Eh sì, ricordo le moto che usavano delle coperture per mandare in dischi in temperatura... magari sulla bici si possono usare a Cagliari, a metà luglio, a mezzogiorno.... 
La più leggera del forum
- Creatore Discussione sebaciccio
- Data di inizio
Scusa gattonero se non sbaglio hai i pedali xpedo ti-ti , a te non danno problemi tipo scricchiolii continui? Io li ingrasso sempre ma continuano a far rumore, tipo ticchettii.già.... 8-)
dovrei essere a 9kg, non sacrifico certo la performance per il peso: gomme da 2,25 e 2,1!
al di là dell'aspetto economico (7 comandamento non rubare) non vedo perchè i dischi in carbonio non dovrebbero frenare.... i cerchi della bici da corsa sono in carbonio ed utilizzando apposite placchette (tipo sughero) frenano....eccome se frenano....magari utilizzando pasticche "particolari".........
beh, se vendessero anche le pastiglie di siffatto materiale per qualsiasi impianto in commercio il discorso cambia... altrimenti se usi le organiche o le sinterizzate non frenano dischi in carbonio....
Anni e anni fa anche Formula e Paioli producevano dischi in carbonio ma non hanno avuto successo....
...Se tira il maestrale (quello bello teso da windsurf..) hai voglia di aspettare....
Io sono ovviamente fuori gara perchè ho 10.2 kg di biga ma per me è un traguardo non indifferente e penso proprio che non cercherò di scendere ulteriormente.
Mi sorge spontanea una domanda semplice semplice: perchè (non mi riferisco a nessuno in particolare) chi propone bighe sotto (o molto sotto) i 10 kg e magari in continuo "dimagrimento" ha la tendenza a difendere con i denti (e in certi casi a custodire la sacra verità) il fatto che l'affidabilità sia identica o inalterata?
Premesso che non lo sapremo mai, visto che le variabili in gioco sono diverse, io capisco che la ricerca di componenti particolari e miratamente modificati può portare a risultati notevoli in fatto di guadagno del peso ma l'affidabilità, secondo me, viene per forza alterata, magari in maniera minore ma viene comunque alterata.
Mi sorge spontanea una domanda semplice semplice: perchè (non mi riferisco a nessuno in particolare) chi propone bighe sotto (o molto sotto) i 10 kg e magari in continuo "dimagrimento" ha la tendenza a difendere con i denti (e in certi casi a custodire la sacra verità) il fatto che l'affidabilità sia identica o inalterata?
Premesso che non lo sapremo mai, visto che le variabili in gioco sono diverse, io capisco che la ricerca di componenti particolari e miratamente modificati può portare a risultati notevoli in fatto di guadagno del peso ma l'affidabilità, secondo me, viene per forza alterata, magari in maniera minore ma viene comunque alterata.
dipende da cosa ci monti.... uno stem come ad esempio il rotor s1 da strada, ha passato comunque tutti i test esistenti per uso mtb.
i Syntace anche!
ad esempio, la curva syntace Vector low carbon da 185 grammi è anch'essa approvata per downhill.
quindi limare e mantenere un'alta affidabilità non è impossibile, bisogna solo saper scegliere!
i Syntace anche!
ad esempio, la curva syntace Vector low carbon da 185 grammi è anch'essa approvata per downhill.
quindi limare e mantenere un'alta affidabilità non è impossibile, bisogna solo saper scegliere!
occhio perche se i dischi in questione sono in materiale carboceramico e sono fatti come da specifica per sport motoristici il prezzo diventa quasi sensato..da qualche parte ho anche una video che mi era stato spedito che documentava la produzione, completamente differente da quella descritta.
Il senso di utilizzarli su di una bici però proprio non lo vedo...i vantaggi li danno a temperature elevate difficilmente raggiungibili da una bici... e se qualcuno ha provato una macchina che li monta si sarà reso conto del casino e della nonmodulabilità in citta o almeno finchè non raggiungono la temperatura.....pero se mi dipingono le pinze di giallo........
Il senso di utilizzarli su di una bici però proprio non lo vedo...i vantaggi li danno a temperature elevate difficilmente raggiungibili da una bici... e se qualcuno ha provato una macchina che li monta si sarà reso conto del casino e della nonmodulabilità in citta o almeno finchè non raggiungono la temperatura.....pero se mi dipingono le pinze di giallo........
Prova a fare delle pastglie di quel materiale e vedere quanto durano...secondo me una discesa...corta si intende!
...Se tira il maestrale (quello bello teso da windsurf..) hai voglia di aspettare....
meglio stare a casa
ma cosi sballi il baricentro di brutto e non si comportano più ugualmentesu una monti due borracce piene di pallini da caccia
non penso sia possibile avere 2 bici che cambino solo per il peso
mamma mia come ci appendiamo agli specchi... prova a pensare ad una bici che abbia un peso distribuito maggiore.
Lampo con bici uguali intendeva telaio con geometri simili, reparto sospensione di parimenti escursione etc etc....
é ovvio che se cambia il peso la bici si comporta diversamente....
glielo ho chiesto pure io
ha detto che le pastiglie erano fatte apposta per frenare su quei dischi
in effetti la bike in fiera nn frenava ma perchè-sempre secondo quanto diceva il proprietario-nn avevano messo l'olio nell' impianto (mi pare che nn avessero fatto a tempo )
ciao non prenderla male è che si facevano delle ipotesi irrealizzabili.
secondo te tra il r.sella pmp meglio carbonio o titanio?,....Grazie
il discorso reale si è capito e le prove si possono fare...
personalmente preferisco quello in titanio ma dipende in che applicazione.... ma siamo OT e casomai ti conviene aprire una discussione a parte, cvosì avresti maggiore visibilità! o-o
Ovviamente metti un qualche tipo di zavorra in modo che non cambi la
posizione del baricentro, si può fare con facilità.
