Provando una 29 su un trail che conosco a memoria ho subito avvertito maggiore sicurezza nei tratti veloci rispetto alla mia 27,5 ma quando il percorso si è fatto più tortuoso la minore agilità si fa ancora sentire. Secondo me la soluzione mullet, come insegna il motocross, è da tenere molto in considerazione. Qualche tempo ho letto un confronto Capra 27,5 vs 29, ebbene non c'era una vincitrice ma tutto dipendeva da fattori personali e dal tipo di percorso affrontato.Si è dimenticato, di parlare anche delle mullet
Intendi questo:Concetti già noti... Ricordo un video di qualche tempo fa in cui un capo ingegnere spiegava le dinamiche che avevano portato a queste scelte fondamentali...
Stai parlando delle presenze in Bike Park e poi non è che le 27.5 di qualche anno fa le stanno macinando nei distruttori. Semplicemente vengono vendute in favore delle 29 ma continuano a girare con il nuovo proprietario che non si poteva permettere una bike nuova.Comunque se si guardano i dati (forniti da un mag molto famoso USA) si capisce che nella maggior parte delle volte cambiando continente tutto quanto viene cambiato se non ribaltato (andate a vedere i dati su i freni) oppure siamo solo noi che ci facciamo un mucchio si s.... mentali e siamo convinti di qualcosa che alla fine non è la realtà.
Ovviamente sono riferiti ad un solo giorno e a un solo bike park ma secondo me sono interessanti e sarebbe curioso vedere i rispettivi dati europei.
Wheel Size Opening Day 2021:
27.5 inch 67.36%
29 inch 27.37%
26 inch 2.11%
Mullet 29/27.5 2.11%
Mullet 27.5/26 1.05%
Wheel Size Opening Day 2020:
27.5 inch 55.91%
29 inch 26.88%
26 inch 12.90%
20 inch 3.23%
Mullet 1.08%
DH Wheel Size Opening Day 2019:
27.5 inch 67.92%
29 inch 26.42%
26 inch 5.66%
Guarda io se vado dal fruttivendolo per comprare le banane compro la banane e non le mele perchè ne ha di più.Ma anche sul nuovo , se producono il 70% 29 e 30 27.5 è normale che si vendano più 29 ...
Guarda io se vado dal fruttivendolo per comprare le banane compro la banane e non le mele perchè ne ha di più.
Le MTB mica sono frutti stagionali. Poi non mi risulta banane e mele non si trovino tutto l'annoInfatti se per mesi il fruttivendolo non ha banane, non mangi frutta per mesi...
Le MTB mica sono frutti stagionali. Poi non mi risulta banane e mele non si trovino tutto l'anno
Beh dai... il senso è che se nessuno comprasse più banane per mesi e mesi poi sarebbe normale che i fruttivendoli non le mettano più sui banconi... il fatto che ci siano più mele è perchè se c'è più richiesta delle banane.Banane e mele hai ragione... le bici invece lo sono eccome!
È tre anni che le 27,5 sono praticamente stabili come percentuale, anzi da i numeri sembra che chi nel 2020 aveva le 26 ha preferito le 27,5. Il bike park dovrebbe essere una “foto” sebbene parziale di con cosa le persone girano.Stai parlando delle presenze in Bike Park e poi non è che le 27.5 di qualche anno fa le stanno macinando nei distruttori. Semplicemente vengono vendute in favore delle 29 ma continuano a girare con il nuovo proprietario che non si poteva permettere una bike nuova.
In finale dati statistici sarebbero da vedere esclusivamente sul nuovo.
...se il mercato fosse fatto solo di gente che gira in park...È tre anni che le 27,5 sono praticamente stabili come percentuale, anzi da i numeri sembra che chi nel 2020 aveva le 26 ha preferito le 27,5. Il bike park dovrebbe essere una “foto” sebbene parziale di con cosa le persone girano.
Giusto, ma anche vero che sono gli unici numeri tutti gli altri discorsi sono aria fritta, come per i freni, tutti buttano gli Sram ma poi, vedi i numeri, sono in maggioranza. Questo per dire che chi ne parla (di sram/shimano piuttosto che 27,5/29) lo fa in funzione dell’impronta dell’articolo, ovvero si parla male delle 29? risponderanno quelli a favore delle 27,5 e viceversa, ma l’unico metro affidabile è quello di contare le persone che passano per strada...se il mercato fosse fatto solo di gente che gira in park...
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