La più leggera del forum

joelook

Biker ultra
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scott scale rc / litespeed bdc
ULTIMO MIO MESSAGGIO:
non parlo più...
...siete tutti ragionieri.... x+x1+x2+x3= tot

peccato che chi fa frogettazione usa anche altre operazioni!

smonto una sid la freso di qui e di la...e il peso scende...ma che bella scoperta...mi sa che devo ricordarlo a quelli della NASA...ma solitamente calano anche le proprietà meccananiche...poi se ti si rompe vai dalla SRAM a digli che magari ti sei spaccato la testa perchè la loro forcella modificata non è abbastanza resistente.

mi è venuta un idea perchè non ti metti col trapano a forare il telaio...1 buco d=10mm ogni 50 mm lineari...avrai un telaio calcoliamo (20% di risparmio di peso sul telaio)...poi fai lo stesso su manubrio e reggisella...ed ecco limato un altro 1/2 Kg....
alla fine prima di andare in bici bucati il cranio...e caccia fuori l'emisfero di destra...magari non serve intanto che pedali!

buon proseguimento
beh amici abbiamo fatto in caz zare anche ancleto...penso che non avesse tutti i torti....
E ricordatevi che Rasmussen sverniciava bdc solo perche' voleva pubblicizzare l'azienda che gli regala la anzi le bici..
....a voi continuare con i grammi....
io vado a fare i rulli.
 

Ser pecora

Diretur Heiliger Geist
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Diretur
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Prima di sbrodolare ancora in off-topic ed insulti gratis facciamo un po' d'ordine:
-ognuno vive la mtb come vuole: chi correndo in coppa del mondo, chi facendone modellini scala 1:1 da esibire in salotto. Ognuno merita rispetto, anche se non si condivide.
-la questione se il peso sia solo una mania o sia utile a qualcosa è vecchia come il mondo delle bici. Spesso nessuno vuol prendersi la briga di farsi due conti. A livello pro le differenze di qualche etto sulla bici si tramutano in pochi secondi di distacco. Quasi sempre non sono decisive. O perlomeno non quanto un buon stato di forma o la giornata no. Più il livello è basso più il peso fa aumentare i distacchi, ma a quel punto chissenefrega, uno si ferma e si beve una birra mentre aspetta l'amico con il cancello. Se ne vale la pena di spendere 1eu x -1gr è affare di chi mette mano ai propri (si spera)soldi.
Come sempre uno approva o meno, ma non manca di rispetto. Altrimenti arriva l'odiato censore e chiude il topic. :fatti-so:
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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ULTIMO MIO MESSAGGIO:
non parlo più...
...siete tutti ragionieri.... x+x1+x2+x3= tot

peccato che chi fa frogettazione usa anche altre operazioni!

smonto una sid la freso di qui e di la...e il peso scende...ma che bella scoperta...mi sa che devo ricordarlo a quelli della NASA...ma solitamente calano anche le proprietà meccananiche...poi se ti si rompe vai dalla SRAM a digli che magari ti sei spaccato la testa perchè la loro forcella modificata non è abbastanza resistente.

mi è venuta un idea perchè non ti metti col trapano a forare il telaio...1 buco d=10mm ogni 50 mm lineari...avrai un telaio calcoliamo (20% di risparmio di peso sul telaio)...poi fai lo stesso su manubrio e reggisella...ed ecco limato un altro 1/2 Kg....
alla fine prima di andare in bici bucati il cranio...e caccia fuori l'emisfero di destra...magari non serve intanto che pedali!

buon proseguimento

mi sembra che le argomentazioni ti siano venute a mancare... non hai controbattuto all'esempio sui pesi dei freni+ comandi tra bdc e mtb, come mai? eppure è un esempio lampante!

