News La triste fine del XC e dell'enduro

[torakiki.gt]

Tempo fa si chiedeva in un topic analogo se la MTB è morta...Io dissi senza dubbio di si. E qui lo ridico, con convinzione.

E il motivo sono principalmente le e-bike.
Dico motivo, non colpa. Lungi da me voler giudicare. Ma il fatto, in quanto tale, è insindacabile.

se si vendono meno bici da xc ma più e-bike ma MTB non è morta, anzi i biker sono in costante crescita..
ah già ma gli e-biker non fanno MTB..

Prodotti MTB scontati

 

[marco]

se si vendono meno bici da xc ma più e-bike ma MTB non è morta, anzi i biker sono in costante crescita..
ah già ma gli e-biker non fanno MTB..

in costante crescita????????

 

[ant]

Cosa intendi? La mtb agonistica professionistica, l'agonistica amatoriale o quella che fa la maggior parte di noi, cioè quella senza alcun fine agonistico? Son tre cose ben diverse.

In parte hai ragione, non è che tutto sia cambiato solo perché sono arrivate le assistite.
Però un decennio fa l'ambiente dell'agonistica amatoriale e quello ludico sportivo erano grosso modo mondo unico senza soluzione di continuità: l'ambiente MTB appunto.
La segmentazione in e-bike e gravel ha spezzettato un mondo già di per sé piccolo.

 

[parmigeol]

Ho 63 anni e nonostante qualche acciacco, spero di poter pedalare ancora per diversi anni senza aiutini, perché caricarmi la bici sulle spalle sarebbe piuttosto gravoso. Spero anche di poter passare all'E-MTB (possibilmente non prima dei 70 anni) perché vorrà dire che starò ancora sufficientemente bene. A breve vado in pensione ho molti progetti per il futuro prossimo da condividere con il bel gruppo di amici (elettrici e non) di cui ho la fortuna di far parte.

Avrei potuto scriverlo io ... uguale preciso

 

[torakiki.gt]

in costante crescita????????

se si vendono tante e-bike si, i praticanti di MTB sono decisamente aumentati.
che poi ci si lamenta perché la metà sono cicciopanza che fino ieri stavano sul divano è un altro discorso, ma rispetto a molti anni fa vedo molta più gente in giro sui Trail e conseguente creazione di nuovi sentieri.
nalle mie zone sono stati aperti Trail nuovi negli ultimi anni e sistemati altri che erano stati abbandonati

 

[marco]

se si vendono tante e-bike si, i praticanti di MTB sono decisamente aumentati.
che poi ci si lamenta perché la metà sono cicciopanza che fino ieri stavano sul divano è un altro discorso, ma rispetto a molti anni fa vedo molta più gente in giro sui Trail e conseguente creazione di nuovi sentieri.
nalle mie zone sono stati aperti Trail nuovi negli ultimi anni e sistemati altri che erano stati abbandonati

fidati che non sta crescendo niente, ho sentito diverse aziende ultimamente e una bella grande mi ha detto che ha ordinato 0 (zero) ebike per il 2026 in Italia, perché hanno ancora il magazzino pieno.

 

[Maiella]

Eppure ci sono discipline che hanno cento anni come il ciclocross, l’altra settimana al mondiale nelle fiandre c’erano mi pare 10mila persone sugli spalti, fango, neve, mvdp che andava come un treno…bellissimo

Il ciclocross è uno sport differente e le gare XC, benché possano apparire simili, sono completamente differenti dal ciclocross. Tra l'altro il ciclocross ha una tradizione molto radicata e di ambito locale tra Belgio e Olanda dove è di fatto uno sport nazionale. Non a caso il calendario di Coppa del mondo di ciclocross si disputa quasi interamente tra Belgio e Olanda.

 

[Maiella]

Alcuni scrivono che è colpa della eBike se la MTB sta morendo. Io non sono del tutto convinto. La causa principale è la scelta soggettiva fatta dal biker che, evidentemente, se avesse avuto la e-bike 20 anni fa l'avrebbe scelta anche allora.
Di conseguenza, per deduzione, mi pare evidente che all'uscita in bici non si chiede in prima battuta la prestazione in termini di allenamento, ma piuttosto un divertimento generico che contiene insieme un po' di esercizio fisico, lo svago all'aria aperta, il giro tra le bellezze naturali, la discesa, e un generale benessere psico-fisico. Forse, e sottolineo il forse, alcuni si sono accorti che una normale MTB era rendeva il tutto troppo sacrificato.
Per concludere: esistono anche bici da corsa elettriche ma se ne vedono pochissime in giro, non hanno proprio attecchito; e gli stradisti di Km e dislivello ne macinano a iosa.

