News La nuova gamma gravity di Continental
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Molto interessanti sia come disegno che mescole; io con Continental mi trovo molto bene (black chili forever!) e per l'uso trail che faccio io il cross king da 2.3 mi è sufficiente...sarei curioso del kryptotal fr+re in modalità trail casing malgrado il peso...(e pure il costo mi sa!)
Che minchia di nomi, ci manca solo la Emmenthal, made in Switzerland...
ivosavo
Biker superioris
E pensa che proprio all'ultimo hanno rinunciato a presentare questi modelli:
- quello per il rider al quale piace fare il pelo ai pedoni sui sentieri: il Kollyon
- quello per il rider che spara fesserie durante tutta l'uscita: il Mynkyon
- quello per il rider lento: il Phermon
- quello per me: il Peerlon
lasciando stare i commenti sui nomi che si, fan cagare, sulla carta sembrano molto promettenti, specie le dh con un peso da gomma enduro, peccato appunto non si possa avere la carcassa enduro conti con mescola super soft che all'anteriore sta bene
Kryptotal enduro front e rear mie prossime gomme..con continental mi sto trovando veramente molto bene e queste missà sono quel qualcosa in più rispetto a der baron e der kaiser che male non fa..magari le posso anche usare senza inserti o conil solo inserto switch lite al posteriore invece dello strong che ho ora
Concordo. Conti ha sempre fatto ottime gomme . Ora c'è più scelta , anche come mescole.
Le Kryptotal sembrano le più interessanti, se veramente sono delle "tuttofare" e non costeranno un botto un pensierino lo farò
In che senso? Maxxis è una delle poche (insieme a wtb) che permette di avere la mescola supermorbida nelle carcasse Exo, certo non per tutta la gamma.
Posteriore hai scelta tra exo+/dd sia morbida che dura, con pesi decenti da posteriore.
Anche io stavo cercando info ma non si trova nulla, forse da lì il prezzo di partenza più basso, sarei curioso di sapere.
Me lo chiedevo anche io leggendo la tabella
L'unica cosa che mi viene in mente è che potrebbe essere pensata da abbinare alla argotal da 2.6 all'anteriore
Intendo che le carcasse più robuste e quindi più adatte per il posteriore non sono sempre disponibili con mescola più dura, e viceversa quelle più morbide e più indicate davanti sono quasi sempre dei cingolati, ma in effetti adesso con la carcassa EXO+ la cosa è migliorata.
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