Parli di SID modificate e scarsa affidabilità e ti potrei anche dare ragione giacchè come forcella per biker non leggerissimi, ha un comportamento impietoso a livello di rigidità.
Comunque se la sid modificata non ti va bene, pensa ad uan bella pace in carbonio rigida e tagliamo la testa al toro...
come?
le rigide non si usano più da 10 anni?
ma chi l'ha detto!
Molti montano tuttora la propria mtb con forche rigide.
certo, il funzionamento è inferiore alle ammortizzate ma ti ricordo che anni fa le sid venivano svuotate e riempite con un palo di legno per renderle rigide avendo comunque RS come sponsor....


a parte questo non ho mai alleggerito in parti strutturali e dovendolo fare andrei a calcolarmi forze di taglio, flessione etc..
La mia prossima bici sarà difatti molto pesante anche se ho già provato a pianificare alleggerimenti in ogni dove, intelligentemente, possibile...


PS
non sono un ragioniere ma i conti li faccio meglio di chi alla prima somma si inalbera perchè non sa dove andare a parare...

PPS che bici hai per fare XC e quanto pesa?
mi hai incuriosito...


chiudo l'OT e scusate...
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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Stai attento perchè nel forum ci sono Tremor e "pollicino" Monticone...

tremor mi pare preparasse una mtb con 5 come prima cifra.
non so se l'ha finita o ha abbandonato per altri progetti.

Nel forum di Monticone esempi di bici sotto gli 8kg ce ne sono...

ecco due esempi (ma non so se gli utenti sono iscritti al nostro forum):

Questa, categoria rigide pesa 6619 grammi e soffermatevi sulle ruote e ditemi che sono fragili... visto che non sono neanche ruote leggerissime; idem cambio posteriore, idem pedali...

06morrisscott.jpg



Questa, categoria front invece pesa 7464 grammi:

06XTCsized.jpg



ora un esempio che sicuramente non sarà molto affidabile ma penso sia difficilmente battibile:

LS1.jpg


Questa bdc pesa 3557 grammi.
Avete capito bene... quasi metà di una marzocchi Monster... :mrgreen:
 

ancleto

Biker serius
AVEVO PROMESSO CHE ERA L'ULTIMO.....
....PERò TI COLGO IN AUTO FALLO COS78 HAI AUTOPOSTATO L'ESEMPIO DI UN CAMBIO BDC SICURAMENTE PIù LEGGERO DI QUELLI MONTATI SULLE MTB QUI SOPRA...

SAI MICA CHE PEDIVELLE SONO QUELLE DELLA BDC...IO NE AVEVO UN PAIO DA NEMMEO 200g IN TITANIO...FRESATE DA UN MODELLO PROVA...MA MI SI SON ROTTE...NON AVEVO ARROTONDATO GLI SPIGOLI...

NON HO CAPITO QUELLO DEL 10 ANNI CHE NON SI USANO LE RIGIDE...CHI L'HA MAI DETTO...è SOLO CHE QUESTA è LA PRIMA RIGIDA CHE POSTATE.
NON PENSO CHE NESSUNO DI VOI COMPRI UNA SID PER POI PIAZZARGLI DENTRO UN LEGNO....GIUST'APPUNTO PERCHè E STATA COIMPRATA...E NON REGALATA PER FARE SPONSOR.

LA MIA BICI è BECISAMENTE FUORI GARA è SUI 10.8 Kg MA è ANCHE UNA TAGLIA DECISAMENTE GRANTE (ho 98 DI CAVALLO), PENSO CHE MEZZO CHILO POSSO ANCHE PORTARLO VIA TRANQUILLAMENTE...MA CON CALMA...MI SONO APPENA PRESO UN PAIO DI RUOTE PMP E MI è SCOPPIATA LA FORCA...skareb...NON INSULTATEMI!!!
 

biker_simone

Biker grossissimus
31/1/05
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Celle Ligure (SV)
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AVEVO PROMESSO CHE ERA L'ULTIMO.....
....PERò TI COLGO IN AUTO FALLO COS78 HAI AUTOPOSTATO L'ESEMPIO DI UN CAMBIO BDC SICURAMENTE PIù LEGGERO DI QUELLI MONTATI SULLE MTB QUI SOPRA...

