ma sopratutto...che ti servirebbero a fare quei 2km/h su una Trance?? :)
Se uno pensa alla velocita' allora credo che abbia sbagliato tipologia di bici ;)

Si lo so che non servono se parliamo di escursioni per la montagna e non giri a cronometro, ma era giusto per capire come funzionano le cose, mica si deve essere tipo cavalli e sapere solo quello che abbiamo davanti.
Un po di cultura generale non basta mai.

come sempre i dati vanno interpretati: è abbastanza noto ad esempio il fatto che una maggior pressione di gonfiaggio consenta una scorrevolezza maggiore della copertura dunque maggiore velocità. allo stesso tempo però più di un test ha dimostrato che in caso di fondo sconnesso sia preferibile una pressione di gonfiaggio minore per avanzare meglio. lo stesso vale riguardo la massa. una ruota più leggera (particolarmente nelle zone periferiche, cerchio e coperture in primis) ha minor inerzia dunque accelera e frena meglo. di contro una maggior massa periferica offre un effetto volano che consente di mantenere con più semplicità un' elevata velocità. ma le differenze sembrano essere comunque modeste. ciao.

winnie · 10/4/12

leeside ha scritto:
Ragazzi vorrei cambiare cerchi alla mia trance x3 del 2011.

500 euro di budget. cosa mi consigliate?

Adesso monto i cerchi originali e quando faccio trasferimenti su asfalto mi sento frenato. Siccome per morivi pratici questi trasferimenti non li posso evitare ho deciso appunto di mettere qualcosa di più scorrevole.
Cosa ne pensate? o sto dicendo una boiata?

..lo avevi gia' chiesto un po' di mesi fa' giusto??
[URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4973781&postcount=1443"][url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4973781&postcount=1443[/URL][/URL]

leeside · 10/4/12

winnie ha scritto:
..lo avevi gia' chiesto un po' di mesi fa' giusto??
[URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4973781&postcount=1443"][URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4973781&postcount=1443"][url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4973781&postcount=1443[/URL][/URL][/URL]

si esatto ... solo che ho dovuto rinunciare a tutto perchè quei 1000 euro li ho dovuto utilizzare per altro, inoltre ho messo la bici da parte perchè non ho avuto tempo per usarla. Purtroppo i doveri ci richiamo dalle voglie.

Gigi81 · 11/4/12

leeside ha scritto:
Si lo so che non servono se parliamo di escursioni per la montagna e non giri a cronometro, ma era giusto per capire come funzionano le cose, mica si deve essere tipo cavalli e sapere solo quello che abbiamo davanti.
Un po di cultura generale non basta mai.

Si ma perdonami, la sparata del tuo amico non aveva ne' capo ne' coda,era la classica aria da bar. :)
Se uno avesse davvero l'esigenza di recuperare quei 2km/h(riferiti poi a che velocita' ora percorre un certo tratto) potrebbe racimolarli come ti ha gia' descritto Tarcy: metti a 5atm e vedi come si vola senza spendere 1 :D

Ritornando al cambio cerchi, direi che sono altri gli aspetti da valutare. Dalla mia esperienza personale posso dire che anche un campagnolo come me nota un feeling ben diverso si in salita ma sopratutto in discesa,quando passi le asperita'. Se non ti trovi bene con i tuoi allora valuta la spesa,se no lascia pure i soldi sotto al materasso ;) ciao!

leeside · 11/4/12

Gigi81 ha scritto:
Si ma perdonami, la sparata del tuo amico non aveva ne' capo ne' coda,era la classica aria da bar. :)
Se uno avesse davvero l'esigenza di recuperare quei 2km/h(riferiti poi a che velocita' ora percorre un certo tratto) potrebbe racimolarli come ti ha gia' descritto Tarcy: metti a 5atm e vedi come si vola senza spendere 1 :D

Ritornando al cambio cerchi, direi che sono altri gli aspetti da valutare. Dalla mia esperienza personale posso dire che anche un campagnolo come me nota un feeling ben diverso si in salita ma sopratutto in discesa,quando passi le asperita'. Se non ti trovi bene con i tuoi allora valuta la spesa,se no lascia pure i soldi sotto al materasso ;) ciao!

