Troppo basso??? È una bici coi v brake usata!!! Con poco di più da deca prendi bici nuove montate onestamente..
Troppo basso??? È una bici coi v brake usata!!! Con poco di più da deca prendi bici nuove montate onestamente..la stanno vendendo a 200 euro, montata coi vbrake deore e trasmiss completa deore, il resto come la descrizione che ho postato.. dalle foto la bici è nuova fiammante, ovviamente andrò a provarla per controllare usura della trasmissione, se va dritta, cerchi, funzionamento del cambio etc.. quello che volevo sapere era se la marca è buona perchè cmq non l'ho mai sentita. aspetto il num del venditore per avere ulteriori informazioni etc. a dire il vero una cosa che mi insospettisce è il prezzo troppo basso rispetto allo stato della bici e alla qualità dei componenti montati..
Tutta montata, compresi freni deore. Alivio, acera etc.. Questo trovi. Bici col deore le trovi dai 500 in su, 700.. Ho già una bici inferiore e oramai l'ho passata. Faccio percorsi che pretendono di più ogni giorno. I vbrake sono migliori per il contenuto costo di manutenzione, più in la prenderò per allenarmi uno o due giorni alla sett una bici con i dischi idraulici. Ho beccato una kuma 5300 tutta deore con dischi idraulici a 380 . Ho trovato una canyon, la yellowstone al 6.9 se non sbaglio, qualità/prezzo migliore delle decatlon tutta deore, ma viene 800 euro. Prima trovi alivio e cose inferiori.
Secondo me ha due grossi problemi.Ragazzi che ne dite di questa a 200 euro?http://www.subito.it/vi/126769043.htm
Tenete conto che il budget e quello.
grazie
Guarda che quanto ho scritto non significa che quella bici non è acquistabile, ma che per capirlo servono necessariamente altre informazioni, a partire dall'anno del modello, ai componenti precisi e non qualche nome tirato a caso o qualche descrizione estremamente vaga.Ragazzi che ne dite di questa a 200 euro?[url]http://www.subito.it/vi/126769043.htm[/URL]
Tenete conto che il budget e quello.
grazie
Premesso che non conosco l'utilizzo che vuoi farne mi sento di sconsigliarti una full che di listino sta sotto i 1000. Sicuramente il rapporto q/p di deca è ottimo, ma con quelle componenti secondo me una full ha più aspetti negativi che vantaggi (tipo peso maggiore, peggior resa nella pedalata).confesso cmq che la scelta finale sarà fra la 560 s (full 26) e la gt (front 29). aspetto opinioni.
Allora l'utilizzo che faccio è questo: asfalto - sterrato 50 / 50, sia su asfalto che su sterrato, salite molto ripide, senza salti, ma sono percorsi non ottimizzati per la bici (e li ho gia assaggiati ;) ) il venditore della gt mi ha detto che per l'utilizzo che ne faccio io mi troverò molto meglio con una 29 sia in salita che in discesa. le differenze fra la big8 e la gt sono queste: forcella uguale ma ad aria nella deca, trasmissione di gran lunga superiore nella gt. per i percorsi che faccio io, ora utilizzo una bottecchia fx 520 con forcella zoom zokes, uso come ruote le lt3 della bontrager 26 x 2.00, trasmissione acera 3 x 7 e la bici pesa 14 kg. confesso che la forcella è l'ultimo dei miei problemi: i grossi limiti li ho trovati nella trasmissione. tieni conto che sono salite dove ci sali con la panda 4 x 4, ci sono certi punti in salita dove devo scegliere bene le traiettorie se no rischio di dover salire a piedi. naturalmente pedalare seduto col baricentro spostato in avanti..Premesso che non conosco l'utilizzo che vuoi farne mi sento di sconsigliarti una full che di listino sta sotto i 1000. Sicuramente il rapporto q/p di deca è ottimo, ma con quelle componenti secondo me una full ha più aspetti negativi che vantaggi (tipo peso maggiore, peggior resa nella pedalata).
Vai sulla gt o sulla big 8 se vuoi una 29", ma pensa anche alle altre front di casa deca, che pur essendo 26 hanno davvero montaggi ottimi.