SAI MICA CHE PEDIVELLE SONO QUELLE DELLA BDC...IO NE AVEVO UN PAIO DA NEMMEO 200g IN TITANIO...FRESATE DA UN MODELLO PROVA...MA MI SI SON ROTTE...NON AVEVO ARROTONDATO GLI SPIGOLI...

NON HO CAPITO QUELLO DEL 10 ANNI CHE NON SI USANO LE RIGIDE...CHI L'HA MAI DETTO...è SOLO CHE QUESTA è LA PRIMA RIGIDA CHE POSTATE.
NON PENSO CHE NESSUNO DI VOI COMPRI UNA SID PER POI PIAZZARGLI DENTRO UN LEGNO....GIUST'APPUNTO PERCHè E STATA COIMPRATA...E NON REGALATA PER FARE SPONSOR.

LA MIA BICI è BECISAMENTE FUORI GARA è SUI 10.8 Kg MA è ANCHE UNA TAGLIA DECISAMENTE GRANTE (ho 98 DI CAVALLO), PENSO CHE MEZZO CHILO POSSO ANCHE PORTARLO VIA TRANQUILLAMENTE...MA CON CALMA...MI SONO APPENA PRESO UN PAIO DI RUOTE PMP E MI è SCOPPIATA LA FORCA...skareb...NON INSULTATEMI!!!

Non è il caso di urlare (=MAIUSCOLO). Grazie.
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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AVEVO PROMESSO CHE ERA L'ULTIMO.....
....PERò TI COLGO IN AUTO FALLO COS78 HAI AUTOPOSTATO L'ESEMPIO DI UN CAMBIO BDC SICURAMENTE PIù LEGGERO DI QUELLI MONTATI SULLE MTB QUI SOPRA...
invece l'ho fatto apposta! :mrgreen:
sai perchè?
perchè quando parlo con tutti i ciclisti che conosco, uardano come top il gruppo dura-ace e difatti per fare i conti di prima ho usato questo per il confronto.
la bici da tre kili e mezzo invece monta componenti di nicchia che molti sconoscono.

ti pongo un anedotto: mio padre corre in bdc da una vita eppure oltre a campa e shimano non vede altre ditte di componenti.
toh, giusto fsa per le guarniture compatte.
Eppure di riviste ne legge da anni ma nulla.
quando gli parlo di ruote per lui ci sono solo le ksyrium e manco facendogli provare dei mozzi dura-ace ammetterebbe mai che ci sono ruote più scorrevoli.
nulla.
solo mavic....
solo shimano o campa...

capisci cosa stò cercando di dire?
SAI MICA CHE PEDIVELLE SONO QUELLE DELLA BDC...IO NE AVEVO UN PAIO DA NEMMEO 200g IN TITANIO...FRESATE DA UN MODELLO PROVA...MA MI SI SON ROTTE...NON AVEVO ARROTONDATO GLI SPIGOLI...
sulla scheda della bici (il link è postato sopra) leggo "Propeller Ti" che pesano 329 compreso il movimento centrale.
Mi pare un peso allineato a quelle che avevi tu.

Gli spigoli sono purtroppo un grattacapo anche su pedivelle CNC non forgiate anche di peso maggiore...
...è SOLO CHE QUESTA è LA PRIMA RIGIDA CHE POSTATE.
sul sito di monticone mi pare ce ne siano di più.
prova a dargli un occhio! o-o
LA MIA BICI è BECISAMENTE FUORI GARA è SUI 10.8 Kg MA è ANCHE UNA TAGLIA DECISAMENTE GRANTE (ho 98 DI CAVALLO), PENSO CHE MEZZO CHILO POSSO ANCHE PORTARLO VIA TRANQUILLAMENTE...MA CON CALMA...MI SONO APPENA PRESO UN PAIO DI RUOTE PMP E MI è SCOPPIATA LA FORCA...skareb...NON INSULTATEMI!!!

belle le pmp, complimenti!
Per la skareb mi spiace, non sei il primo che riporta una cosa simile.
sulla mia skareb montata sulla front mi sono trovato sempre bene, rigidità a parte... ultimamente però uso quasi solo la full o la rigida...


