News La triste fine del XC e dell'enduro

  • Creatore Discussione marco
  • Data di inizio
  • Watchers 23

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.351
8.561
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
Un po' tutte secondo me...
Ormai la bici come attrezzo sportivo è vista solo da chi va per strada...la (e)MTB rimane solo uno strumento di divertimento.
Picca ma guarda, da questo punto di vista secondo me ce la siamo cercata alla grande.. e l'ho già scritto altrove.

Fintanto che Tizio, Caio e Sempronio che usano la mtb in maniera sportiva vengono additati come fanatici e fissati col cronometro
Fintanto che ai neofiti gli si consiglia bici da trail come se tutti dovessero andare chissà dove.. che poi mi piacerebbe essere una mosca per vedere dove vanno realmente
Fintanto che quando si parla di alimentazione e allenamento vige la regola del "pane e salamella che tanto non sono un PRO"

ecc.. ecc.. ecc.. ecc..
 
Ultima modifica:
  • Mi piace
Reactions: ant and lorenzom89

picca

Biker paradisiacus
24/6/14
6.315
9.391
0
Visita sito
Bike
Frontino basco
Cosa intendi? La mtb agonistica professionistica, l'agonistica amatoriale o quella che fa la maggior parte di noi, cioè quella senza alcun fine agonistico? Son tre cose ben diverse.
Purtroppo un pò tutto...
è tutto legato.

Poi oh, veramente, spero di sbagliarmi. Magari ci sarà qualcosa nei prossimi anni che renderà vigore al movimento...ma a oggi non lo vedo.
 

ant

Biker marathonensis
4/6/04
4.278
6.998
0
Tra i due laghi e il Moncuni
Visita sito
Bike
Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
quando Pozzato ha lanciato la proposta di mettere a pagamento l'ultimo km nelle tappe o nelle gare più iconiche si è rivoltato il mondo..
Scarseggiano i soldi (o comunque sono mal distribuiti) e poi siamo (anzi sono.. perchè io ero favorevole alla proposta) i primi che gli rode il c**o tirare fuori 4 lire per un biglietto.

E per quanto riguarda la MTB agonistica io rimango della mia idea che la Federazione ha grosse colpe in merito.
Con una Federazione che NON aiuta economicamente in nessun modo le società, che modifica i regolamenti ogni anno con novità sempre più stringenti (ed alcune senza senso) e che per organizzare una gara/manifestazione devi fare i salti mortali non è che si vada tanto lontano.

E credetemi perchè "ci sono dentro" e so cosa vuol dire organizzare una gara al giorno d'oggi.. cat. Giovanili ma idem per Master ed Elite ecc..

Volete un esempio??
Da quest'anno, per le società che organizzano una gara, è obbligatorio dotarsi (diciamo pagare una figura terza) di un Ispettore Tecnico (non ricordo esattamente il nome ma ci siamo capiti) il quale ha il compito di visionare il percorso e dare l'OK o "bocciarlo" nel caso in cui non rispetti i parametri previsti.
1° questa persona va pagata, quindi immaginiamo tutte le piccole società che magari già non navigano in buone acque, devono sborsare altri soldi per una gara XC che magari ci sono 250/300 iscritti se va bene
2° questa persona si assume una certa responsabilità quindi si presume che non sia tanto di "manica larga" ma anzi, si rischia che ti faccia pelo e contro pelo. (che già per la sicurezza bisogna essere super attenti)
vado a memoria ma se hai un maestro Nazionale di cat. TA3 (internazionale) nel direttivo non ti serve l'ispettore tecnico.
l'idea che c'è dietro dovrebbe essere quella che le società siano più strutturate e non in mano a genitori dei ragazzi e volontari con il TI2

Idea lodevole ma torniamo al cortocircuito dei soldi: per avere una squadra con istruttori TA3 pagati, furgoni ammiraglie ecc. servono tanti soldi e molte ASD semplicemente chiuderebbero. molte stanno già chiudendo.
 

