L'E-Bar del Forum

[Big Steak One]

Spero sia molto piu di 3000 effettivamente, anche


500 cicli E 5 anni o 5 anni anche con più o meno cicli? Giusto per capire

Buongiorno ragazzi[emoji6]
Faccio una premessa, non ne ho la certezza assoluta ma la durata della batteria non ha come limite il kilometraggio ma appunto un tot di cicli di ricarica/anni.
Dichiarati 500 cicli completi, ossia se la si ricarica quando è a metà, quello vale come mezzo ciclo. Se è scarica solo di 1/4, la ricarica vale come 1/4 di ciclo, quindi se volessimo fare un esempio giornaliero in cui ogni giorno è completamente scarica...un anno di 365g vale come 365 cicli, ossia quasi 2 anni di completi scarica/ricarica.
Capite cosa intendo dire?[emoji4]

^^^ io ne ho fatti già 3700 e non noto cali di capacità (bici di ottobre 2016)

p.s. potrei far fare il capacity test per conoscere lo "stato" della batteria (in percentuale rispetto al nuovo)

Ciao Boss, ti quoto perchè ho letto sia dei dubbi di mauretto sui 3000, poi risolti con la tua risposta, sia il kilometraggio che hai fatto da Ottobre 2016...
Sicuro che tu pedali molto e non certo giornaliermente con la e- però voglio confortare gli amici dichiarando la mia testimonianza.

3800km da Luglio 2018...
La batteria se inizialmente segnava sul display una autonomia di 150km, da Luglio ad oggi ne segna....tenetevi forte...147.

Un lieve degrado di 3km dopo 8 mesi di utilizzo è una inezia, queste batterie se ben conservate hanno davvero una durata e autonomia ottima. Io ad esempio non l'ho mai lasciata attaccata alla bici al rientro ma la porto sempre dentro casa. In più entro i 3 anni di garanzia (a vita sul telaio, 4 sui componenti e motore e ben 3 per la batteria) il mio concessionario mi ha già detto di riportarla da lui che "potrebbe" cambiarmela con una nuova. La Giant quando ha immesso la Dirt-E 2+ sul mercato Italiano (almeno dal mio conce) ha dato queste scadenze ed io ne vado orgoglioso[emoji106]

P.S. Ho anche una MTB a motore animale eh, non disdegno anzi mi diverto con lei, la Giant è per i trasferimenti lavorativi giornalieri[emoji6]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

Prodotti MTB scontati

 

[mauretto]

Buongiorno ragazzi[emoji6]
Faccio una premessa, non ne ho la certezza assoluta ma la durata della batteria non ha come limite il kilometraggio ma appunto un tot di cicli di ricarica/anni.
Dichiarati 500 cicli completi, ossia se la si ricarica quando è a metà, quello vale come mezzo ciclo. Se è scarica solo di 1/4, la ricarica vale come 1/4 di ciclo, quindi se volessimo fare un esempio giornaliero in cui ogni giorno è completamente scarica...un anno di 365g vale come 365 cicli, ossia quasi 2 anni di completi scarica/ricarica.
Capite cosa intendo dire?[emoji4] Ciao Boss, ti quoto perchè ho letto sia dei dubbi di mauretto sui 3000, poi risolti con la tua risposta, sia il kilometraggio che hai fatto da Ottobre 2016...
Sicuro che tu pedali molto e non certo giornaliermente con la e- però voglio confortare gli amici dichiarando la mia testimonianza.

3800km da Luglio 2018...
La batteria se inizialmente segnava sul display una autonomia di 150km, da Luglio ad oggi ne segna....tenetevi forte...147.

Un lieve degrado di 3km dopo 8 mesi di utilizzo è una inezia, queste batterie se ben conservate hanno davvero una durata e autonomia ottima. Io ad esempio non l'ho mai lasciata attaccata alla bici al rientro ma la porto sempre dentro casa. In più entro i 3 anni di garanzia (a vita sul telaio, 4 sui componenti e motore e ben 3 per la batteria) il mio concessionario mi ha già detto di riportarla da lui che "potrebbe" cambiarmela con una nuova. La Giant quando ha immesso la Dirt-E 2+ sul mercato Italiano (almeno dal mio conce) ha dato queste scadenze ed io ne vado orgoglioso[emoji106]

