la vostra prima gara di enduro...

[jecko82]

... volevo capire da chi pratica gare di enduro com'è stata la loro prima volta..

mi piacerebbe molto provarci il prossimo anno ma sono fortemente indeciso.. a causa del livello tecnico magari troppo elevato dei partecipanti... nn vorrei essere di intralcio... ma sono un testone e mi piacerebbe mettermi alla prova... calcolate che è da settembre che esco regolarmente con maestro mtb e mi ha portato ad alzare abbastanza il mio livello... ma nn saprei quanto abbastanza...

che so ma esiste la categoria pippe? cosi mi iscrivo li e sono a posto

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[markxxx79]

... volevo capire da chi pratica gare di enduro com'è stata la loro prima volta..

mi piacerebbe molto provarci il prossimo anno ma sono fortemente indeciso.. a causa del livello tecnico magari troppo elevato dei partecipanti... nn vorrei essere di intralcio... ma sono un testone e mi piacerebbe mettermi alla prova... calcolate che è da settembre che esco regolarmente con maestro mtb e mi ha portato ad alzare abbastanza il mio livello... ma nn saprei quanto abbastanza...

che so ma esiste la categoria pippe? cosi mi iscrivo li e sono a posto

C'è di solito la categoria tipo debuttanti o simile dipende dalla gara , per il livello ti dico che ne ho viste di ogni , non pensare che siano tutti dei semi Pro , ci sono quelli fenomenali , quello bravi , quelli normali e una buona fetta è esattamente come te' , ci prova per divertirsi e curiosità e magari è alla prima volta. ..quindi niente paura , cura la tecnica e vedo che ti stai già facendo seguire per migliorarla .

2 Consigli :
ho visto gente veramente col manico , essere fra i primi alla prima discesa , a metà classifica sulla seconda e fra le retrofile all'ultima , questo perché scendere lucidi è una cosa ma scendere dopo la terza salita è un altra! quindi curare anche la resistenza e il recupero sulle salite , è non strafare e cannone alla prima discesa , ma tenere qualcosa per riserva , meglio curare la tecnica e la fluidità a scendere che pensare solo ad essere il più veloce possibile !


ci sono anche i" fenomeni parastatali " soprattutto nelle gare piccole organizzate da associazioni locali che si prendono la bici da enduro , vestiti da enduro e partecipano solo per poter dire " faccio gare enduro...."
Ma sarebbero gia' in difficoltà su un argine di fiume per come guidano...infatti di solito si ritirano a meta' competizione o dopo la prima discesa...

 

[jecko82]

C'è di solito la categoria tipo debuttanti o simile dipende dalla gara , per il livello ti dico che ne ho viste di ogni , non pensare che siano tutti dei semi Pro , ci sono quelli fenomenali , quello bravi , quelli normali e una buona fetta è esattamente come te' , ci prova per divertirsi e curiosità e magari è alla prima volta. ..quindi niente paura , cura la tecnica e vedo che ti stai già facendo seguire per migliorarla .

2 Consigli :
ho visto gente veramente col manico , essere fra i primi alla prima discesa , a metà classifica sulla seconda e fra le retrofile all'ultima , questo perché scendere lucidi è una cosa ma scendere dopo la terza salita è un altra! quindi curare anche la resistenza e il recupero sulle salite , è non strafare e cannone alla prima discesa , ma tenere qualcosa per riserva , meglio curare la tecnica e la fluidità a scendere che pensare solo ad essere il più veloce possibile !


ci sono anche i" fenomeni parastatali " soprattutto nelle gare piccole organizzate da associazioni locali che si prendono la bici da enduro , vestiti da enduro e partecipano solo per poter dire " faccio gare enduro...."
Ma sarebbero gia' in difficoltà su un argine di fiume per come guidano...infatti di solito si ritirano a meta' competizione o dopo la prima discesa...

i fenomeni parastatali mi spaccano!!! si bhe diciamo che nel mio intimo e profondo animo non vorrei fare proprio quel tipo di figura... quando giravo in pista in moto era la stessa cosa gente che si presenta con moto da millemila euro vestita da capo a piedi con il top di gamma e poi nn andava avanti... ho sempre avuto il timore di diventare uno di quei personaggi senza rendermene conto!! quando ci si approccia ad una nuova disciplina il pericolo è alto... ecco perchè vorrei capire se ci fosse la possibilità di partecipare diciamo nelle retrovie e poi se sono rose... fioriranno!!!

due domande 1 i trasferimenti... so più o meno come funzionano... vorrei solo capire effettivamente se uno se li può fare con abbastanza calma oppure se sono tosti e devi spingere altrimenti non arrivi in tempo... sapreste dirmi la velocità media con cui si devono fare? cosi mi rendo conto...

2 le partenze delle ps sono uno ogni tot secondi esatto? ma se tipo io parto e poi quello dietro va il doppio nn c'è il rischio di intralcio? o starà a me farmi da parte? in questo caso se uno è concentrato sulla discesa magari nn si accorge...e fa da tappo involontariamente.... scusate le mille paranoie...

 

[SIMGIV]

i fenomeni parastatali mi spaccano!!! si bhe diciamo che nel mio intimo e profondo animo non vorrei fare proprio quel tipo di figura... quando giravo in pista in moto era la stessa cosa gente che si presenta con moto da millemila euro vestita da capo a piedi con il top di gamma e poi nn andava avanti... ho sempre avuto il timore di diventare uno di quei personaggi senza rendermene conto!! quando ci si approccia ad una nuova disciplina il pericolo è alto... ecco perchè vorrei capire se ci fosse la possibilità di partecipare diciamo nelle retrovie e poi se sono rose... fioriranno!!!

due domande 1 i trasferimenti... so più o meno come funzionano... vorrei solo capire effettivamente se uno se li può fare con abbastanza calma oppure se sono tosti e devi spingere altrimenti non arrivi in tempo... sapreste dirmi la velocità media con cui si devono fare? cosi mi rendo conto...

