Eccoti la risposta in allegato!! Però non è in italiano :D
li ho cambiati l'anno scorso insieme a quelli del mozzo posteriore.Grazie Jack!
Ma i cuscinetti si trovano tranquillamente in commercio oppure è uno standard (tanto per cambiare) di casa Specy?
help!! non mi si apre, puoi per caso darmi il sito dove lo hai trovato?Eccoti la risposta in allegato!! Però non è in italiano :D
Si allora dovrei riuscire a trovarli, grazienon credo proprio che specy si sia messa a fare cuscinetti! sono misure standard, magari se americani un po' difficili da trovare, ma se in zona hai un importatore/negozio di cuscinetti industriali li trovi!
Caro il mio Jeremy Burgess c'è una cosa che non hai fatto prima di me?li ho cambiati l'anno scorso insieme a quelli del mozzo posteriore.
tranquillo, sono uno standard, non molto diffuso se non ricordo male, dove mi servo io ne avevano giusto tre (ne servono due).
Eccolo:help!! non mi si apre, puoi per caso darmi il sito dove lo hai trovato?
grazie
con un gioco da prestigiatore.Si allora dovrei riuscire a trovarli, grazie
Caro il mio Jeremy Burgess c'è una cosa che non hai fatto prima di me?
P.S. ma c'è stato bisogno di un estrattore? Con cosa li hai rimossi?
con un gioco da prestigiatore.
quando hai il mozzo in mano, senza disco e senza boccole, con il dito sposta il tubo che c'è tra un cuscinetto e l'altro. (il suo ruolo dovrebbe essere solo quello di distanziale)
una volta che lo hai disassato rispetto al foro dei cuscinetti, dovresti poter avere un punto di battuta per spingere fuori il cuscinetto.
attenzione, il mozzo ha una battuta per tanto i cuscinetti non puoi farli passare attraverso il mozzo.
infila un tubo attraverso il mozzo e appoggialo al cuscinetto e con piccoli colpi di martello, dovresti farlo uscire.
tolto uno, togli il tubo e ripeti l'operazione per l'altro.
è più complicato spiegarlo che farlo.
mio caro amico, comprando usato, mi sono trovato i mozzi con i cuscinetti quasi grippati; è un ottimo allenamento, lo ammetto, ma non mi andava di pedalare anche in discesa.
esatto!!!!Devo farlo passare attraverso il primo cuscinetto, attraverso il distanziale e battere sul cuscinetto posto sull'altro lato del mozzo giusto?
sag e regolazione del ritorno?Da quando ho rifatto le pressioni all'ammo originale, tutto perfetto, non ho più usato il propedal, anzi mi da fastidio quando provo ad inserirlo, la rende scorbutica (in salita).Lo uso solo nei tresferimenti in piano su asfalto, circa 300 metri a uscita, per mia fortuna abito sotto collina.
Per ora ninete DHX.Poi se avrò la fortuna di provarlo chissà!!
esatto.Devo farlo passare attraverso il primo cuscinetto, attraverso il distanziale e battere sul cuscinetto posto sull'altro lato del mozzo giusto?
sag e regolazione del ritorno?
quindi non misuri il sag ma l'utilizzo effettivo dell'ammo.io vestito da usicta bike faccio 75 kg e l'ammo è a 150 psi con 2 scatti da tutto aperto.
Adesso quando arrivo alla fine delle discese con salti e pietre prese a cannone ho ancora 4 mm di margine al fondo corsa.Dico 4 mm perchè arrivato a casa ho misurato l'ammo (lo stelo) ho guardato dov'era arrivato l'or e ho sgonfiato completamente l'ammo così da farlo andare a pacco e per differenza ho trovato l'esatta escursione mancante,4mm.Tanto oltre per ora non riesco a viaggiare quindi è tarato perfettamante per il mio peso e utilizzo.Stessa cosa per la forcella.
io vestito da usicta bike faccio 75 kg e l'ammo è a 150 psi con 2 scatti da tutto aperto.
Adesso quando arrivo alla fine delle discese con salti e pietre prese a cannone ho ancora 4 mm di margine al fondo corsa.Dico 4 mm perchè arrivato a casa ho misurato l'ammo (lo stelo) ho guardato dov'era arrivato l'or e ho sgonfiato completamente l'ammo così da farlo andare a pacco e per differenza ho trovato l'esatta escursione mancante,4mm.Tanto oltre per ora non riesco a viaggiare quindi è tarato perfettamante per il mio peso e utilizzo.Stessa cosa per la forcella.
Da quando ho rifatto le pressioni all'ammo originale, tutto perfetto, non ho più usato il propedal, anzi mi da fastidio quando provo ad inserirlo, la rende scorbutica (in salita).Lo uso solo nei tresferimenti in piano su asfalto, circa 300 metri a uscita, per mia fortuna abito sotto collina.
Per ora ninete DHX.Poi se avrò la fortuna di provarlo chissà!!
io il propedal non lo uso più da mesi, viaggio con ammo sempre aperto e anche nelle salite asfaltate ( e parlo di roba che arriva anche al 30% di pendenza ) sento che la bici bobba pochissimo. sta a vedere che oltre alla bontà delle sospensioni ho affinato anche un pò la tecnica?Da quando ho rifatto le pressioni all'ammo originale, tutto perfetto, non ho più usato il propedal, anzi mi da fastidio quando provo ad inserirlo, la rende scorbutica (in salita).Lo uso solo nei tresferimenti in piano su asfalto, circa 300 metri a uscita, per mia fortuna abito sotto collina.
Per ora ninete DHX.Poi se avrò la fortuna di provarlo chissà!!
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