PS
cerca di scrivere in minuscolo che in maiuscolo si legge con più difficoltà a livello visivo!
 

wankelmania

Biker forumensus
22/1/04
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TRIESTE
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Bike
Dean Duke 29", Seven Sola S 26", RM ETS-X
Ciao.

Un appunto : si scrive "biker" oppure "bikers" per il plurale.


"bickers" è un obbrobrio grammaticale!!

Mi ricorda quelli che in un thread scrivevano "phatos" invece di "pathos"...BRRRRR!!


Teribbile (mi prendo una licenza poetica).

Io ho avuto per anni bici entry level, oppure mtb comprate pezzo dopo pezzo, ma con 500e mensili non potevo permettermi componenti leggeri.
Ora che a rate ho comprato una Merida Mission C Pro Carbon da 12,46 kg (molto sopra alle bici da voi postate), cosa dire?

Essendo poco allenato e per niente abituato alle variazioni di ritmo, sono fermo come prima, quando avevo la Be One Nomada da 13 chili e mezzo.
Tuttavia a parità di percorso ho 10 bpm in meno (se prima andavo a 170 in salita sotto sforzo, ora sono a 160).
Il chilo di differenza lo sento, eccome, sia in salita che in discesa.

Quando ho avuto la fortuna di provare una Litespeed Lokt Mountain sotto i 10kg, mi pareva di volare (montata dischi ed XTR).

Questo ve lo trasmetto come parere da biker escursionista, faccio mediamente 80 uscite l'anno.

Il peso per me conta.
Scendere sotto un certo limite per usare la mtb tutti i giorni, non è una scelta che farei mia.
Sul probante Carso triestino non girerei con una front da 7 kg (io peso 69 kg).
Se avessi la pecunia necessaria per allestire una mtb superlight lo farei, come mero esercizio di stile, per passione e per esibirla con gli amici.

Buone pedalate

Ciao

Wankelmania
 

monticone

Biker novus
Tremor e pollicino Monticone...saranno leggerissimus....io sarò leggerinus!!!

Scusate se riesumo il thread dopo molti mesi, ma mi sono accorto solo ora di essere stato citato...

1) Tremor non è affatto "leggerissimus" dato che s'ingozza di patatine e cocacola tutto il giorno :bleah: e non pedala se non in discesa dopo essere salito in funivia... :soffriba:

2) Non so se io sono leggerissimus, di certo la mia Taurine è sulla buona strada visto che pesa alla bilancia circa 8,7 kg... (foto allegata)

3) La sopracitata Taurine può non piacere, ma è tutt'altro che di cartapesta: ha un telaio solido e oversize (uno dei pochissimi garantito a vita), monta dischi (in acciaio), ruote stracollaudate ed una forcella precisissima con ben 110 mm di corsa. Vedi foto laterale e lista dettagliata dei componenti con pesi reali qui: http://www.light-bikes.it/index.php...id=92&page=inline&id=69&catid=12&limitstart=1

4) La sopracitata Taurine non fa proprio vita da salotto: quest'anno concluderà la stagione con quasi una trentina di gare all'attivo (di cui quasi la metà granfondo e marathon).

5) In circa una decina di anni ho posseduto parecchie biciclette, tutte top di gamma e questa, pur essendo di gran lunga la più leggera, è sicuramente la più efficace sia in salita che forse ancor più in discesa.

