Allora potresti optare per una 29" e sostituisci i copertoni con qualcosa di più stradale e amen. La ruota più grande dovrebbe aiutare su strada, mancherebbero i rapporti del cambio che sulle Ibride sono diversi, appunto, più indicati per la strada.
La solita domanda...
- Creatore Discussione Thermopylae
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Allora potresti optare per una 29" e sostituisci i copertoni con qualcosa di più stradale e amen. La ruota più grande dovrebbe aiutare su strada, mancherebbero i rapporti del cambio che sulle Ibride sono diversi, appunto, più indicati per la strada.
non c'è due....senza 3!
Anche io sono di napoli e sto impazzendo per capire qual'è la bici che vorrei...
anche io non corro come un forsennato in discese..prediligerei allenamenti stradali...ma vorrei fare anche mountain biking in senso stretto del termine!
pure io avevo penssato alla 8.1 che è il meglio per 529 euro.
chissà!
Anche io sono di napoli e sto impazzendo per capire qual'è la bici che vorrei...
anche io non corro come un forsennato in discese..prediligerei allenamenti stradali...ma vorrei fare anche mountain biking in senso stretto del termine!
pure io avevo penssato alla 8.1 che è il meglio per 529 euro.
chissà!
Belle tutte e tre...ma i prezzi? cioé io ero partito con l'idea di spendere 400euro, poi ho alzato il budget a 600euro con la RR 8.1, poi ho visto la Bianchi JAB 7400 e sono salito a 750euro..non vorrei spendere uno sproposito per una bici che non è nemmeno una dedicata a corsa o montagna dura..
Mi indicheresti i prezzi delle bici che hai elencato? dove le hai trovate? Qui a caserta vendono: Bianchi, RockRider, Lee Coogan, Scott, ecc..
Per le considerazioni fatte in PVT e per come conosci Napoli, io protendo sempre più per una Ibrida. Adesso ho preparato anche un file word e sto annotando pro e contro dei vari modelli. Dopo tiro le somme...
Sono prezzi di listino online, trovati in rete, e se non sbaglio c'è sempre uno sconto da applicare, almeno così mi è sembrato di capire dai commenti di chi le ha comprate.
La scott è la più costosa, ma si sa che scott fa pagare anche il "nome". A listino sta 1200. La La Carver, che poi è montata anche meglio, 1000 (Questa spero si possa prendere sui 900 max). La giant stesso prezzo della Carver, ed è montata molto simile, siamo lì, componente più componente meno. (Mi sono fatto uno schema dei componenti per fare raffronti, sto "studiando" :P)
Ovviamente di queste Bike ci sono anche i modelli inferiori, queste sono le top gamma (A parte Giant, c'è la XR 0 ma sta bene lì con i suoi 1500)
Anche io ero partito per una Bike sui 500/600 per poi alzare la mira (Suppongo accada a tutti, per tutto) ma non voglio sforare certo i 900... 1000 solo se mi innamoro follemente della Bike. Ma in tal caso avrei un mezzo durevole ed affidabile.
Per i negozi non so, Scott la vendono in tanti, Giant mi sa di no. Carver online per noi del sud, i rivenditori sono tutti al nord, così mi è sembrato di capire sul loro sito. Fra qualche giorno comincio a mandare mail e telefonare, anche in germania, magari li si spunta un prezzo migliore. La casa è Tedesca, non si sa mai).
Il primo trovato... non scherza come prezzo!
http://www.angeluccicicli.it/store/index.php?main_page=product_info&products_id=282
Bella sì, ma forcella rigida?
Devo provarne una per capire, fino a quel giorno continuo a studiare le bike con forcella ammortizzata.
ricordati delle promesse che mi hai raccontato in pvt...
Fumo, no bike?
E' la condicio sine qua non!
No, io continuo a confrontare modelli su modelli e cercare di capirci qualcosa, purtroppo non ho avuto ancora il tempo per cominciare le "consultazioni" dai vari rivenditori della mia zona.
Ho una domanda che potrebbe aiutarmi a sbrogliare la matassa...
Un po' tutte la aziende, tranne pochissime, propongono lo stesso modello di telaio montato diversamente, come giusto sia. Ma... e qui trova spazio la mia domanda; in termini pratici, reali e tangibili, senza farsi troppe "pippe mentali", c'è e se sì, in che termini, differenza fra la stessa Bike montata tutta Shimano Deore XT e Shimano SLX considerando l'utilizzo prettamente stradale che non prevede certo gare e simili, dunque stress e varie correlate??