2 le partenze delle ps sono uno ogni tot secondi esatto? ma se tipo io parto e poi quello dietro va il doppio nn c'è il rischio di intralcio? o starà a me farmi da parte? in questo caso se uno è concentrato sulla discesa magari nn si accorge...e fa da tappo involontariamente.... scusate le mille paranoie...

1) per i trasferimenti i tempi dipendono dall'organizzatore; di solito comunque sono molto "generosi", ma in alcune gare di alto livello possono esserci anche 3/4 trasferimenti e dislivelli che se sommati superano di slancio i 1000 metri positivi... in quei casi, anche se fatte lentamente, le salite a fine gara sono impegnative. Considera che soprattutto i più bravi usano i trasferimenti per riposarsi, questo per farti capire quando conta la preparazione.
2) il rischio di intralcio è molto frequente; se quello dietro va il doppio, appena ti vede ti chiama, poi sta a te farti da parte senza rallentarlo ma allo stesso tempo senza ammazzarti.

 

[markxxx79]

i fenomeni parastatali mi spaccano!!! si bhe diciamo che nel mio intimo e profondo animo non vorrei fare proprio quel tipo di figura... quando giravo in pista in moto era la stessa cosa gente che si presenta con moto da millemila euro vestita da capo a piedi con il top di gamma e poi nn andava avanti... ho sempre avuto il timore di diventare uno di quei personaggi senza rendermene conto!! quando ci si approccia ad una nuova disciplina il pericolo è alto... ecco perchè vorrei capire se ci fosse la possibilità di partecipare diciamo nelle retrovie e poi se sono rose... fioriranno!!!

due domande 1 i trasferimenti... so più o meno come funzionano... vorrei solo capire effettivamente se uno se li può fare con abbastanza calma oppure se sono tosti e devi spingere altrimenti non arrivi in tempo... sapreste dirmi la velocità media con cui si devono fare? cosi mi rendo conto...

2 le partenze delle ps sono uno ogni tot secondi esatto? ma se tipo io parto e poi quello dietro va il doppio nn c'è il rischio di intralcio? o starà a me farmi da parte? in questo caso se uno è concentrato sulla discesa magari nn si accorge...e fa da tappo involontariamente.... scusate le mille paranoie...

se uno ti arriva a culo , di solito urla " permesso " " occhio " o " passo a..." per questo si parte per livelli all'incirca .
i trasferimenti sono calmi , nel senso che ho visto gente raggiungere la partenza a spinta e pur sempre in tempo , per la velocità dipende dalla salita , cmq il tempo è abbondante .
cmq il discorso è tutto lì , se sei bello allenato anche a salire , arrivi magari 10-15 minuti prima della tua partenza e meno provato , ed hai cmq tempo per riprenderti ulteriormente . se sei poco allenato a salire arrivi mezzo morto e magari devi partire subito , e non è il massimo . lì vedi anche rider forti ma scarsi a salire andare in crisi , perchè scendere stanco e senza lucidità , ti sega la discesa

 

[jecko82]

se uno ti arriva a culo , di solito urla " permesso " " occhio " o " passo a..." per questo si parte per livelli all'incirca .
i trasferimenti sono calmi , nel senso che ho visto gente raggiungere la partenza a spinta e pur sempre in tempo , per la velocità dipende dalla salita , cmq il tempo è abbondante .
cmq il discorso è tutto lì , se sei bello allenato anche a salire , arrivi magari 10-15 minuti prima della tua partenza e meno provato , ed hai cmq tempo per riprenderti ulteriormente . se sei poco allenato a salire arrivi mezzo morto e magari devi partire subito , e non è il massimo . lì vedi anche rider forti ma scarsi a salire andare in crisi , perchè scendere stanco e senza lucidità , ti sega la discesa

ok perfetto... va bhe diciamo che allora per la salita non dovrei avere grossi problemi... sono abituato a fare (durante la bella stagione giri di circa 40km con dislivello che varia tra i 800/1300 mt) andando ad un andatura briosa... allora mi devo concentrare bene per migliorare il mio livello tecnico... faccio un esempio stupido.. per cercare di capire secondo i vostri standard qual è il livello tecnico medio... tutti quelli che partecipano a queste gare seno in grado di eseguire nose press in curve a gomito belle ripide e con radici annesse e connesse? perché io mi sto impegnando a fare proprio questo perché è uno dei miei punti deboli... scusate magari per voi è una cagate eh... ma è per capire!!

 

[markxxx79]

ok perfetto... va bhe diciamo che allora per la salita non dovrei avere grossi problemi... sono abituato a fare (durante la bella stagione giri di circa 40km con dislivello che varia tra i 800/1300 mt) andando ad un andatura briosa... allora mi devo concentrare bene per migliorare il mio livello tecnico... faccio un esempio stupido.. per cercare di capire secondo i vostri standard qual è il livello tecnico medio... tutti quelli che partecipano a queste gare seno in grado di eseguire nose press in curve a gomito belle ripide e con radici annesse e connesse? perché io mi sto impegnando a fare proprio questo perché è uno dei miei punti deboli... scusate magari per voi è una cagate eh... ma è per capire!!

...in gara ho visto fare a ben pochi dei noose press , per la maggior parte in punti dove si potrebbe fare , ho visto spesso darci di sgommata pesante !