Ciao a tutti, metto anche io la mia esperienza con un KS Dropzone che ultimamente era diventato un po' restio ad alzarsi quando tutto abbassato e non saliva del tutto nel normale funzionamento, (dovevo aiutarlo impugnando il becco della sella e facendo forza verso l'alto, lasciando il manubrio con una mano con le possibili conseguenze) anche dopo aver eseguito la manutenzione ordinaria di questa guida ben fatta di [MENTION=30801]danibiker[/MENTION]88.
Naturalmente ho letto tutte le pagine del post e grazie [MENTION=50572]Daduzzo81[/MENTION] che si è sbattuto non poco a smontare tutto il telescopico sono arrivato alla soluzione senza smontare la parte idraulica con gli eventuali cambi di oring e oli.
Ecco come ho risolto: ho immesso aria con la pompa per forcelle e l'ago per palloni (sono arrivato a 12 BAR)
Per far si che l'ago faccia tenuta nel foro più grande dopo averlo ben sgrassato, l'ho avvolto con una strisciolina di nastro autoagglomerante, in questo caso è meglio farsi aiutare da qualcuno per pompare aria mentre si fa pressione con l'ago e il nastro fa da tenuta.
Ho fatto anche un forellino passante nella ghiera rossa, a telescopico smontato,per far si che non si creino vuoti d'aria all'interno del tubo nero, giusto per intenderci, che poi andrò a riparare con della spugna che fa da filtro per non fargli aspirare polvere quando il telescopico si alza.
Dopo aver per bene ingrassato come da guida tutte le parti ho rimontato il telescopico che ha preso a funzionare come si deve.
Grazie a tutti per i consigli preziosi di questo post.
Naturalmente ho letto tutte le pagine del post e grazie [MENTION=50572]Daduzzo81[/MENTION] che si è sbattuto non poco a smontare tutto il telescopico sono arrivato alla soluzione senza smontare la parte idraulica con gli eventuali cambi di oring e oli.
Ecco come ho risolto: ho immesso aria con la pompa per forcelle e l'ago per palloni (sono arrivato a 12 BAR)
Per far si che l'ago faccia tenuta nel foro più grande dopo averlo ben sgrassato, l'ho avvolto con una strisciolina di nastro autoagglomerante, in questo caso è meglio farsi aiutare da qualcuno per pompare aria mentre si fa pressione con l'ago e il nastro fa da tenuta.
Ho fatto anche un forellino passante nella ghiera rossa, a telescopico smontato,per far si che non si creino vuoti d'aria all'interno del tubo nero, giusto per intenderci, che poi andrò a riparare con della spugna che fa da filtro per non fargli aspirare polvere quando il telescopico si alza.
Dopo aver per bene ingrassato come da guida tutte le parti ho rimontato il telescopico che ha preso a funzionare come si deve.
Grazie a tutti per i consigli preziosi di questo post.