Mi sistemo la mia che mi piace ed ha anche un significato emotivo importante (per festeggiare la mia Qualifica professionale da Barista) piuttosto che cambiare bici anche perché avrei sempre un budget basso quindi cambierebbe poco... [emoji1]magari quando sarà il tempo, comprerà proprio una bici più performante
Ci penserò, grazie del consiglio! [emoji6]Magari quando sarà il tempo ..
potresti valutare anche una RS con steli da 32 mm.
Esatto, ognuno ha le proprie idee e preferenze anche estetiche.Se uno e' convinto e felice fa quel che crede giustamente. E giustamente se lo si rende pubblico qualcuno potrebbe pensarla diversamente.
Daltronde l'amore e' cieco.
magari diventi titolare del bar e festeggi alla grande, chissa'...Mi sistemo la mia che mi piace ed ha anche un significato emotivo importante (per festeggiare la mia Qualifica professionale da Barista) piuttosto che cambiare bici anche perché avrei sempre un budget basso quindi cambierebbe poco... [emoji1]
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Magari, grazie per l'augurio! [emoji4]magari diventi titolare del bar e festeggi alla grande, chissa'...
Non voglio dire che vada male. Non vessi fatto l'upgrade sull'altra bici, col cavolo che avrei tolto l'Acera. Dicevo solo che rispetto all'XT (Deore, SLX e Alivio non li ho mai avuti sotto mano), la principale differenza che ho notato è la surezza della molla. L'unica vera pecca dell'Acera è l'inpossibilità di usare il pollice anche per la leva di rilascio
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Oggi giretto anti-stress rilassante su asfalto al mare (anche perché ho appena lavato la bici dall'altra pedalata sterrata)... [emoji23]
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Hai il vecchio sis a comando a singola leva? Cavolo che culo, finalmente ho beccato qualcuno...mi sai dire come si cambia il cavo? (sto restaurando una mtb della ganna anno 95)Io su qualsiasi cambio mi trovo bene con l'indice per il rilascio , sarà l'abitudine del turney sia di 15 anni fa', ma lo uso così. ..
Hai il vecchio sis a comando a singola leva? Cavolo che culo, finalmente ho beccato qualcuno...mi sai dire come si cambia il cavo? (sto restaurando una mtb della ganna anno 95)
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qualche tempo fa un utente ha chiesto la stessa cosa, una volta mollato il cavo, vicino al comando trovi il capicorda a vistaHai il vecchio sis a comando a singola leva? Cavolo che culo, finalmente ho beccato qualcuno...mi sai dire come si cambia il cavo? (sto restaurando una mtb della ganna anno 95)
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detto così non serve neanche una mtb o pseudotale....Secondo voi veramente non è possibile cambiare con un acera/alivio? sicuramente altro mondo rispetto a roba Deore+ ma dove vai con l'uno vai con l'altro, magari cambiando 2 secondi dopo marcia e fermandosi di tanto in tanto a sistemare la catena che cadrà nei punti più ostici.
La forcella... per farsi 2 giri su asfalto e sterrato pensate che ci sia bisogno di una reba o una 32? pensate che con un uso tutto fuorchè spericolato (quale quello indicato dal tread starter) al primo giro si rompa la forcella o il telaio si disintegri?
Grazie millequalche tempo fa un utente ha chiesto la stessa cosa, una volta mollato il cavo, vicino al comando trovi il capicorda a vista
https://www.mtb-mag.com/forum/posts/8160739/
Leggi la discussione
Azz picchi forte allora in discesa...grazie cmq[emoji111] [emoji1]Avevo...
Fino a 12 anni fa' non so' aiutarti perché ho piegato a metà la bike prima di rompere un cavo....
Il problema non era la bici, io sto restaurando una vintage del 95 con i cantilever, telaio in acciaio, forcella rigida e trasmissione 3x6 e ho anche in intenzione di usarla su sterrato... Il problema vero era nell'altra discussione dove la sua pseudo- forcella era diventata magicamente alla pari di una sid o quasi, e che il telaio da 40 euro (se va bene) era ottimo per il semplice fatto che il design era "ispirato" alle bdc pinarello...Questa discussione è allucinante!
Una persona arriva a raccontare entusiasta la sua esperienza in mtb con la sua nuova bike di cui è entusiasta e con cui si trova bene per l'ultilizzo che ne fa e ne scaturiscono 10 pagine di critiche e discorsi senza senso.
Secondo voi veramente non è possibile cambiare con un acera/alivio? sicuramente altro mondo rispetto a roba Deore+ ma dove vai con l'uno vai con l'altro, magari cambiando 2 secondi dopo marcia e fermandosi di tanto in tanto a sistemare la catena che cadrà nei punti più ostici.
La forcella... per farsi 2 giri su asfalto e sterrato pensate che ci sia bisogno di una reba o una 32? pensate che con un uso tutto fuorchè spericolato (quale quello indicato dal tread starter) al primo giro si rompa la forcella o il telaio si disintegri?