Per le differenze tra 26, 27,5 e 29 credo si sfiorino le duemila discussioni al riguardo. Usa il tasto cerca e ti farai un'idea.
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Io ti consiglio di scegliere quella che ti piace di più, andranno benissimo entrambe per quello che dici di volerci fare.Allora l'utilizzo che faccio è questo: asfalto - sterrato 50 / 50, sia su asfalto che su sterrato, salite molto ripide, senza salti, ma sono percorsi non ottimizzati per la bici (e li ho gia assaggiati ;) ) il venditore della gt mi ha detto che per l'utilizzo che ne faccio io mi troverò molto meglio con una 29 sia in salita che in discesa. le differenze fra la big8 e la gt sono queste: forcella uguale ma ad aria nella deca, trasmissione di gran lunga superiore nella gt. per i percorsi che faccio io, ora utilizzo una bottecchia fx 520 con forcella zoom zokes, uso come ruote le lt3 della bontrager 26 x 2.00, trasmissione acera 3 x 7 e la bici pesa 14 kg. confesso che la forcella è l'ultimo dei miei problemi: i grossi limiti li ho trovati nella trasmissione. tieni conto che sono salite dove ci sali con la panda 4 x 4, ci sono certi punti in salita dove devo scegliere bene le traiettorie se no rischio di dover salire a piedi. naturalmente pedalare seduto col baricentro spostato in avanti..
ultima domanda fuori topic ma nessuno mi ha risp in quello che ho aperto: nella bottecchia 3x7, voglio sostituire il deragliatore acera che oramai è snervato con uno più performante. un deore 9v, mi da problemi? in teoria comanda il manettino 7v, regolando le due viti sulla prima e la settima nn dovrei avere problemi. il mio dubbio sta nel fatto che la catena 7v è più grossa di quella 9v, c'è la possibilità che vada ad incastrarsi nel forcellino del deore?Io ti consiglio di scegliere quella che ti piace di più, andranno benissimo entrambe per quello che dici di volerci fare.
ultima domanda fuori topic ma nessuno mi ha risp in quello che ho aperto: nella bottecchia 3x7, voglio sostituire il deragliatore acera che oramai è snervato con uno più performante. un deore 9v, mi da problemi? in teoria comanda il manettino 7v, regolando le due viti sulla prima e la settima nn dovrei avere problemi. il mio dubbio sta nel fatto che la catena 7v è più grossa di quella 9v, c'è la possibilità che vada ad incastrarsi nel forcellino del deore?
ultima domanda fuori topic ma nessuno mi ha risp in quello che ho aperto: nella bottecchia 3x7, voglio sostituire il deragliatore acera che oramai è snervato con uno più performante. un deore 9v, mi da problemi? in teoria comanda il manettino 7v, regolando le due viti sulla prima e la settima nn dovrei avere problemi. il mio dubbio sta nel fatto che la catena 7v è più grossa di quella 9v, c'è la possibilità che vada ad incastrarsi nel forcellino del deore?
Si praticamente la gt il prox mese è a casa! ;) ma questa la tengo uguale, ci sono troppo affezionato.. poi per qualsiasi danno alla nuova devo averne una di ricambio pronta, per un lavoro secondario, ogni mattina salgo in montagna, senza bici sarei morto. La tristezza mi dice che dovrò montarci un turney..Ma non dovevi cambiarla sta bici? Boh. Comunque non ho capito una mazza di quello che hai scritto, fatto sta che con una cassetta 7v ci vuole un cambio 7v (e manettino 7v). Accrocchi vari non funzionano credo perché cambino proprio le ampiezze dei tiraggi trai vari rapporti.
Non credevo, tanto meglio.ho letto qui sul forum che il tiraggio lo comanda il manettino al manubrio (che resta invariato) bisogna regolare solo le due viti e la tensione della cordicella. dicono che la catena 7v su un cambio 9v giri. Ho rifatto tutto in qst bici e come assetto (piega, stem, sella) è perfetta, la userò quando la devo lasciare in posti a rischio, o in caso di manutenzione della nuova. oppure per qualche uscita con amici o con la donna.. addirittura un utente ha scritto che un cambio 9v su un pacco pignoni 7v, cambia meglio dell'originale!
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