[Lapierre 2014] Prime impressioni di riding della Zesty Trail ed AM

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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m@rco_sport

Biker novus
24/6/12
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Vicenza
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Bike
Hightower
volevo chiedere: la fox da 150 con steli da 32, manifesta una sensibile differenza di rigidezza su ruote da 27,5 o 26, dato che la forza flettente ha maggior braccio sulle 650b??
ma anche per la float arriveranno le nuove cartucce come per la talas?
thanks
 

mrhoffman

Biker superioris
18/8/10
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Venaria Reale
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Tutto bello però... Trail da 29...:nunsacci: per non avere un cancellone da passeggio tocca puntare sul top di gamma, così facendo le 29 restano riservate ai pochi che se le potranno permettere... bah...:nunsacci:
 

bakunin

Biker superis
30/5/12
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Gavoi
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certo che testare sempre bici allestite con componentistica e telai top di gamma risulta un po' poco utile..
sarebbe meglio poter avere informazioni su modelli di media gamma che poi sono i più venduti

beh in questa fase provano ciò che la casa fa provare, è logico che ai giornalisti danno la top... è di fatto una presentazione, non c'è nemmeno un'indicazione sul prezzo, che su modelli entry level è fondamentale per valutare il rapporto qualità/prezzo (che su modelli top è relativo)

in linea generale concordo sul fatto che sia piu utile testare la versione mainstream, questo pero non per la "prima prova" quanto per il test definitivo.
 

Danybiker88

Redazione
4/9/04
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volevo chiedere: la fox da 150 con steli da 32, manifesta una sensibile differenza di rigidezza su ruote da 27,5 o 26, dato che la forza flettente ha maggior braccio sulle 650b??
ma anche per la float arriveranno le nuove cartucce come per la talas?
thanks

E' difficile valutare senza un confronto diretto... Bisognerebbe provare due bici identiche con le stesse ruote (perchè anche le ruote contano moltissimo) e fare una prova alternando le due bici sulla stessa discesa.

Se dovessi dare una valutazione approssimativa comunque, mi è sembrata la solita 32 con PP15...

beh così si che sarebbe stata il clone della spicy!
Esatto, per chi vuole una forcella più massiccia c'è la Spicy. La Zesty AM nasce per chi vuole risparmiare qualche grammo con una forcella più leggera ed avere geometrie più chiuse grazie alla forcella leggermente più corta.

peccato la per la zesty trail. posizione troppo avanzata e angolo di sterzo poco "generoso"....
Da esperienza diretta ti posso dire che un angolo sterzo chiuso su una 29" non è così negativo... Si guadagna moltissimo in maneggevolezza, mettendo una pezza ad un grosso limite delle 29". La bici rimane insomma più agile, molto più divertente da guidare.
Le 29" con angolo sterzo troppo aperto sono troppo impacciate... Una bici da trail dev'essere in primis agile, per essere divertente sui sentieri guidati e non troppo impegnativi, per cui la scelta dell'angolo di 69° secondo me è azzeccata.

beh in questa fase provano ciò che la casa fa provare, è logico che ai giornalisti danno la top... è di fatto una presentazione, non c'è nemmeno un'indicazione sul prezzo, che su modelli entry level è fondamentale per valutare il rapporto qualità/prezzo (che su modelli top è relativo)

in linea generale concordo sul fatto che sia piu utile testare la versione mainstream, questo pero non per la "prima prova" quanto per il test definitivo.

E' logico che alle presentazioni stampa diano sempre i top di gamma da provare: per far bella figura, l'azienda propone il meglio che ha a disposizione.
Finchè si confrontano però bici della stessa fascia di prezzo secondo me va ancora bene: le stesse differenza si riscontranno più o meno anche sui modelli più economici. Non avrebbe invece senso confrontare la top di gamma di un modello con la entry level di un altro...
 

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