si, con 1 piccolo particolare: prova poi a rivenderla! di Last avevo la FastForward tempo fa, non c'è stato verso...
si, con 1 piccolo particolare: prova poi a rivenderla! di Last avevo la FastForward tempo fa, non c'è stato verso...è comunque fatta in Germania, credo quasi artigianalmente...non si discosta molto da Yeti and co....
Qualsiasi meccanismo ha bisogno di manutenzione. È chiaro che il mio commento è stato fatto per evidenziare che il paragone è improprio. Un orologio non soffre il "problema" dei consumabili. Ci sono orologi che hanno molti decenni di funzionamento full time alle spalle. Funzionano ancora. È così anche per molte bici storiche. Le MTB però sono bici specialistiche dove gli standard sono cambiati e continuano a cambiare così tanto che con le medesime tempistiche finiscono per essere pressoché inutilizzabili. Prova a cercare una forcella non-boost non-conica decente a distanza di così pochi anni dall'introduzione dei due rispettivi standard e poi vediamo. Estendi a 20-25 anni fa e prova a manutenere una Fimoco, una Marzocchi o una Manitou dell'epoca, che erano dei top di gamma. Una volta che l'hai fatto (a fatica si trovano degli elastomeri compatibili) ti ritrovi una bici che rispetto a quelle di oggi denuncia limiti notevoli e non funziona come in origine. L'orologio nel frattempo funziona e restituisce il tempo all'utilizzatore con ragionevole precisione. Nessuno che frequenta questo forum sarà probabilmente vivo tra un secolo, ma sarei curioso di vedere quali MTB del giorno d'oggi potranno sopravvivere e con quali consumabili e non.L’orologio da migliaia di euro sopravvive se manutenuto correttamente e a caro prezzo ; altrimenti diventa un rudere come tutte le cose.
Sono d’accordo in parte ; ma per esperienza diretta ( mio padre ) ti assicuro che un orologio di pregio meccanico per tramandarlo ai posteri ti fa spendere un sacco di quattrini e non ci arriva così facilmente .Qualsiasi meccanismo ha bisogno di manutenzione. È chiaro che il mio commento è stato fatto per evidenziare che il paragone è improprio. Un orologio non soffre il "problema" dei consumabili. Ci sono orologi che hanno molti decenni di funzionamento full time alle spalle. Funzionano ancora. È così anche per molte bici storiche. Le MTB però sono bici specialistiche dove gli standard sono cambiati e continuano a cambiare così tanto che con le medesime tempistiche finiscono per essere pressoché inutilizzabili. Prova a cercare una forcella non-boost non-conica decente a distanza di così pochi anni dall'introduzione dei due rispettivi standard e poi vediamo. Estendi a 20-25 anni fa e prova a manutenere una Fimoco, una Marzocchi o una Manitou dell'epoca, che erano dei top di gamma. Una volta che l'hai fatto (a fatica si trovano degli elastomeri compatibili) ti ritrovi una bici che rispetto a quelle di oggi denuncia limiti notevoli e non funziona come in origine. L'orologio nel frattempo funziona e restituisce il tempo all'utilizzatore con ragionevole precisione. Nessuno che frequenta questo forum sarà probabilmente vivo tra un secolo, ma sarei curioso di vedere quali MTB del giorno d'oggi potranno sopravvivere e con quali consumabili e non.
su questo sono pienamente d'accordo con tesi, con 1 piccolo particolare: prova poi a rivenderla! di Last avevo la FastForward tempo fa, non c'è stato verso...
Sai che lo snodo pivotless con quell'escursione anche a me fa un po' paura?Secondo me è una bici leggera, che va benissimo, basta che non fai salti, che non atterri di traverso, e che usi come una gravel. A questo punto che senso ha prendersi una bici con questa escursione se poi non puoi sfruttarla ? Comprati una XC, pesa pure meno... E poi made in germany cosa significa ? Non è che fatto in Germania significa perfezione, è pieno di immigrati turchi o polacchi nella grande Germania, per non parlare degli Italiani. La perfezione la raggiungi con l'esperienza e gli investimenti
Perché ti fa paura?Sai che lo snodo pivotless con quell'escursione anche a me fa un po' paura?
Ho uno snodo pivotless sui foderi alti in carbonio della full da XC e va da dio, ma l'escursione è 90 mm...
Secondo me è una bici leggera, che va benissimo, basta che non fai salti, che non atterri di traverso, e che usi come una gravel. A questo punto che senso ha prendersi una bici con questa escursione se poi non puoi sfruttarla ? Comprati una XC, pesa pure meno... E poi made in germany cosa significa ? Non è che fatto in Germania significa perfezione, è pieno di immigrati turchi o polacchi nella grande Germania, per non parlare degli Italiani. La perfezione la raggiungi con l'esperienza e gli investimenti
e molto più sollecitato il pivoless della tua bici da 90 di escursione che questo da 140 a parità di percorso....il tuo con due buchette inizia a lavorare perché se montato su di un sistema progressivo lampo quando arriva quasi a fondo corsa inizia ad indurirsi e inizia a lavorare il pivotSai che lo snodo pivotless con quell'escursione anche a me fa un po' paura?
Ho uno snodo pivotless sui foderi alti in carbonio della full da XC e va da dio, ma l'escursione è 90 mm...
avete tutti ragione. è che non è una soluzione comune un pivotless su una AM da 140 di escursione e mi dava l'idea di poter essere fragile.e molto più sollecitato il pivoless della tua bici da 90 di escursione che questo da 140 a parità di percorso....il tuo con due buchette inizia a lavorare perché se montato su di un sistema progressivo lampo quando arriva quasi a fondo corsa inizia ad indurirsi e inizia a lavorare il pivot
Cosa vuol dire? Un telaio fatto in Germania ha valore solo se fatto da un tedesco?Secondo me è una bici leggera, che va benissimo, basta che non fai salti, che non atterri di traverso, e che usi come una gravel. A questo punto che senso ha prendersi una bici con questa escursione se poi non puoi sfruttarla ? Comprati una XC, pesa pure meno... E poi made in germany cosa significa ? Non è che fatto in Germania significa perfezione, è pieno di immigrati turchi o polacchi nella grande Germania, per non parlare degli Italiani. La perfezione la raggiungi con l'esperienza e gli investimenti
C'è chi compra orologi da migliaia di euro ma è pur sempre un orologio.
Prova fare lo stesso montaggio sulla sito Propain ... te ne escono DUE con 7200eurozzi :)...Visto che contano di farne 100 all'anno, penso che l'ultimo dei problemi sia il prezzo.
Comunque ho fatto una configurazione "come piace a me" e per una bici del genere uscire a 7.200 € finita non lo trovo eccessivo se paragonato a quello che si vede in giro...
La sola cosa che non capisco è perchè i freni sono proposti sono in versione 2 pistoni...
Sarà, a specifica equivalente Propain esce a 4.738 €Prova fare lo stesso montaggio sulla sito Propain ... te ne escono DUE con 7200eurozzi :)...
Questo dice molto di più del semplice made in Germany, che può essere esibito da qualunque artigiano nel sottoscala. Grazie per l'integrazione Frenk ! L'ultimo telaio garantito a vita (TREK) non mi è stato sostituito perchè ci avevo fatto dei salti.È certificata da EFBE Prüftechnik come ASTM F2043-13 category 5, che è la certificazione che viene assegnata alle bici da gravity, DH comprese, quindi i test dicono che può fare salti, atterrare di traverso e tutto quello che viene voglia di fare in discesa. Se così non fosse, ci sono 5 anni di garanzia.
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