Lo so che l'appassionato, sempre, per ogni cosa, tende ad avere il meglio e magari sin troppo spesso enfatizza troppo le differenze fra una cosa e l'altra, anche quando sul campo, realmente, fuori da cataloghi e prove tecniche, si assottigliano al punto da sparire o quasi, se non in determinate condizioni.
Grazie...
No, io continuo a confrontare modelli su modelli e cercare di capirci qualcosa, purtroppo non ho avuto ancora il tempo per cominciare le "consultazioni" dai vari rivenditori della mia zona.
Ho una domanda che potrebbe aiutarmi a sbrogliare la matassa...
Un po' tutte la aziende, tranne pochissime, propongono lo stesso modello di telaio montato diversamente, come giusto sia. Ma... e qui trova spazio la mia domanda; in termini pratici, reali e tangibili, senza farsi troppe "pippe mentali", c'è e se sì, in che termini, differenza fra la stessa Bike montata tutta Shimano Deore XT e Shimano SLX considerando l'utilizzo prettamente stradale che non prevede certo gare e simili, dunque stress e varie correlate??
Lo so che l'appassionato, sempre, per ogni cosa, tende ad avere il meglio e magari sin troppo spesso enfatizza troppo le differenze fra una cosa e l'altra, anche quando sul campo, realmente, fuori da cataloghi e prove tecniche, si assottigliano al punto da sparire o quasi, se non in determinate condizioni.
Grazie...
Si, quello che dici è vero..non serve avere un cambio perfetto se poi si usa la bici in modo non agonistico, oppure inutile avere una forcella RockShox da 300euro se poi si va su asfalto..però c'è anche da dire che per quello che ho notato io è che quando si parla di RockShox Tora già stiamo parlando di un ammortizzatore di gamma medio-bassa, quindi figuriamoci un SR Suntour montato su una di queste ibride..stessa cosa per il cambio..ok per un Deore XT, SLX, ecc, ma già il Deore semplice è un cambio medio, quindi di conseguenza Alivio, Altus, ecc. sono di bassa qualità...
Ecco perché io sono ancora indeciso tra prendere la BIANCHI JAB 7400 o la RR 8.1 e montare su gomme 26'' più sottili e stradali oppure trovare una buona ibrida che sia il giusto compromesso...
Intanto sono stato al Deca e ho provato le varie RR 5.0 5.1 5.2..sono davvero penose e comunque sono delle MTB leggere, quindi hanno ruota 26'' e poco adatte ad uso stradale..a quel punto per 150euro meglio prendere la RR 8.1.
Come ibride su cosa hai focalizzato l'attenzione? Comunque se in pvt mi lasci il tuo contatto msn o FB ci scambiamo informazioni sui rivenditori...
e questa come è montata?
Tecnobike Evolution:
Telaio in alluminio idroformato 7005 misura 54 (L) fino ad altezze 1.90cm
Forcella ammortizzata bloccabile al manubrio Sontour NCX
Piega Alluminio FSA
Piantone Alluminio FSA
Movimento Box BSA FSA
Comandi cambio Shimano Deore LX
Cambio Shimano Deore LX
Deragliatore Shimano Deore LX
Ruota Libera Shimano 9 vel. 11-32
Guarnitura FSA Alfa Driver 3 vel.
Freni W-Brake Deore Alluminio
Ruote Mavic Aksium Race con raggi piatti
Cannotto Alluminio FSA
ps. vorrei capire meglio le differenze che ci sono tra i vari cambi e ammortizzatori..
Tecnobike Evolution:
Telaio in alluminio idroformato 7005 misura 54 (L) fino ad altezze 1.90cm
Forcella ammortizzata bloccabile al manubrio Sontour NCX
Piega Alluminio FSA
Piantone Alluminio FSA
Movimento Box BSA FSA
Comandi cambio Shimano Deore LX
Cambio Shimano Deore LX
Deragliatore Shimano Deore LX
Ruota Libera Shimano 9 vel. 11-32
Guarnitura FSA Alfa Driver 3 vel.
Freni W-Brake Deore Alluminio
Ruote Mavic Aksium Race con raggi piatti
Cannotto Alluminio FSA
ps. vorrei capire meglio le differenze che ci sono tra i vari cambi e ammortizzatori..
