il mio discorso comunque non si riferiva a fattore Q che accorciando il perno sicuramente migliora, ma al fatto che la linea di catena più interna potrebbe (e dico potrebbe) portare ad una trazione più diretta della ruota minimizzando un eventuale torsione della ruota libera e anche della guarnitura che con maggior leva potrebbe verificarsi.......
se usando la linea di catena esterna tale torsione esiste, sicuramente viene scongiurata dalla catena interna...
magari qualcuno ne saprà sicuramente qualcosa............