P.S. Ho anche una MTB a motore animale eh, non disdegno anzi mi diverto con lei, la Giant è per i trasferimenti lavorativi giornalieri[emoji6]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

Grazie della testimonianza, interessante. Vedevo che giant utilizza un suo sistema di motore/batteria, al contrario di altre marche che utilizzano Bosch/bafang/brose/Yamaha. Il sistema di giant e particolarmente efficiente o siamo in linea con gli altri a livello di durata della carica e vita utile della batteria?
Penso che mi iscriverò anche a emtb forum adesso che ne ho scoperto l'esistenza per fare un indagine e capire se qualcuno usa l'emtb principalmente in ambito Gravity e come si trova. Tanto visto il mio parco bici e la passione a 360° sono già iscritto a MTB forum, BDC forum e fixedforum, con emtb forum chiudo il cerchio

 

[GigioPups]

Scusate ma il forum dedicato alle emtb era stato aperto perchè non poteva andare a braccetto con quello delle mtb o perchè c'era necessità di esiliare qualche iscritto che non andava a genio?
Se siamo nella prima ipotesi pergo ai moderatori di scoraggiare richieste e domande inerenti all'elettrificato anche se siamo nel Bar perchè offtopic secondo le ideologie di forum (la seconda invece la tralasciamo via ...)

 

[fafnir]

Scusate ma il forum dedicato alle emtb era stato aperto perchè non poteva andare a braccetto con quello delle mtb o perchè c'era necessità di esiliare qualche iscritto che non andava a genio?
Se siamo nella prima ipotesi pergo ai moderatori di scoraggiare richieste e domande inerenti all'elettrificato anche se siamo nel Bar perchè offtopic secondo le ideologie di forum (la seconda invece la tralasciamo via ...)

Io non parteciperei mai ad un forum combinato ebike e MTB.
Le differenze sono troppe e in ogni topic bisognerebbe sempre specificare di cosa si parla.
Le gomme che si utilizzano sono diverse, inserti, freni inadeguati per una ma buoni per l'altra,sono solo alcuni esempi.

Sezione allenamento completamente diversa in base al mezzo.

In pratica verrebbe fuori un casino incredibile, cosa che accade già in quei pochi casi di domande fatte da ebikers in questo forum, ad esempio sul topic delle gomme.

Sono due sport diversi, senza dire chi è meglio o peggio...
Argomenti condivisi potrebbero essere di manutenzione meccanica e abbigliamento (escluse protezioni, in MTB non si può girare bardati), altri argomenti sovrapponibili perfettamente non me vedo.
Nemmeno i percorsi sono condivisibili in molti casi, viste le doti da salita Delle ebike.

 

[sembola]

Comunque mi pare di comprendere che gentilmente mi stai facendo notare che andar oltre non sbloccherà la situazione per posizioni troppo radicate della controparte al punto tale da non riuscire a spiegarmi perché debba temere di vedermi io privato della mia libertà ... accolgo amareggiato.

Fino a prova contraria, nel mio post citato suggerisco solo che non si può pretendere di avere un' opinione unica ed incontrovertibile, visto che ognuno ha la sua e (giustamente) non è disposto a cambiarla, e che pertanto occorre farsi una ragione che ci sia chi la pensa diversamente. Sfido chiunque a trovarvi una qualunque forma di minaccia alla "libertà": fermo restando che la libertà per quanto ampia non è mai assoluta

L'amarezza la provo io a vedere come un concetto espresso in modo talmente chiaro da essere quasi didascalico venga interpretato in modo del tutto arbitrario.

Scusate ma il forum dedicato alle emtb era stato aperto perchè non poteva andare a braccetto con quello delle mtb o perchè c'era necessità di esiliare qualche iscritto che non andava a genio?
Se siamo nella prima ipotesi pergo ai moderatori di scoraggiare richieste e domande inerenti all'elettrificato anche se siamo nel Bar perchè offtopic secondo le ideologie di forum (la seconda invece la tralasciamo via ...)

Hai perfettamente ragione, non ha alcun senso fare qua domande assolutamente legittime ma che su emtb hanno maggiore probabilità di avere risposte esaurienti. Dopotutto il motivo per cui è stato aperto questo topic (per di più su una sezione "non seria" quale il "bar") è stato per tirar via l'offtopic dai commenti ad un articolo del Mag. Per come la vedo io gli offtopic si cancellano e via, ma le opinioni evidentemente sono varie.