Anche io volevo optare per le crest ma dopo aver visto parecchie foto di gente che le ha spaccate in 2 con uso normale.... Ho deciso per delle ryde trail, leggermente più pesanti ma immensamente migliori perché asimmetriche, più robuste e con canale interno da ben 25mm! Peso 78kg
Alta Valtellina Bike marathon, Hero le piu toste che ho fatto più' qualcosina più' leggera.
Portate a controllare 3 settimane fa nel mentre che stavo sistemando la mia bike e non hanno nemmeno avuto bisogno di tensionatura.
Esempio che mi è venuto alla mente: ho un amico che usa una
Scott Spark RC (XC/Marathon) per, obiettivamente, fare percorsi AM Enduro e già due volte in un anno ha sostituito il carro posteriore.
Morale: Puoi avere capacità tecniche notevoli ma se il mezzo non ti permette di fare certe cose non le fai, non sei più' gagliardo, sei semplicemente meno furbo (per essere gentili).
Il normale per una persona è soggettivo per il mezzo/componente no, soprattutto ora dove la gara alla leggerezza in ambito XC è estremo.
Poi certo le ZTR crest hanno un limite di peso di 85 Kg di biker e saranno più' delicate di altre (pesano anche 1490 gr che per una ruota in alluminio è un signor peso) ma io in due anni ho speso più' in benzina per portarle dal meccanico che in manutenzione.
Personalissima opinione
) le DRC-XL , leggere e con i mozzi CTK-Ligth anche molto scorrevoli, sono asimmetriche e abbastanza leggere, poi ovvio che ognuno deve scegliere il modello che più si addice al proprio peso, ai percorsi ed al tipo di utilizzo che fà.... 