Tutto giusto, cioè... di componentistica ne capisco poco ma sto cominciando a documentarmi bene bene... e - facendo un parallelo con qualsiasi cosa - quello che paghi quello hai, non ci piove, però non vedo nemmeno come un gruppo XT possa far sentire - a chi usa la bici per la città - benefici rispetto ad un gruppo SLX. Probabilmente con un Deore e ancor peggio un Alvio, ma XT vs SLX... non lo so, per questo chiedevo a chi li usa ed ha più conoscenze.
Le due giant hanno esattamente 500 di differenza, non 100, dunque giusto capire questa cosa, anche se un'idea di massima me la sono fatta.
Per quanto riguarda la forcella SR Suntour SF10 NCX ho notato che tutte, davvero tutte, le ibride montano questo. Salvo rarissimi casi che però, ad occhio, sembrano essere equivalenti. Evidentemente le aziende non ritengono necessario appesantire e far aumentare il prezzo del prodotto montando forcelle più dedicate alle MTB. Dopotutto queste biciclette non nascono per l'off-road, tranne qualche sentiero/strada bianca tranquilli. Nel mio caso, per le strade di Napoli. Fossero asfaltate bene e senza tratti in mattoni, andrei dritto su una Bike rigida, amen!
Per quanto riguarda la MTB... non sono più indeciso, non la sfrutterei e sarei castrato sull'asfalto. Poi, successivamente, dovessi appassionarmi al punto da spingermi verso uscite off-road, magari in compagnia dei tanti ragazzi di Napoli (Vedi Carbonari), potrei anche considerare una RR 8.1 che, come dicono tutti, per 530 online non hai assolutamente nulla di meglio.
Prendere adesso una 29" - perché una 26" la escludo a priori per tutte le considerazioni fatte in precedenza - non la vedo una cosa intelligente; né carne né pesce nelle mie mani.
Ti passo il mio contatto MSN: [email protected]
Kinex aggiunto.
Cuoresportivo non vedo la richiesta, dimmi il tuo contatto, provo ad aggiungerti io.
Bella quella Bike Specialized. Ma hai fatto un giretto e testato il confort della forcella rigida?
Appena smette di piovere ed ho un po' di tempo è quanto vorrei capire.
Altra cosa: quali negozi stai visitando?
Intanto ho mandato una mail alla Carver chiedendo se hanno altri rivenditori italiani. Sportler - ad occhio - non ha più la concessione, infatti nemmeno in Austria la vendono. Resta solo la distribuzione tedesca.
Ad oggi la Carver Sonic 140 è parecchio superiore a tutte le concorrenti, comprese le costosissime Cube.
Cuoresportivo non vedo la richiesta, dimmi il tuo contatto, provo ad aggiungerti io.
Bella quella Bike Specialized. Ma hai fatto un giretto e testato il confort della forcella rigida?
Appena smette di piovere ed ho un po' di tempo è quanto vorrei capire.
Altra cosa: quali negozi stai visitando?
Intanto ho mandato una mail alla Carver chiedendo se hanno altri rivenditori italiani. Sportler - ad occhio - non ha più la concessione, infatti nemmeno in Austria la vendono. Resta solo la distribuzione tedesca.
Ad oggi la Carver Sonic 140 è parecchio superiore a tutte le concorrenti, comprese le costosissime Cube.
Guarda che in termini di funzionalità XT o SLX cambia veramente un non nulla, per uno poco esperto non 'è differenza, tutti e due cambiano bene e fluidamente.
La differenza sostanziale sta nel peso e nel materiale in cui sono costruiti.
In conclusione se non ti interessa qualche grammo in meno puoi prendere in tutta serenità una biga montata con SLX. Diverso è il caso di cambio alivio o acera, li si che siamo un po messi male.
Ciao
La differenza sostanziale sta nel peso e nel materiale in cui sono costruiti.
In conclusione se non ti interessa qualche grammo in meno puoi prendere in tutta serenità una biga montata con SLX. Diverso è il caso di cambio alivio o acera, li si che siamo un po messi male.
Ciao
Come sospettavo, grazie per la conferma!
A me di quei 200gr (Tanto dovrebbero essere) e tutto acciaio contro alluminio misto, non importa tanto. Anche perché non credo metterò mai sotto sforzo la trasmissione.
Grazie...