Tutto questo solo per ricordare che un alleggerimento oculato della bicicletta, soprattutto se si parte da un ottima base, non sempre porta ad un peggioramento funzionale.
Non a caso sono ormai molti gli atleti elite che corrono su MTB dal peso inferiore ai 9 kg e sicuramente loro non scendono a compromessi con la funzionalità del mezzo!
Se poi mi venite a dire che comunque ci vogliono le gambe o balle del genere... non posso che darvi ragione. :°°(:

P.S.
La mia bici 2008 sarà almeno due o tre etti più leggera... :-?
 

Allegati

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Merca

Biker superioris
15/9/07
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Torino
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x me il peso conta fino ad un certo punto,scendendo si nota sempre meno differenza....ES.:tra 14kg e 13kg si sente ma tra 8e7 si sente molto meno
quindi io nn mi farei tutte ste seghe mentali per avere una bici da 6 kg
anche se mi piacciono un casino.....
riguardo i pro. quello è un discorso a parte loro possono usare solo determinate marche quindi sono limitati come peso
poi vorrete mica dire che una bdc da 3,5 kg sia pratica????senza i comandi cambio al manubrio
a volte l' alleggerimento diventa eccessivo e nn più utile
io corro con una bici da10.0kg front e a volte arrivo davanti a chi ne ha una da 8.
contano troppi fattori,anche se il peso comunque è importante nn lo reputo essenziale
dopo un certo livello.
parere mio liberissimi di contraddirmi ciao
 

Bughi

Biker velocissimus
30/3/04
2.620
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48
Brianza rules
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... bah, io non ho mai avuto la fissa della bici leggera ... o meglio quando ad ogni uscita rompevo almeno un raggio delle mie ruote superleggere e dopo 2/3 selle da xc piegate forse ho capito che più che il peso per una mtb di sicuro è meglio l'affidabilità.
Forse qualcuno si è dimenticato di dire che 100 grammi in meno sulle masse non sospese "dinamicamente" rendono molto meno di 100 grammi risparmiati sulle ruote.
... montate pure tutte le forcelle rigide in carbonio che volete, montate le sid modificate ... ma le superiori prestazioni di una reba od una fox IMHO valgono i 300 grammi risparmiati.
... certo che con i miei 90 kg ed i miei 188 cm una bici da 8 kg durerebbe il tempo di una salita e metà discesa.
So benissimo che la scimmia per l'upgrade è impossibile da fermare ... se potessi permettermi due bici me ne farei anch'io una da 8 kg per andare al bar ...
Fatevi un bel clistere prima della gara e risparmiarete altri 3/4 etti ...
 

Barone86

Biker velocissimus
11/8/05
2.345
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Pianengo (CR)
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... bah, io non ho mai avuto la fissa della bici leggera ... o meglio quando ad ogni uscita rompevo almeno un raggio delle mie ruote superleggere e dopo 2/3 selle da xc piegate forse ho capito che più che il peso per una mtb di sicuro è meglio l'affidabilità.
Forse qualcuno si è dimenticato di dire che 100 grammi in meno sulle masse non sospese "dinamicamente" rendono molto meno di 100 grammi risparmiati sulle ruote.
... montate pure tutte le forcelle rigide in carbonio che volete, montate le sid modificate ... ma le superiori prestazioni di una reba od una fox IMHO valgono i 300 grammi risparmiati.
... certo che con i miei 90 kg ed i miei 188 cm una bici da 8 kg durerebbe il tempo di una salita e metà discesa.
So benissimo che la scimmia per l'upgrade è impossibile da fermare ... se potessi permettermi due bici me ne farei anch'io una da 8 kg per andare al bar ...
Fatevi un bel clistere prima della gara e risparmiarete altri 3/4 etti ...

Evviva i luoghi comuni... se avete questi pensieri pls evitate questi 3d che tanto interventi di questo tipo sono capaci tutti ad elaborarli...
 

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