!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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Per la sella sono a posto L ho già cambiata ,volevo vedere di togliere un po' di peso da quei 2 componenti che a detta di qualcuno pesano abbastanza .
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Hai la carbon 4 2016 giusto?se si il manubrio pesa 311gr e reggisella 330 (pesati da me )
Dipende ci può stare con il lavoro senza sbattimenti ma anche no, solo di materiale a seconda di che corona prendi......corona spiderless da 50 a 100 € è tutta questa che ti fa il prezzo finale, comando + cambio 150 €, pacco pignoni da 80 €
qui per esempio completo anche di catena e pedivelle a 339 € e spedizione gratuita, pezzi singoli vedi sopra http://www.deporvillage.it/gruppo-completo-shimano-xt-1x11v-1146-corona-30-denti-senza-calotte (questo è con corona da 30 ma è un esempio)
Se vuoi risparmiare ancora puoi optare per la cassetta Sunrace che c'è anche nera http://www.ridewill.it/p/it/sunrace...mtb-11v-11-46t-shimano-alluminio-nero/159479/
E se non vuoi la ghiera rossa metti la verde
http://www.ridewill.it/p/it/xon-305...ura-cassetta-pignoni-11t-shimano-verde/32820/Trovare pezzi singoli con spese di trasporto a gratis
Ultima modifica:
Al costo dei pezzi shimano(cambio,manettino,pacco pignoni) devi aggiungere la corona spiderless,e anche il kit cannondale KT012 e KT013 e di questo vanno via minimo altri 70 euro, quindi a spanne se faccio io il lavoro siamo di materiale corona 60,cambio+manettino 150,pacco pignoni 80,catena (volevo kmc oro) 40,kit cannondale 70,e vado a 400!
Montata sulla scalpel con guarnitura Si e corona Abosluteblack da 32.
Funziona senza problemi.
By IlPitagora
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Ciao ,ti volevo chiedere ,hai montato L abosoluteblack apposta per aver montato L eagle ?
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Non ho calcolato il kit, se aggiungi anche la catena d'oro, vabbè allora che aspetti
Ma è più compatibile secondo te quella che L originale cannondale ?perche io L ho montato con quella originale ma è' un continuo di disaccordi ,certi dicono che L originale non è compatibile con la catena 12v,altri dicono di sì ,io L ho usato per la la prima volta domenica e non ho avuto nessun tipo di problema ma non vorrei che alla lunga ne creasse quindi se trovo qualche corona più compatibile la cambio .
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Se non ti da problemi in cambiata continua ad usarla ,quando avrai macinato km la cambierai e cercherai una corona dedicata .
secondo me inutile cambiarla ora .
p.s: reggisela cannondale c2 carbon 246 grammi verificati
Io l'ho cambiata perché l'originale era un po' consumata, ma penso che non ci siano problemi di compatibilità con la catena.
By IlPitagora
Ti dico il meccanico che me L ha montata mi ha detto che non ci sono problemi di compatibilità tra catena 12v con la corona originale cannondale mentre ho interpellato anche il meccanico dove ho acquistato la cannondale e mi ha ribadito il fatto che non si può montare con la corona cannondale ma che bisogna montare una corona compatibile .
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La FSI ha il quick Release, ci vogliono per forza gli adattatori 12x142 .
By IlPitagora
La larghezza interna della catena dovrebbe essere invariata rispetto alle classiche 11v se prendi una Absolute Black va sia sulle 11v che sulle 12v senza differenziare niente, quindi penso che valga anche per le corone Si.
By IlPitagora
si immaginavo, ma si trovano in giro?quali adattatori bisogna prendere e di che marchio?
Buona sera
Volevo chiedere un'info
Sono un nuovissimo proprietario di una fsi 1 con lefty carbon 2.
Lavando la bici ho notato nella parte sottostante l'attacco lefty sulla piastra che c'e' un'oring.....e stava uscendo dalla sua sede(x intenderci dove c'e' la ghiera).
L'ho rimesso nella scanalatura e via....
Basta cosi'?
Grazie e buoni km
Volevo chiedere un'info
Sono un nuovissimo proprietario di una fsi 1 con lefty carbon 2.
Lavando la bici ho notato nella parte sottostante l'attacco lefty sulla piastra che c'e' un'oring.....e stava uscendo dalla sua sede(x intenderci dove c'e' la ghiera).
L'ho rimesso nella scanalatura e via....
Basta cosi'?
Grazie e buoni km
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