Offroad93

Biker extra
19/3/17
795
542
0
33
Genova
Visita sito
Bike
Orbea rallon
Però secondo me nei post che leggo si sta mescolando l agonismo con il praticantato.
Ritornando al titolo le gare non danno piu stimolo. Perché?
Tutto troppo specifico, ipertecnologico, supercostoso e "dopato".
Come è gia stato scritto saranno per me organizzazioni e marketing se vogliono continuare a rivalutare i regolamenti.
Poi il fattore moda va e viene sempre come sul resto e bisogna saper cavalcare l onda.
L xc era e dovrebbe esserlo ancora il piu diffuso tra la mtb. Format semplicissimo in cui si pensava solo a pedalare su forestali e sentieri battuti. Dalle gare provinciali a quelle mondiali. Poi qualche hanno fa introdotto ostacoli, pendenze, drop, snaturando tutto e spostandolo verso il gravity e introducendo le escursioni a 120mm. Per me hanno pisciato fuori dal vaso.
Stesso discorso l' enduro che da 150/160 su salite pedalate sono arrivati ai 180 su salite meccanizzate facendola considerare la dh dei rider non piu giovani e allontanando del tutto le categorie minori.
Ricordo che nei primi anni di superenduro correvano pro e amatori nella stessa gara.

vedo che sulle moto che,sono tornate in positivo, sia strada che fuoristrada l avvicinamento verso il basso dei format di gara e la vendita di mezzi meno potenti e costosi ha dato i suoi frutti.
Vedi la Dakar relativamente piu facile degli anni scorsi, campionati italiani con piccole cilindrate su pista, gare di regolarità che stanno tornando, gare motorally semplici e alla portata di molti, adventuring vari etc..

Al di la del mezzo e del suo marketing c'è anche l esperienza, per l amatore, o la gara per il professionista.

Per il discorso enduro non sono completamente d'accordo: era considerato un "cimitero per elefanti" provenienti dal dh qualche anno fa; ormai ci sono generazioni di pro che nascono e crescono in enduro. E' assolutamente una disciplina a se, non solo per la componente atletica, ma anche per la parte tecnica. Sentieri, linee, stile di guida, tutto diverso tra en e dh.
Anche ora nelle gare amatori e pro corrono insieme. Due anni fa in Oasi Zegna corsi "insieme" a Callaghan e Courdurier per esempio. La distinzione tra pro e open è solo nel mondiale.
Per quanto riguarda l'enduro nei park con meccanizzate sono contrario anche io, ma è stata una mossa quasi comprensibile, al fine di renderlo più televisivo. Il problema dell'enduro è proprio l'impossibilità di una adeguata copertura mediatica e la difficoltà di mantenere eventi simili senza diritti tv. L'enduro secondo me dovrebbe cambiare totalmente, prendendo spunto dalle gare che fanno ancora il pieno, tipo la mega o l'enduro2. Pensare dei circuiti aperti a pro ed amatori, magari con gare su più giorni, dove il costo viene sostenuto da un numero alto di partecipanti e sponsor che approfitterebbero per promuovere i propri materiali.

Sul xc non mi pronuncio perché non ho esperienza.
 
  • Mi piace
Reactions: Il_Tasso and ant

landopt

Biker cesareus
18/2/09
1.648
12
0
Pistoia
www.Biohazard-Crew.it
vado a memoria ma se hai un maestro Nazionale di cat. TA3 (internazionale) nel direttivo non ti serve l'ispettore tecnico.
l'idea che c'è dietro dovrebbe essere quella che le società siano più strutturate e non in mano a genitori dei ragazzi e volontari con il TI2

Idea lodevole ma torniamo al cortocircuito dei soldi: per avere una squadra con istruttori TA3 pagati, furgoni ammiraglie ecc. servono tanti soldi e molte ASD semplicemente chiuderebbero. molte stanno già chiudendo.

