!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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nessuna trepidante attesa!!! sputa il rospo!!! attenzione attenzione...gamma fsi 2017!!!
- carbon team: telaio hi-mod e lefty carbon,colore verde/argento identico alla scalpel 2017 team,ruote enve,trasmissione sram xx1 eagle 1*12, freni avid ultimate
- carbon 1: telaio hi-mod e lefty carbon,colore rosso/nero identico alla scalpel 2017 carbon1, ruote czero sl, trasmissione xtr di2 1*11, freni xt
- carbon 2, telaio normale e lefty alluminio, 2 colori entrambi lucidi, nero con scritta e piccoli dettagli arancio e blu scuro con scritta gialla e qualche dettaglio azzurro(se avete presente la team 2016 al posto dell'argento il giallo,al poste del verde l'azzurro e blu scuro al posto del nero), trasmissione xtr 1*11, freni xt, ruote czero
prezzi tutti aumentati dai 250 ai 500 euro
disponibili da fine settembre/inizio ottobre circa
a mio avviso chi era propenso a prendere una carbon 2 meglio che si prenda le ultime arancioni che sono veramente belle e scontate...altro che i nuovi colori...su carbon 1 e team invece scoppiazzo totale da scalpel
- carbon team: telaio hi-mod e lefty carbon,colore verde/argento identico alla scalpel 2017 team,ruote enve,trasmissione sram xx1 eagle 1*12, freni avid ultimate
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- carbon 2, telaio normale e lefty alluminio, 2 colori entrambi lucidi, nero con scritta e piccoli dettagli arancio e blu scuro con scritta gialla e qualche dettaglio azzurro(se avete presente la team 2016 al posto dell'argento il giallo,al poste del verde l'azzurro e blu scuro al posto del nero), trasmissione xtr 1*11, freni xt, ruote czero
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a mio avviso chi era propenso a prendere una carbon 2 meglio che si prenda le ultime arancioni che sono veramente belle e scontate...altro che i nuovi colori...su carbon 1 e team invece scoppiazzo totale da scalpel
Grazie mille!!
Ne approfitto della tua gentilezza :
La seconda manutenzione che vorrei effettuare e la pulizia + lubrificazione della parte superiore:
Ho bisongo della chiave a bussola da 36 oppure la Shimano TL-FC33/32 ...?
+ questo kit :
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH128/"
Svito il tappo superiore,
levo le 2 mezze lune,
verso dentro 50 ml di sgrassante,
faccio fare alcune corse "manualmente alla lefty in maniera da far passare lo sgrassante un pò ovunque"
inserisco 10 ml di olio lubrificante,
scolo lo sgrassante,
chiudo il tutto,
rimetto pressione e resetto sag.
confermi ?
A grandi linee la procedura dovrebbe essere questa giusto ? Lo chiedo perchè da manuale non trovo questi dettagli e i video / discussione che ho trovato in giro sul forum sono tutti sulla 2.0 (NON LA MIA....
da qui in avanti vorrei poi sostituire la famosa rondella ondulata ... ma per questo devo ancora bene capire quale N° di kit acquistare per la rimozione della cartuccia idraulica ...
1 Svito il tappo superiore, OK
2 levo le 2 mezze lune, OK
3 verso dentro 50 ml di sgrassante, OK (alcool isopropilico)
4 faccio fare alcune corse "manualmente alla lefty in maniera da far passare 5 lo sgrassante un pò ovunque" OK lascialo agire 5 minuti
6 scolo lo sgrassante, OK (io ci pulisco dentro le pareti fino a dove arrivo con la carta assorbente)
7 inserisco 10 ml di olio lubrificante, OK 20wt (anche qui fai fare alcune corse)
chiudo il tutto,
rimetto pressione e resetto sag.
La procedura è questa DAL MINUTO 3:15:
https://vimeo.com/110514622
Ritirata bici...mi ha spigato intervento alla lefty: smontata, lavata, cambiato tutti gli or e dei "soffietti" in piu' messa molla nuova. io avevo già la elicoidale ma mi ha messo una molla piu' grossa piu' e alta. non mi sono spiegato sicuramente bene ma non riesco dare un termine giusto ai componenti che mi ha cambiato. comunque e' la manutenzione ordinara da farsi ogni anno per il giusto funzionamento della forka.....speriamo bene
Oggi ho fatto la Dolomiti superbike e sorpresa ...lefty 2.0 bloccata!! Non ammortizzava neanche di 1 cm.come se il comando non la sbloccasse..oh proprio qua doveva capitarmi.im discesa nel tecnico non si andava proprio .un disastro
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chissà che bestemmioni.....peccato!!!
Prova a fare uno spurgo del remoto...anche a me era successo...il tasto sembra schiacciato ma il realta non liberava la forca...per prova basta che fai pressione col dito sul tasto,schiacciandolo a fondo,mentre cerchi di far affondere la forca...se cosi va allora é solo quella la questione...a me era successo dopo 4 mesi di bici...fatto spurgo e ora tutto ok
Domani provo ..grazie del consiglio ...e speriamo che sia quello [emoji1317]
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Io il cambio l'ho fatto da subito!!!
Non ho provato le c0, ma ti posso dire che le mavic sono ottime ruote. Solide.... E leggere. La questione della poca scorrevolezza è solo una leggenda.
Certo il canale delle c0 probabilmente è piu largo quindi puoi girare con pressioni inferiori, ma di certo se vai di mavic non sbagli
si è vero hanno il canale più stretto, ma alla fine peso 65kg...non penso che ci sia molta differenza, cioè stiamo parlando di 4mm...abbastanza irrisori, poi noi che facciamo xc, non facciamo discese da downhill...
con chi parlo sia su fb che qui, quasi tutti mi dicono di cambiare....mi sto convincendo sempre di più....
per essere sicuro al 100% mi piacerebbe vederle montate sulla cannondale arancio, stavo pensando alle scritte; gialle non sono bellissime, magari le faccio fare arancio fluo! :D
grazie del consiglio!
con chi parlo sia su fb che qui, quasi tutti mi dicono di cambiare....mi sto convincendo sempre di più....
per essere sicuro al 100% mi piacerebbe vederle montate sulla cannondale arancio, stavo pensando alle scritte; gialle non sono bellissime, magari le faccio fare arancio fluo! :D
grazie del consiglio!
Io ho fatto il cambio da poco su una carbon 3 e sono contento, all'inizio le volevo assemblate, larghe e leggere del "pelle" ma poi per soldino, pippaggine mia, rivendibilità ho valutato le crossmax SL una garanzia in tutti i sensi, compreso i vituperati mozzi.
Per per le scritte non vedo grossi problemi, nero arancio perfette
Allegati
Niente da fare ,ho provato come consigliato ma non sembra proprio quello il problema . [emoji45]
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non so vedrò alla prossima gara...fatto sta che allenandomi su una Epic m5 (allestita world cup) da 12kg dove usavo quasi sempre il 36..ora sul piano col 32/10 inizio subito a frullare...questa settimana mi faccio qualche SFR al 15% e vedrò se sto peccando di superbia :D:D
effettivamente il 32 con un pelino di falsopiano, è corto, frulli che è un piacere, col 34 però in salita non deve essere facile andar su...
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