 

[marco]

Alcuni scrivono che è colpa della eBike se la MTB sta morendo. Io non sono del tutto convinto. La causa principale è la scelta soggettiva fatta dal biker che, evidentemente, se avesse avuto la e-bike 20 anni fa l'avrebbe scelta anche allora.
Di conseguenza, per deduzione, mi pare evidente che all'uscita in bici non si chiede in prima battuta la prestazione in termini di allenamento, ma piuttosto un divertimento generico che contiene insieme un po' di esercizio fisico, lo svago all'aria aperta, il giro tra le bellezze naturali, la discesa, e un generale benessere psico-fisico. Forse, e sottolineo il forse, alcuni si sono accorti che una normale MTB era rendeva il tutto troppo sacrificato.
Per concludere: esistono anche bici da corsa elettriche ma se ne vedono pochissime in giro, non hanno proprio attecchito; e gli stradisti di Km e dislivello ne macinano a iosa.

ma dai, su, è come se mi dicessi che per diventare bravo a calcio ti ci vuole l'esoscheletro altrimenti fai troppa fatica durante gli allenamenti e ti diverti poco.
La mountain bike, come ogni disciplina del ciclismo, richiede allenamento. Togli questa variabile ed hai la passeggiata domenicale: bella, panoramica, anche divertente, ma ben diversa da una pedalata vera e propria. Tanto che l'unico segmento del ciclismo che tira tanto quanto prima è la bici da corsa, dove l'ebike che stacca a 25 km/h non serve praticamente a niente. Il resto è diventato una cosa così, un po' insipida e senza la passione che c'era prima.

 

[ant]

fidati che non sta crescendo niente, ho sentito diverse aziende ultimamente e una bella grande mi ha detto che ha ordinato 0 (zero) ebike per il 2026 in Italia, perché hanno ancora il magazzino pieno.

Probabilmente a livello di vendite è vero, non discuto.
Ma che ci sia molta più gente sui trail e squadre di Trail builder che spuntano come funghi assolutamente si, per lo meno qui nel nord Ovest.
Anche negozi, qui da me sono tanti e campano tutti. Una volta erano due nel raggio di 100 km

 

[Ride4veryfun]

Però secondo me nei post che leggo si sta mescolando l agonismo con il praticantato.
Ritornando al titolo le gare non danno piu stimolo. Perché?
Tutto troppo specifico, ipertecnologico, supercostoso e "dopato".
Come è gia stato scritto saranno per me organizzazioni e marketing se vogliono continuare a rivalutare i regolamenti.
Poi il fattore moda va e viene sempre come sul resto e bisogna saper cavalcare l onda.
L xc era e dovrebbe esserlo ancora il piu diffuso tra la mtb. Format semplicissimo in cui si pensava solo a pedalare su forestali e sentieri battuti. Dalle gare provinciali a quelle mondiali. Poi qualche hanno fa introdotto ostacoli, pendenze, drop, snaturando tutto e spostandolo verso il gravity e introducendo le escursioni a 120mm. Per me hanno pisciato fuori dal vaso.
Stesso discorso l' enduro che da 150/160 su salite pedalate sono arrivati ai 180 su salite meccanizzate facendola considerare la dh dei rider non piu giovani e allontanando del tutto le categorie minori.
Ricordo che nei primi anni di superenduro correvano pro e amatori nella stessa gara.

vedo che sulle moto che,sono tornate in positivo, sia strada che fuoristrada l avvicinamento verso il basso dei format di gara e la vendita di mezzi meno potenti e costosi ha dato i suoi frutti.
Vedi la Dakar relativamente piu facile degli anni scorsi, campionati italiani con piccole cilindrate su pista, gare di regolarità che stanno tornando, gare motorally semplici e alla portata di molti, adventuring vari etc..

Al di la del mezzo e del suo marketing c'è anche l esperienza, per l amatore, o la gara per il professionista.

 

[vitamin]

Ricordo che nei primi anni di superenduro correvano pro e amatori nella stessa gara.

La Megavalanche è ancora cosi, anche se negli ultimi anni hanno "addolcito" il percorso, soprattutto della qualifica

 

[Maiella]

ma dai, su, è come se mi dicessi che per diventare bravo a calcio ti ci vuole l'esoscheletro altrimenti fai troppa fatica durante gli allenamenti e ti diverti poco.
La mountain bike, come ogni disciplina del ciclismo, richiede allenamento. Togli questa variabile ed hai la passeggiata domenicale: bella, panoramica, anche divertente, ma ben diversa da una pedalata vera e propria. Tanto che l'unico segmento del ciclismo che tira tanto quanto prima è la bici da corsa, dove l'ebike che stacca a 25 km/h non serve praticamente a niente. Il resto è diventato una cosa così, un po' insipida e senza la passione che c'era prima.