Si hai pienamente ragione infatti sono molto indeciso se cambiarli o no.

lucbarn · 11/4/12

Nagao72 ha scritto:
Grazie monorotula ne ho trovati diversi della blackspire anche carini,comunque il peso salirà sicuramente,perche ieri insieme agli amici delle pecore nere del conero,siamo andati a fare un bel giro per i percorsi del monte e mi sono reso conto che è indispensabile per scender in sicurezza,purtroppo il tubo della sella nn scende se nn di un paio di cm ma nn sono assolutamente sufficienti,volevo aspettare ma visto gli ultimi sviluppi,é in cantiere l'acquisto delle reggi telescopico.
Adesso un consiglio su quale prendere,reverb o gd turbo

Mai senza telescopico ! 3 bici 2 telescopici Ks 900 r su Specy Enduro 100 mm, sulla Giant Trance 125 mm che dire !! fantastici ! Se devi fare una pazzia comprati l' Ultimo Joplin ....per quanto ,quale prendere? ormai i problemi che avevano all' inizio tutti i telescopici sono stati nella maggioranza dei casi già risolti ... facci sapere !!

Gigi81 · 11/4/12

leeside ha scritto:
Si hai pienamente ragione infatti sono molto indeciso se cambiarli o no.

Io le avevo in testa e le trovavo inadeguate per i miei giri,troppo spesso i Mavic317 mi davano noie sulle pietraie e volevo qualcosa di largo per poter usare gommoni
Pensaci bene,piuttosto investi su altri componenti

winnie · 11/4/12

leeside ha scritto:
Si hai pienamente ragione infatti sono molto indeciso se cambiarli o no.

i soldi investiti sulle masse rotanti sono in assoluto quelli piu' importanti e maggiormente percepibili dal biker, sia nel miglioramento della guida (maneggevolezza, maggiore rigidita' e quindi controllo in salita e soprattutto discesa, rilancio, scorrevolezza, e cosi' via) che nelle prestazioni complessive, (minore peso dove piu' conta = minor dispendio di energie e quindi maggior durata della prestazione).
Se vuoi investire sulla bici ed hai un budget sufficiente a migliorare nettamente la classe delle ruote attuali (500 euro vanno piu' che bene se cerchi le occasioni) non te ne pentirai mai.
Per i pneumatici, ce ne sono di tanti tipologie e vanno utilizzati sulla base di come uno guida e quali percorsi predilige. Vanno quindi provati, seguendo in primis i consigli di chi gli ha gia' utilizzati, e poi, avendone provati alcuni, affinando la propria personale esperienza e conoscenza.
Buone pedalate!

Nagao72 · 12/4/12

lucbarn ha scritto:
Mai senza telescopico ! 3 bici 2 telescopici Ks 900 r su Specy Enduro 100 mm, sulla Giant Trance 125 mm che dire !! fantastici ! Se devi fare una pazzia comprati l' Ultimo Joplin ....per quanto ,quale prendere? ormai i problemi che avevano all' inizio tutti i telescopici sono stati nella maggioranza dei casi già risolti ... facci sapere !!

Preso il ks 125 x adesso manuale e ci sto prendendo la mano ma forse passo al remoto sicuramente più comodo,ma una cosa ho capito ma più senza, la sicurezza che mi ha dato in discesa nn l'averei mai pensato, adesso scendo al doppio della velocità.

Gigi81 · 13/4/12

In effetti all'inventore del telescopico darei un bel premio :)

sbotol · 15/4/12

Finalmente sono riuscito a procurarmi un RP23 BV 190x51 per aumentare l'escursione del carro approfittando del fatto che sull'anteriore ho già una Talas 100-120-140. Ho trovato in vendita solo il modello HV, mentre l'ammortizzatore originale ha la camera standard. Ho visto in un altro thread che è possibile la modifica dell'ammo HV per renderlo progressivo. Qualcuno ha avuto modo di valutare sulle Trance la differenza tra un 190 lineare ed uno progressivo? Giusto per intervenire eventualmente sull'ammo già prima di montarlo cercando di andare a colpo sicuro...

Le Nostre Giant Trance X

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