Telefonagli o fagli una mail, mi sembra la cosa più logica e migliore per risolvere il problemaciao a tutti
sono da poco tempo possessore di un ancillotti dh.........(appena posso sposto foto) da subito c'è stato un gran feeling ma credo che la molla dell'ammo posteriore sia un po' troppo dura (prima la usava uno che pesava 75 kg ma ora ci sono io .......solo 55 )
chiedo quindi un cosiglio a chi possiede una ancillotti dh come me (se rispondesse anche ANCILLOTTI sarei contento)di quale molla montare.. contando che farò principalmente dh GRAZIe
che velocità ....complimenti!!!
scusa la mia ignoranza ma come faccio a contattare alberto????
ci stiamo riferendo ad alberto ancillotti vero??
grazie
Amici, questi sono i componenti della mia SCARAB, dovrebbe pesare 13, 4 KG invece ne pesa 1 KG di più(
Dove sarà l'inghippo, mi sono dimenticato qualcosa?
metti una bella molla in titanio e vedi che risparmi metà del peso della tua molla in acciaio.è una 2007 ma ho messo una molla più dura (quindi più pesante) perchè mi ci trovo meglio.
quali schwalbe?
beh di forcelle ne hai diverse da poter scegliere.Il peso potrei ridurlo cambiando forca (mettendo una Pike 454 UTurn Air) e le ruote (ho pensato alla Roval di Specialized, costano un botto!).
Se avete qualche idea alternativa postate!
Ultima cosa, visto che mi piace il perno passante, alternative alla Pike non credo che ne abbia.
dipende dall'altezza della forca.Comunque non credo che sia sensato montare forche con più di 150 mm. di escursione (anche se adesso si comincia a fare fatica a trovare forche AM con meno di 160 mm).
Grazie 1000 per tutte le dritte!
Credo che proverò le Schwalbe, che misura usi?
Io attualmente 2.35 ho visto che la Schwalbe ha entrambi i modelli a 2.25 credo che vadano bene.
Sulla forca escluderei la Lefty perchè l'ho avuta sulla Prophet che ho venduto dopo una lussazione acromionclaveare 3 grado, (non la volevo più vedere!) la Pike a molla a parte il peso va molto bene, la tua Maverik è fantastica (ma credo costi un botto), quanta escursione ha?
Ho dato un occhio su Chain Reaction e pensavo di prenderle li, tu dove ti rifornisci?
Chi è il tuo dealer?
Scusa lo stress, sembro un pischello di 6 anni!
Cosa intendi per legatura, una buona raggiatura?io ho avuto anche una pike in passato e sinceramente preferisco la lefty a rigidità e precisione di guida.
Spesso molti la trovano meno precisa di quanto si racconta a causa della ruota anteriore meno rigida lateralmente di quanto si dovrebbe.
una buona legatura già risolve senza cambiare la ruota.
La maverick, offerte a parte, compreso il mozzo anteriore costa sui 1100 ma, come detto, si può trovare a molto meno.
Il peso totale di forca, attacco manubrio e mozzo è di circa 2030 grammi.
Se pensi ad esempio ad una pike a molla che monti uno stem thomson elite ad esempio e come mozzo un dt 240s PP20 come peso sei sui 2600 cioè circa mezzo chilo in più cioè ancora circa il 25% del epso della soluzione targata Maverick.
Sul forum, CrestedB è l'importatore Maverick, quindi puoi chiedere a lui dove trovarla o provarla vicino a casa tua!
Come gomme solitamente nei periodi caldi stavo sui 2.35 davanti (fat albert ust) e 2.1 dietro (NN UST).
Nel periodo invernale invece al posteriore mettevo una albert parlando sempre di schwalbe.
Che poi come sai dipende dai percorsi, dalle condizioni del terreno etc quindi dire cosa usavo io ha poco senso se non sai dove giravo... alcune volte ad esempio dietro mettevo dei barro etc...
Cosa intendi per legatura, una buona raggiatura?
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