Non sono in disaccordo con quanto scrivi.

 

[ant]

Agonismo e praticantato erano più mescolati una volta: l'hai detto anche tu citando il superenduro, ma anche nell'XC non era infrequente fare gare con presenza di pro.
Che poi l'amatore della domenica ed il pro facessero due sport diversi ok, ma era un ambiente unico e probabilmente anche più sciallo.

Dopodiché è cambiato tutto, nulla è come prima, perché la MTB dovrebbe fare eccezione?

 

[Maiella]

Però secondo me nei post che leggo si sta mescolando l agonismo con il praticantato.
Ritornando al titolo le gare non danno piu stimolo. Perché?
Tutto troppo specifico, ipertecnologico, supercostoso e "dopato".

Ciò che scrivi è vero, però secondo me c'è anche un'altra riflessione da fare.
Di norma, chi va in bici e fa anche gare a livello dilettantistico, segue il professionismo non solo mediaticamente guardando le gare, ma lo segue anche per ciò che riguarda le soluzioni tecniche sia a livello di bici che di vestiario. Per esempio, uno stradista può avere 2 set di cerchi: alto profilo se fa prevalentemente pianura, basso profilo se farà un giro con un certo dislivello; a livello di MTB può esserci lo stesso ragionamento sui pneumatici, ecc.. Emerge, quindi, una certa funzionalità degli equipaggiamenti. Chi va in e-bike tendenzialmente non ha queste esigenze, ma semplicemente si compra una bici e quella è. Si può migliorare l'equipaggiamento, ma è diverso dall'avere esigenze tecniche che cambiano ogni settimana.

 

[freesby]

Alcuni scrivono che è colpa della eBike se la MTB sta morendo. Io non sono del tutto convinto. La causa principale è la scelta soggettiva fatta dal biker che, evidentemente, se avesse avuto la e-bike 20 anni fa l'avrebbe scelta anche allora.
Di conseguenza, per deduzione, mi pare evidente che all'uscita in bici non si chiede in prima battuta la prestazione in termini di allenamento, ma piuttosto un divertimento generico che contiene insieme un po' di esercizio fisico, lo svago all'aria aperta, il giro tra le bellezze naturali, la discesa, e un generale benessere psico-fisico. Forse, e sottolineo il forse, alcuni si sono accorti che una normale MTB era rendeva il tutto troppo sacrificato.
Per concludere: esistono anche bici da corsa elettriche ma se ne vedono pochissime in giro, non hanno proprio attecchito; e gli stradisti di Km e dislivello ne macinano a iosa.

Secondo me x il discorso bdc incide molto il limite di velocità dei 25km/h in quanto viaggiare ai 28/30 con una bici da corsa è abbastanza semplice.. aumentassero il limite immagino che ne vedremo di più in giro

 

[Maiella]

Secondo me x il discorso bdc incide molto il limite di velocità dei 25km/h in quanto viaggiare ai 28/30 con una bici da corsa è abbastanza semplice.. aumentassero il limite immagino che ne vedremo di più in giro

Non lo so, gli stradisti sono puritani e fanatici in una misura abnorme. Per questo ho qualche perplessità.

 

[freesby]

Non lo so, gli stradisti sono puritani e fanatici in una misura abnorme. Per questo ho qualche perplessità.

Vero.. xo diciamo che la categoria dai 50 in su con poco tempo x allenarsi e che punta al giro di svago con un'assistenza che stacca magari ai 40km/h andrebbe più volentieri con chi viaggia mediamente sopra i 30.. poi è vero che c'è sempre il discorso orgoglio.. ma così come molti lo hanno messo da parte con le e-mtb immagino lo farebbero anche gli e-bdc

 

[tostarello]

... Tanto che l'unico segmento del ciclismo che tira tanto quanto prima è la bici da corsa, dove l'ebike che stacca a 25 km/h non serve praticamente a niente. Il resto è diventato una cosa così, un po' insipida e senza la passione che c'era prima.

Una amica che usciva anche in bdc è passata all'elettrico anche per la bdc, esce con un gruppo in cui ci sono anche e-bdc e mi dice che sono tutte sbloccate.
La e-mtb invece non l'ha sbloccata

 

[ant]

Una amica che usciva anche in bdc è passata all'elettrico anche per la bdc, esce con un gruppo in cui ci sono anche e-bdc e mi dice che sono tutte sbloccate.
La e-mtb invece non l'ha sbloccata

Immagino. Senza sblocco non ha senso.
Mi rimane il dubbio dell'autonomia: se viaggi sbloccato a 31 orari quanta autonomia avrai?
Mi chiedo come faccia a chiudere un giro da almeno 80/100 km (in BDC è più o meno il giro standard, molti fanno ben di più)