Da quest'anno le gare FCI regionali ma top class hanno l'obbligo di avere il DOF (Direttore Organizzazione Fuoristrada), come è sempre stato per la gara nazionali.

Le gare regionali FCI (non TOP CLASS), non hanno bisogno del DOF.
 
  • Mi piace
Reactions: VinciTrail and ant

ant

Biker marathonensis
4/6/04
4.278
6.998
0
Tra i due laghi e il Moncuni
Visita sito
Bike
Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
Da quest'anno le gare FCI regionali ma top class hanno l'obbligo di avere il DOF (Direttore Organizzazione Fuoristrada), come è sempre stato per la gara nazionali.

Le gare regionali FCI (non TOP CLASS), non hanno bisogno del DOF.
hai ragione. ricordavo male.
Verificato ora: no avere il TA3 è irrilevante, devi fare il corso DOF che costa 150€.

Diciamo che è un balzello in più ma niente di insormontabile, visto così. Si prende un DS e gli si fa fare il corso DOF.
 

MasterOfSilence

Biker extra
30/8/09
777
929
0
39
Liguria
Visita sito
Bike
Mega, Blur
e cosa ne pensi?
Ma cosa vuoi che pensi, si è già detto tutto... e io sono d'accordo con te e con tutti quelli che vedono (perchè c'è solo da guardarsi in giro, senza fare grandi elucubrazioni) che la mtb è diventata una nicchia che sta scomparendo e le gare giustamente seguono il trend.

L' ebike amatoriale ha spazzato via il concetto stesso dello sport mountain bike: fare fatica per raggiungere la vetta con le proprie forze per poi spingere forte in discesa, allenarsi, partire dal basso per arrivare a diventare forse un giorno bravo quanto quello che sta là davanti, dannarsi l'anima dopo essere caduto ed esserti rotto una clavicola perchè sai già che quando ricomincierai ti ci vorranno 6 mesi per riprendere la forma che avevi prima e per poter arrivare in cima senza sputare un polmone. In una parola SPORT. Quello che l'ebike non è.
 

takuma

Biker serius
9/8/15
281
115
0
40
appennino bolognese
Visita sito
Buh, tra le mille questioni, se avessereo imposto limiti alle biciclette, tipo max 160 di escursione etc.. non ci si troverebbe a dover pedalare sti cancelloni che fuori dalle gare enduro sono praticamente inutili, così ti serve la doppia bicicletta se vuoi goderti anche le salite.Peccato che i costi non siano alla portata di tutti.
Impedalabili le enduro moderne!?!? Si va bene.....
 

danym

Biker perfektus
13/9/05
2.686
109
0
46
Vinago - Domodossola
Visita sito
Credo ci sia anche una questione Money non indifferente, per i pro che pedalano più o meno di mestiere.
Proprio oggi ho fatto una lunga chiaccherata con un vecchio del giro (bene informato) dove mi raccontava che lui inizio anni 90 prima ancora di passare pro aveva due bici, casa auto e stipendio passati dalla squadra.
Mentre oggi certe promesse nelle Devo hanno 500€ al mese di stipendio.
Dilettanti che guadagnano non pervenuti.
Nell'XC (e immagino nell'enduro, conosco meno ma penso sia uguale) la situazione è pure peggio. Gente come Braidot ha bisogno dello stipendio statale per allenarsi e abbiamo il coraggio di chiamarlo sport professionistico?

Penso che semplicemente non ci sia giro e interesse a sufficienza
Il ciclocross delle Fiandre citato da qualcuno muove migliaia di spettatori paganti e ha come main sponsor Mercedes.
Da noi le squadre hanno la carrozzeria Rossi...
dove hai letto che Braidot abbia bisogno dello stipendio statale?
 

