Ciao, io ho riempito il canale centrale con strisce di spugna abbastanza densa, seguendo le istruzioni del video che ti riporto sotto. In pratica si crea un piano unico.
https://www.youtube.com/watch?v=I_sUCYFmncw
Al minuto 9 circa comincia a spiegare proprio questo fatto della striscia di spugna.
Anche io ho il cerchio da 80, e con questo metodo non ho avuto nessun problema. Per facilitare lo scorrimento della gomma sulla camera e di conseguenza la tallonatura, ho bagnato tutto attorno alla zona di congiunzione gomma/cerchio con abbondante acqua e sapone (usando uno spruzzino).
Se non ti tallona subito non gonfiare a morte, perche' la gomma potrebbe esplodere. E' successo ad un mio amico, e ti assicuro che non e' una bella cosa. Altre al costo dello pneumatico, e' anche molto pericoloso!
Dopo aver bagnato con acqua e sapone, e dopo che la gomma ha "chiuso", gonfia solo un po' alla volta. Se non tallona bene, gonfia ancora un poco (solo pochissimo di piu') ed aspetta. Con la pressione la gomma dovrebbe scivolare sull'acqua saponata ed andare a battuta da sola. Se ancora non lo fa, rigonfia ancora un po (ma davvero POCO di piu') ed aspetta. E cosi' via fino a che non tallona SCIVOLANDO A BATTUTA DA SOLA. Ma mi raccomando: NON GONFIARE A MORTE PER FARLA TALLONARE! Tanto se qualcosa e' andato storto e non tallona, NON tallonera' nemmeno se la gonfi a mille atmosfere. Succede solo che scoppia! E se proprio vedi che non ti tallona vai da un ciclista, che e' meglio!
Fammi sapere se ti funziona!
Ciao