Faccio io, ma non è niente di che eh, non pensate chissà cosa...
Vedi l'allegato 207236
Periodo di upgrade sulla spicy sopra e sotto pelle.
Innanzitutto non chiedetemi come va, i cambiamenti li ho fatti ieri sera e non ho ancora avuto modo di provarla per bene, ho fatto solo oggi un brevissimo giretto dopo lavoro che mi ha solo dato un assaggio di quello che mi aspetta..
Cominciamo con il cambiamento meno evidente, quello sotto pelle..
Al monarch ho inserito nella camera esterna uno spessore, l' equivalente dei Token per la pike, che ne riduce il volume. A parità di pressione di gonfiaggio, la prima impressione, dunque da prendere molto con le pinze, è quella di una maggiore consistenza in compressione senza andare ad intaccarne la sensibilità.
Altri upgrade, questa volta ben visibili, sono ruote in carbonio con canale molto largo (28mm interno) e nuove gomme Michelin al posto dei precedenti Maxxis DHF e hr2
Memore della discussione di qualche post addietro dove si chiedeva appunto come andassero ste Michelin, tengo a precisare che le ho montate perché il mio si-vende di fiducia non aveva in casa le gomme da me chieste e mi faceva il "prezzo" su queste che molti suoi clienti stanno usando con soddisfazione.
A prima vista sono belle gomme, una spalla più rigida delle Maxxis e da qui il peso dichiarato maggiore.
Non le ho pesate sulla bilancia (non sono grammomaniaco) ma così alla mano il 1/2kg di differenza rispetto alla coppia DHF/HR2 non credo sia del tutto veritiero.
Una volta in movimento, sempre per quel poco che ci ho pedalato, la prima cosa che mi è balzata subito al' occhio è una maggiore reatività nei cambi di direzione e nei rilanci per l'accoppiata ruota in carbonio/canale largo mentre il maggiore peso della gomma lo trovo irrilevante..
Io son passato dalla spicy 2013 alla 2014
ciao, hai voglia di raccontarmi le differenze fra queste 2 bici? Sono molto interessato, avendo una 916 del 2013
Hai poi scoperto se gli spessori del monarch plus vanno anche sul debonair rt3
?
ciao Drunk
Adesso che è passato un po' di tempo, che mi dici di queste ruote carbon?
Io son passato dalla spicy 2013 alla 2014 e ho montato anche io cerchi carbon (diversi dai tuoi e con canale da 24)... ma vorrei sapere che tipo di sensazioni ti hanno trasmesso, in quanto io ci ho fatto un solo giro.. e tra bici nuova, taratura da fare e cerchi carbon... non vorrei che le mi sensazioni siano un po' sballate.
tks! o-o
Ciao [MENTION=39206]landopt[/MENTION], si è passata qualche settimana ma nel frattempo ha nevicato anche a quote molto basse e quindi sono riuscito a girarci poco e praticamente solo sui sentieri dietro casa.
Anche per me, come avrai letto, ho dovuto rivedere un pò la taratura di sospensioni e trovare pressioni che mi piacessero per le nuove gomme Michelin al posto delle collaudate Maxxis.
Le sensazioni tratte sono quelle di una maggiore reattività, la spicy rispetto a prima mi sembra più "svelta" ma al tempo stesso più stabile nei cambi di direzione e più redditizia in un rilancio, in un cambio di passo.
La sensazione generale è quella di un maggiore controllo, mi sembra più "facile" da portare, mi dà più fiducia ma devo ancora provarla come merita.
Tu che ruote hai preso e che sensazioni ne hai tratto sino ad ora??
Io sono passato da una zesty del 2011 con forcella da 36 e 160 di escursione al' anteriore alla spicy 2014 da 27.5 e dopo un periodo di apprendistato alla nuova guida ho trovato una maggiore facilità a girare anche nello stretto.
Per trarne soddisfazioni nella guida è richiesta una guida più centrale e per girare bene e velocemente va caricato a dovere l' anteriore.. pena un feeling abbastanza approssimativo..
Per quanto riguarda la bici le sensazioni le ho scritte nel post prima, per quanto riguarda le ruote invece... le ho trovate estremamente rigide, come se avessi le gomme gonfiate veramente tanto.
Invece a che pressioni hai girato?? Io sono partito duro, forse troppo, ma non ho mai avuto la sensazione di estrema rigidità o perlomeno non mi ha mai infastidito, anzi, non mi dispiace..
Ora non ti so dire a che pressioni stia girando ma comunque sono leggermente più molle rispetto alle maxxis su canale da 23.
Ma qui subentra il canale largo dei nuovi cerchi, una spalla più rigida e un maggiore volume d'aria delle Michelin
Io ho messo la stessa pressione che usavo sulle ruote da 26 con canale 21 (fulcrum red zon xlr) ovvero 2 ant e 2.4 post, gomme quasi identiche sempre maxxis dhf e hr2.. qui di soliti volumi e carcasse (exo).
Boh.. sara il primo giro dopo piu di un mese e la bici nuova che mi fa. Qualche scherzo! [emoji23]
Io con Maxxis DHF/hr2 ho sempre girato con pressioni più basse delle tue, sopratutto a posteriore. A seconda del fondo e delle sue condizioni ero tra 1.8 e i 2 su entrambe le ruote.
A rigor di logica, con un cerchio dal canale più largo, anche se di poco come nel tuo caso, hai comunque un maggiore volume di aria per la gomma che fa meno effetto pera e quindi per avere le stesse sensazioni di prima devi usare pressioni di qualche punto inferiore.
bella !!!
pesa meno della originale ?
Non so il peso dell originale, non l'ho mai avuta...
dove l'hai acquistata ?
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