Ho aperto già un post a riguardo, ma dato che qui abbiamo un medico addentro al mondo della bc.....
Vorrei discutere sulla scelta orientativamente più saggia della lunghezze delle pedivelle; sopratutto vorrei un consiglio per quanto mi riguarda in dettaglio.
Sono "alto" (
) 164cm con un cavallo poco al di sotto degli 80cm. Personalmente temevo di sbagliare prendendo pedivelle 175mm per la mtb, ma con l'uso sono arrivato a delle conclusioni differenti.
In effetti in fuoristrada difficilmente si raggiungo alti rpm anche perchè i tratti di pianura sono brevi e molto sconnessi, ed in salita credo sia normale stare fra le 60-80 rpm. Dunque una pedivella un pò lunghetta che dà maggiore leva ma meno agilità, ha i suoi vantaggi...ma si rischia di farsi male?
Il mio problema è che con la mtb mi alleno durante la settimana su strada, dove cerco spesso il massimo dell'agilità (per sviluppare i conseguenti vantaggi) e mi rendo conto di riuscire a tenere in pianura 90rpm e con un pò di concentrazione 100rpm: oltre mi si "imballano le gambe": ha senso cercare di aumentare le gli rpm? è solo questione di allenamento e concentrazione?
Ancora, se dovessi decidere di comprare una bdc (magari potessi!) che farò? In strada è bene essere agili e le mie dimensioni antropometriche immagino mi indirizzino con sicurezza a pedivelle da 170mm. In questo caso riuscirò lo stesso ad utilizzare i vantaggi della bdc con la mtb?
Grazie mille in anticipo!o-o
Vorrei discutere sulla scelta orientativamente più saggia della lunghezze delle pedivelle; sopratutto vorrei un consiglio per quanto mi riguarda in dettaglio.
Sono "alto" (
) 164cm con un cavallo poco al di sotto degli 80cm. Personalmente temevo di sbagliare prendendo pedivelle 175mm per la mtb, ma con l'uso sono arrivato a delle conclusioni differenti.In effetti in fuoristrada difficilmente si raggiungo alti rpm anche perchè i tratti di pianura sono brevi e molto sconnessi, ed in salita credo sia normale stare fra le 60-80 rpm. Dunque una pedivella un pò lunghetta che dà maggiore leva ma meno agilità, ha i suoi vantaggi...ma si rischia di farsi male?
Il mio problema è che con la mtb mi alleno durante la settimana su strada, dove cerco spesso il massimo dell'agilità (per sviluppare i conseguenti vantaggi) e mi rendo conto di riuscire a tenere in pianura 90rpm e con un pò di concentrazione 100rpm: oltre mi si "imballano le gambe": ha senso cercare di aumentare le gli rpm? è solo questione di allenamento e concentrazione?
Ancora, se dovessi decidere di comprare una bdc (magari potessi!) che farò? In strada è bene essere agili e le mie dimensioni antropometriche immagino mi indirizzino con sicurezza a pedivelle da 170mm. In questo caso riuscirò lo stesso ad utilizzare i vantaggi della bdc con la mtb?
Grazie mille in anticipo!o-o