BikerFlavio

Biker urlandum
15/3/13
559
472
0
Frascati
www.youtube.com
TC
KM Percorsi
Bike
SPECIALIZED Camber M5 29 - CUBE Nuroad C:62 PRO
Ieri sono uscito in MTB con il mio motore preferito: le mie gambe, e mi sono divertito da matti.
40 km con circa 1000 m di dislivello.
Ho incontrato solo e-bike: ero praticamente l’unico con una MTB di quasi 10 anni fa, pagata 2000 euro. Ma posso dire la mia… in discesa mi sono divertito molto a “sverniciare” gli e-biker, e uno di loro mi ha fatto anche i complimenti. Alla fine ho fatto circa 5 km con loro senza problemi.
Per me va benissimo che non si vendano più MTB, perché devo cambiare la mia fida Specialized Camber 29 e si trovano sconti pazzeschi, addirittura fino al 40%.

Quindi viva le e-bike :}}}:
 

landopt

Biker cesareus
18/2/09
1.648
12
0
Pistoia
www.Biohazard-Crew.it
hai ragione. ricordavo male.
Verificato ora: no avere il TA3 è irrilevante, devi fare il corso DOF che costa 150€.

Diciamo che è un balzello in più ma niente di insormontabile, visto così. Si prende un DS e gli si fa fare il corso DOF.
Si, alla fine non è un problema insormontabile anche se ovviamente una complicazione, ma che penso possa dare un contributo a migliorare l'organizzazione delle gare specialmente da un punto di vista di sicurezza ma anche organizzativo.
 
  • Mi piace
Reactions: ant

AxelMTB

Biker assatanatus
22/9/10
3.062
2.578
0
Lecco
Visita sito
Bike
Neuron CF9 2024
la gente non vuole faticare più... saremo l'ultima generazione che CERCA la muscolare fin che riesce a spingerla.

mio figlio (4 anni) ultimamente: "papà poi la prendi anche a me col motore!?"

padre spartano "ma col pisellino! (non potevo dirgli col cazzo!) pedala che ti fa bene, quando avrai i soldi per coprarla te la compri..."
 

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.351
8.561
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
hai ragione. ricordavo male.
Verificato ora: no avere il TA3 è irrilevante, devi fare il corso DOF che costa 150€.

Diciamo che è un balzello in più ma niente di insormontabile, visto così. Si prende un DS e gli si fa fare il corso DOF.
E' vero, nulla di insormontabile ma messo insieme a cento altre piccole cose (che magari prese singolarmente sembrano piccoli cavilli) non è così banale come cosa!

Molte società sono in difficoltà economica o di personale (ricordo che siamo tutti "volontari" che ci mettono del loro tempo e impegno) o peggio ancora sono in carenza di entrambe! Se tu rendi le cose sempre più complicate sicuramente non agevoli il movimento!
E ATTENZIONE, non sto dicendo di andare avanti a "tarallucci e vino", ci mancherebbe! Sono fermamente convinto che sia più che giusto regolamentare e dare delle direttive. Ma queste direttive vanno date anche in ordine di buon senso e non solo col principio del "pararsi le chiappe" se succede qualcosa..
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
19/5/17
2.747
5.678
0
50
Perugia
Visita sito
Bike
Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
SPORT. Quello che l'ebike non è.
Sono d'accordo su tutto il resto, ma questa mi sembra un'affermazione un pò fortina.
Perché restringe il concetto di sport alle sole attività:
-che prevedano un dispendio energetico estremo,
-e che non dipendano da alcun apporto energetico esterno (motore).
Mentre invece sono sport:
- la corsetta tranquilla di allenamento a 5':30 / km,
- il tiro con l'arco (tantissima concentrazione, ma dispendio fisico moderato),
- il motocross.

Semplicemente, l'all mountain / enduro muscolare di dieci anni fa, dai grupponi della domenica, ai campionatini locali, ai campionatoni internazionali, sta finendo.
Nostalgia? Un pò... ma soprattutto perché dieci anni fa ero più giovane, più bello ed arrivare in cima con le proprie gambe era un pochino più facile di adesso.