Di tanto in tanto si perde completamente di vista quello che è il piacere di andare in mtb, troppe paranoie mentali su componenti stratosferici per poi scendere a spingere/starsene a casa a guardarla/ e scendere a freni tirati con l'am da 150 (perchè si sa... qui bisogna venire con la dh, sarei sceso abbomba).
Complimenti a ddg per l'entusiasmo piuttosto, e per come ha ancora la pazienza e la voglia di esprimere qui le sue sensazioni. Personalmente capisco anche il perchè ti sia piaciuta la bike che esteticamente spacca... Sicuramente non è la solita rr520! Continua a divertirti e a pedalare, se poi pian piano sentirai il limite dei componenti upgrada.
Buone pedalate.
Il problema non era la bici, io sto restaurando una vintage del 95 con i cantilever, telaio in acciaio, forcella rigida e trasmissione 3x6 (rigorosamente sis) e ho anche in intenzione di usarla su sterrato... Il problema vero era nell'altra discussione dove la sua pseudo- forcella era diventata magicamente alla pari di una sid o quasi, e che il telaio da 40 euro (se va bene) era ottimo per il semplice fatto che il design era "ispirato" alle bdc pinarello...Questa discussione è allucinante!
Una persona arriva a raccontare entusiasta la sua esperienza in mtb con la sua nuova bike di cui è entusiasta e con cui si trova bene per l'ultilizzo che ne fa e ne scaturiscono 10 pagine di critiche e discorsi senza senso.
Secondo voi veramente non è possibile cambiare con un acera/alivio? sicuramente altro mondo rispetto a roba Deore+ ma dove vai con l'uno vai con l'altro, magari cambiando 2 secondi dopo marcia e fermandosi di tanto in tanto a sistemare la catena che cadrà nei punti più ostici.
La forcella... per farsi 2 giri su asfalto e sterrato pensate che ci sia bisogno di una reba o una 32? pensate che con un uso tutto fuorchè spericolato (quale quello indicato dal tread starter) al primo giro si rompa la forcella o il telaio si disintegri?
Di tanto in tanto si perde completamente di vista quello che è il piacere di andare in mtb, troppe paranoie mentali su componenti stratosferici per poi scendere a spingere/starsene a casa a guardarla/ e scendere a freni tirati con l'am da 150 (perchè si sa... qui bisogna venire con la dh, sarei sceso abbomba).
Complimenti a ddg per l'entusiasmo piuttosto, e per come ha ancora la pazienza e la voglia di esprimere qui le sue sensazioni. Personalmente capisco anche il perchè ti sia piaciuta la bike che esteticamente spacca... Sicuramente non è la solita rr520! Continua a divertirti e a pedalare, se poi pian piano sentirai il limite dei componenti upgrada.
Buone pedalate.
Il problema non era la bici, io sto restaurando una vintage del 95 con i cantilever, telaio in acciaio, forcella rigida e trasmissione 3x6 (rigorosamente sis) e ho anche in intenzione di usarla su sterrato quindi dico, conosco gente che scende con l'atala starfighter... Il problema vero era nell'altra discussione dove la sua pseudo- forcella era diventata magicamente alla pari di una sid o quasi, e che il telaio da 40 euro (se va bene) era ottimo per il semplice fatto che il design era "ispirato" alle bdc pinarello...Questa discussione è allucinante!
Una persona arriva a raccontare entusiasta la sua esperienza in mtb con la sua nuova bike di cui è entusiasta e con cui si trova bene per l'ultilizzo che ne fa e ne scaturiscono 10 pagine di critiche e discorsi senza senso.
Secondo voi veramente non è possibile cambiare con un acera/alivio? sicuramente altro mondo rispetto a roba Deore+ ma dove vai con l'uno vai con l'altro, magari cambiando 2 secondi dopo marcia e fermandosi di tanto in tanto a sistemare la catena che cadrà nei punti più ostici.
La forcella... per farsi 2 giri su asfalto e sterrato pensate che ci sia bisogno di una reba o una 32? pensate che con un uso tutto fuorchè spericolato (quale quello indicato dal tread starter) al primo giro si rompa la forcella o il telaio si disintegri?
Di tanto in tanto si perde completamente di vista quello che è il piacere di andare in mtb, troppe paranoie mentali su componenti stratosferici per poi scendere a spingere/starsene a casa a guardarla/ e scendere a freni tirati con l'am da 150 (perchè si sa... qui bisogna venire con la dh, sarei sceso abbomba).
Complimenti a ddg per l'entusiasmo piuttosto, e per come ha ancora la pazienza e la voglia di esprimere qui le sue sensazioni. Personalmente capisco anche il perchè ti sia piaciuta la bike che esteticamente spacca... Sicuramente non è la solita rr520! Continua a divertirti e a pedalare, se poi pian piano sentirai il limite dei componenti upgrada.
Buone pedalate.
Azz picchi forte allora in discesa...grazie cmq[emoji111] [emoji1]
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Il problema vero era nell'altra discussione dove la sua pseudo- forcella era diventata magicamente alla pari di una sid o quasi, e che il telaio da 40 euro (se va bene) era ottimo per il semplice fatto che il design era "ispirato" alle bdc pinarello...
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