Ormai la gente se lo è scordato l'altro vero vantaggio del monocorona che i gruppi sram hanno fatto sparire ovvero l'utilizzo del cambio a gabbia corta!
L'attuale limite di monocorna SRAM è appunto il costo purtroppo. Ma credimi un 10/42 consente tutto. Poi è ovvio che uno sceglierà ciò con cui si trova meglio! Certo la tripla perdonami ma proprio non la concepisco. De gustibus ovviamente ma ormai la trovo priva di utilità. E credimi quando passai alla doppia non ero affatto convinto [emoji1].
Da quel giorno ho imparato ad aprire la mente fino ad arrivare alla singola. Ora non tornerei più in dietro ma questo non significa sia meglio in assoluto! Ma è giusto che chi magari è poco avvezzo sia ben informato sulla questione. E vedere tanti pareri negativi senza riscontri non fa bene alla mia povera monocorona :)
Perché lei la tripla, ormai è una vecchietta, è saggia, non si offende più! :)Ho provato a fare un conto, e quel 10/42 con una 29 davanti sarebbe allineato al mio attuale più corto. Sui lunghi, però, perderei tre pignoni.
Per le mie esigenze la coperta sarebbe parecchio corta.
In generale, si tratta di capire a quanti (e quali) rapporti si sente di poter sacrificare.
La mia tripla, invece, è rimasta impassibile quando ha saputo delle cattive voci
Ho provato a fare un conto, e quel 10/42 con una 29 davanti sarebbe allineato al mio attuale più corto. Sui lunghi, però, perderei tre pignoni.
Per le mie esigenze la coperta sarebbe parecchio corta.
Per chi ha 9 velocita' e una 26 la tripla ha ancora un senso, con 10v e i formati nuovi la doppia va benissimo.
La mono costa semplicemente troppo per quel che offre, la versione economcia con l'11/36 e' improponibile, va bene se fai bike park.
Sì, alla fine è una questione di costo, quantomeno per chi, come me, ripeto, non potrebbe fare a meno del pignone da 42 o comunque di un "superpignone".
Quindi, considerazione da profano, comunque è una soluzione più faticosa da spingere rispetto ad una doppia o una tripla?Io uso monocorona da ormai quattro anni, sia in versione 11 vel che in versione 10 vel modificato, e non tornerei mai indietro anche adesso che il mio stato di forma è a dir poco vergognoso. Ho notato che se sono in forma pedalo quattro ore in scioltezza a prescindere che io abbia singola doppia o tripla e che adesso, che sono un sega, dopo due ore non ne ho più sia che io abbia a disposizione 11 o 27 rapporti!!! L'unica limitazione nell'uso della singola? Giri di più giorni tipo giro del Rosa o giro del Monte Bianco dove devi conservarti la gamba sennò non torni più a casa.....allora monto la tripla. Per cui viva la semplicità e speriamo che shimano chiuda il gap con sram
Senza contare i costi di sostituzione, il pacco pignoni e' una mazzata mortale e la corona che gira e' sempre quella quindi si consuma molto.
Nella doppia o nella tripla si cambia piu' cha altro la piccola che costa poco e il pacco pignoni te la cavi con 40 euro stando gia' nella fascia medio/alta (tipo xt).
Monocorona no grazie, peccato su molte enduro sia la regola perche' non ci sta il deragliatore.
Senza contare i costi di sostituzione, il pacco pignoni e' una mazzata mortale e la corona che gira e' sempre quella quindi si consuma molto.
Nella doppia o nella tripla si cambia piu' cha altro la piccola che costa poco e il pacco pignoni te la cavi con 40 euro stando gia' nella fascia medio/alta (tipo xt).
Monocorona no grazie, peccato su molte enduro sia la regola perche' non ci sta il deragliatore.
oneup ha fatto anche il 45 pensa 32 davanti, 36-42-45 dietro dovresti
riuscire ad andare bene lo sviluppo 32-45 è quasi uguale al 22-36
Personalmente sono attratto dal mono....attualmente ho una doppia 38/24...stò valutando di passre al mono trasfomato, anke se molti dicon ke potrebbero nascere problemi per il cambio....di contro c'è il nuovo xt 11v tra nn molto....l'unica cosa è: sarò in grado e s poi mi trovomale....e soprattuto...ke corona montare....maledetti dubbi!
non so se sbaglio..ma da miei conti un 30-42 è persino, anche se di pochissimo..roba centesimale, più agile del 26-36 che uso adesso? Ho doppia 26-38 con pignoni 11-36.
questa la progressione per shimano data da one up su cassetta 11v 11-40In realtà il pignone 45 di one-up sostituisce il 42, ergo il 42 non ce l'hai!!
il mono ha il suo perchè , e si perde qualcosina solo agli estremi , niente di insuperabile anche dal biker escursionista medio , per mè invece i vantaggi maggiori , sono un buon calo di peso , e la maggior velocità di cambiata nel passare dai rapporti più duri a quelli più morbidi .
....senza contare la bellezza di un manubrio più pulito !
....sinceramente lo stavo valutando quest'inverno , poi è salito il dubbio :
mono o la pike ?
....ha viinto la pike !!!
....ci ripenseremo nel prox inverno , anche perchè aspetto che esca la gamma completa a luglio del nuovo xt a 11 v , e penso che ripiegherò su quello , visto che avrà la cassetta 11- 42 per la mono...
....preferisco perdere ai bassi senza il 10 che in alto , e certamente costerà meno di un mono sram , visto che eviterò così anche di comprare la modifica della gabbietta pignoni XD per le mie mavic
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