Ho costruito le mie prime ruote.
Non tanto per l'idea di risparmiare o di disporre del prodotto migliore sulla piazza, ma piuttosto per la soddisfazione di poter creare da me le ruote nuove per la mia bici. E che si trattava dell'unica operazione di meccanica ciclistica che non avevo mai affrontato.
L'idea è partita dopo aver trovato una coppia di cerchi Hope d'occasione a buon prezzo, quindi dopo aver selezionato dei mozzi boost idonei e aver fatto i calcoli per la lunghezza dei raggi sul sito DT Swiss, mi sono cimentato nella costruzione, seguendo un tutorial che mi ha aiutato parecchio.
Poi son passato alla tensionatura, grazie al fatto di avere a disposizione praticamente tutto ciò che serve, incluso un tensiometro Park-Tool TM1.
Trattandosi della prima volta i tempi sono stati chiaramente più lunghi di quelli che avrebbe impiegato un wheel builder professionista.
Ma trattandosi di un piacere e non di un lavoro il tempo non era certamente un parametro vincolante.
Il risultato è decisamente buono, a mio parere.
Le ruote sono state campanate e ne è stata regolata la tensionatura laterale e radiale.
Gli scostamenti alla fine sono davvero minimi, direi che potrei considerare conclusa positivamente l'esperienza.
Ma ho un dubbio. Temo di aver esagerato. Di aver tensionato troppo le ruote.
Premetto che si tratta di cerchi decisamente robusti, con canale da 35 mm, per niente leggeri e che i fori hanno gli occhielli in acciaio che li rinforzano. Si tratta quindi di cerchi che dovrebbero poter reggere agevolmente tensioni sopra i 100 kgf... ma il dubbio rimane.
Di seguito la pagina del sito Park Tool dove ho inserito le letture del tensiometro (per semplicità tutte le misure sono arrotondate alla tacca superiore o inferiore del TM-1).
- Qui si può vedere tutti i dettagli (cerchio, mozzo, raggi) e le tensioni finali della ruota posteriore:
https://www.parktool.com/wta/ws5afb3bac204a2
- E qui della anteriore:
https://www.parktool.com/wta/ws5af9cb8ca670c
Per la prima tutti i valori hanno scostamente limitati (entro il 10% della media)
Per la seconda, invece, lo scostamento dalla media rimane entro il più o meno 15%
Leggo che una ruota equilibrata può avere scostamenti fino al 20%. Direi che questo target è stato raggiunto.
Ma mi rimane il dubbio che dovrei scendere nei valori massimi di tensione.
Forse soprattutto questo vale per la ruota anteriore, ma magari anche per la posteriore.
... dimenticavo: sono un bel cinghialotto, e forse questa potrebbe essere una buona ragione per avere dei valori di tensione alti.
Ma qual è il limite?
Grazie in anticipo per i vostri consigli
Non tanto per l'idea di risparmiare o di disporre del prodotto migliore sulla piazza, ma piuttosto per la soddisfazione di poter creare da me le ruote nuove per la mia bici. E che si trattava dell'unica operazione di meccanica ciclistica che non avevo mai affrontato.
L'idea è partita dopo aver trovato una coppia di cerchi Hope d'occasione a buon prezzo, quindi dopo aver selezionato dei mozzi boost idonei e aver fatto i calcoli per la lunghezza dei raggi sul sito DT Swiss, mi sono cimentato nella costruzione, seguendo un tutorial che mi ha aiutato parecchio.
Poi son passato alla tensionatura, grazie al fatto di avere a disposizione praticamente tutto ciò che serve, incluso un tensiometro Park-Tool TM1.
Trattandosi della prima volta i tempi sono stati chiaramente più lunghi di quelli che avrebbe impiegato un wheel builder professionista.
Ma trattandosi di un piacere e non di un lavoro il tempo non era certamente un parametro vincolante.
Il risultato è decisamente buono, a mio parere.
Le ruote sono state campanate e ne è stata regolata la tensionatura laterale e radiale.
Gli scostamenti alla fine sono davvero minimi, direi che potrei considerare conclusa positivamente l'esperienza.
Ma ho un dubbio. Temo di aver esagerato. Di aver tensionato troppo le ruote.
Premetto che si tratta di cerchi decisamente robusti, con canale da 35 mm, per niente leggeri e che i fori hanno gli occhielli in acciaio che li rinforzano. Si tratta quindi di cerchi che dovrebbero poter reggere agevolmente tensioni sopra i 100 kgf... ma il dubbio rimane.
Di seguito la pagina del sito Park Tool dove ho inserito le letture del tensiometro (per semplicità tutte le misure sono arrotondate alla tacca superiore o inferiore del TM-1).
- Qui si può vedere tutti i dettagli (cerchio, mozzo, raggi) e le tensioni finali della ruota posteriore:
https://www.parktool.com/wta/ws5afb3bac204a2
- E qui della anteriore:
https://www.parktool.com/wta/ws5af9cb8ca670c
Per la prima tutti i valori hanno scostamente limitati (entro il 10% della media)
Per la seconda, invece, lo scostamento dalla media rimane entro il più o meno 15%
Leggo che una ruota equilibrata può avere scostamenti fino al 20%. Direi che questo target è stato raggiunto.
Ma mi rimane il dubbio che dovrei scendere nei valori massimi di tensione.
Forse soprattutto questo vale per la ruota anteriore, ma magari anche per la posteriore.
... dimenticavo: sono un bel cinghialotto, e forse questa potrebbe essere una buona ragione per avere dei valori di tensione alti.
Ma qual è il limite?
Grazie in anticipo per i vostri consigli
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